Датчик износа колодок

[DED]

Эти провода в силу своего некачественного защитно-изоляционного слоя рано или поздно порвутся у всех. Место разрыва типичное (см. фото). Случай признать гарантийным крайне сложно, ссылаются на особенность Российской эксплуатации. Необходимость восстановления проводки каждый решает для себя сам и здесь просьба не обсуждать.

 

Для ремонта понадобятся нож, термоусадочный кембриг, изолента и самое главное - резиновый дверной переходник от ВАЗ диаметром 7 мм по цене 18 руб. за штуку.

 

Снимаем переднее колесо, находим оборванные провода, заxищаем, удаляем старую резиновую втулку, через которую шел провод

 

Провода скручиваем, изолируем кембригом, помещаем всю конструкцию в дверной переходник, крепление которого для надежности страхуем пластиковым хомутиком.

Надеюсь, что данная конструкция проживет дольше заводской.