Потертости в проемах з/д С4 Пикассо

[master911]

Машина прошла 26т км, уже после 15 тыс. обнаружил потертости краски на уровне стыковочно-уплотнительных резинок задних дверей. В этот понедельник сделал предьяву на Шаболовке, сегодня отзвонился туда. (25.12.09 гарантия кончается) Случай признали гарантийным (другого не ожидал, прецеденты на форуме уже были), но вот лечить будут только окраской и оклейкой спец-скоча на проем, без замены жестких резинок. Причем целых 3 дня! Слышал, что на Варшавке резинки некоторым Пикассоводам меняли, мне же здесь отказали, ссылаясь на отказ представительства. Что скажите, коллеги и уважаемый эксперт?

Изменено 12 ноября, 2009 пользователем master911

[Nord]

прецеденты на форуме уже были),

тема - http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=16302

[Техэксперт Автомир]

Машина прошла 26т км, уже после 15 тыс. обнаружил потертости краски на уровне стыковочно-уплотнительных резинок задних дверей. В этот понедельник сделал предьяву на Шаболовке, сегодня отзвонился туда. (25.12.09 гарантия кончается) Случай признали гарантийным (другого не ожидал, прецеденты на форуме уже были), но вот лечить будут только окраской и оклейкой спец-скоча на проем, без замены жестких резинок. Причем целых 3 дня! Слышал, что на Варшавке резинки некоторым Пикассоводам меняли, мне же здесь отказали, ссылаясь на отказ представительства. Что скажите, коллеги и уважаемый эксперт?

 

Да, представительство признает, что это гарантийный случай. Уплотнители при этом не меняют.

[Paulus]

Да, представительство признает, что это гарантийный случай. Уплотнители при этом не меняют.

 

 

Весьма странно, если учесть, что причиной потертости являются жесткие уплотнители...

[Техэксперт Автомир]

Скоч припятствует соприкосновению ЛКП с молдингом.

 

Решение предлагает завод изготовитель и не всегда удается ОД оспаривать это решение.

[ростов]

Эксис-кар также лечил мне эту проблему покрасили и заклеили скотчем специальной формы. Были еще потертости на заднем бампере и уголках крышки багажника, тоже покрасили и скотчем заклеили

[master911]

Весьма странно, если учесть, что причиной потертости являются жесткие уплотнители...

 

Да, вот именно! Новые-то авто идут уже с мягкими резинками! Я и говорю -странно это...

Особенно то, что в разных сервисах различный подход к лечению этой стертости. В Питере так резинки обратившимся меняли.

Честно говоря, бог бы с этим случаем. Напрягает другое - разный подход в отработке претензий клиента, причем справедливых претензий.

Изменено 13 ноября, 2009 пользователем master911

[7hours]

Напрягает другое - разный подход в отработке претензий клиента, причем справедливых претензий.

 

расслабься - претензия отработана, будет справедливо устранена, а рецидив предотвращён!

[master911]

7hours, Честно говоря, по этому случаю я и не напрягался. Не люблю колхоз в любом виде. Считаю подкраску и наклейку скоча на места износа краски все равно фирменным колхозом. Радикально, на мой взгляд, проблема решается заменой резинок ВСЕМ авто выпущенным ранее с жестким исполнением. Вот это и есть дилерский подход.

Сегодня забрал авто -сделали. Ну в общем почти незаметно этих скочевых наклеек, но это ведь все равно на какое-то время. Мастер кузовного Сергей, выдававший мне машину, сказал тоже самое: "Не волнуйтесь! Мы это отработали на еще С8. Все будет хорошо!" Ну-ну... посмотрим. Не проще ли было в принципе исключить такие мелкие ляпы изначально на этапе проектирования и закладки материалов, тем более имея уже аналогичный пример.

Изменено 18 ноября, 2009 пользователем master911

[Paulus]

 

Да, вот именно! Новые-то авто идут уже с мягкими резинками! Я и говорю -странно это..

 

Олег, все понятно.. Завод считает, что скточа хватит до конца гарантии... А потом... потом им пофиг.. Экономят млин.. скотч то дешевле новых резинок..

[7hours]

скотч то дешевле новых резинок..

 

эээ скотч, которым клеют в питере - дороже) Он же, кстати, и наклеен на пороги в районе задних арок. Абсолютно тот же.

[Mc Sova]

К слову - при покупке нового авто пытался просить менеджеров о преждевременной наклейке этого скотча (его видимо термоусадкой делают как мне кажется), но естесствено был послан, со словами мол износится, тогда и сделаем. В общем сам наклеил скотч. Обычный. Конечно смотриться не очень, но зато может краску убережёт. Обидно, ведь машина дорогая и покупалась надолго...Поглядим как простой скотч справится... Периодически посматириваю (сроки конечно не те ещё), но тем не менее..как говорится "бережёного Бог бережёт"

[Spirit]

Кончайте этот бессмысленный разговор. Резинки лично мне меняли. Толку - никакого. Если бы, как вы выражаетесь, "скотч" (а реально защитную пленку 3M) не наклеили, то новые резинки точно так же протерли бы дырки в этих местах. На "скотче" потертости видно. Видимо, поэтому теперь перестали менять резинки, т.к. поняли, что толку от этого нет.

 

А вообще, имхо, всё это переливание из пустого в порожнее можно и в оригинальной теме раздела про ц4 пикассо проводить. Тут ведь, как я понимаю, только вопросы к Автомиру и их ответы.

 

А плёнка эта 3M'овская, в отличие от скотча (который, к слову, тоже 3M в оригинале), практически вечная. Аналогичной пленкой лопасти вертолетов оклеивают от повреждения песком, пылью и прочей фигнёй, которую вертолет поднимает с земли.

[Костромич]

На моем калужанине потертости на пятой двери по нижней кромке - слева и справа от замка. Сегодня только заметил. Пробег 4900.