Проблема с гидравлическими трубками подвески

[Шестой Лесничий]

Поменял сегодня у официаллов 9400 всё вместе вышло. просто 25% на работу и 15% скидка на з/ч,как постгарантийное обслуживание. Трубка снятая сегодня,и трубка снятая год назад,по потёкам просто близнецы)))

[MityaSVR]

Продуй снятые высоким давлением, посмотри где пропускают. Можно воспользоваться насосом для регулировки пневмостоек велосипедных. Они очень много накачать способны. У меня в велике 10 кг рабочее, а насос качает намного больше.

[Igor888]

Вот и у меня сегодня обнаружилась небольшая течь на правой задней трубке в районе присоединения фланца к гидроцилиндру. Понять, не снимая трубку, какая причина: трещина или уплотняющие кольца-наверное не возможно. Компрессор на 10 атмосфер для опрессовки снятой трубки наверное будет маловат. Может в "Гидроскане" смогут опрессовать?

Где то читал, что трещины обваривали аргоном. Есть у кого нибудь подобный опыт?

Судя по фото на штуцерах три уплотняющих кольца. Белое и зеленое со стороны цилиндра и черное с другой стороны. В любом случае их лучше заменить. Может кто то знает их номера для заказа, размеры, где можно добыть?

Все что нашел в букваре: 

[Шестой Лесничий]

На заводе где делают гидрошланги. Мне поменяли шланг и завальцевали,сказали родной шланг-говно,поставили какой то трёхслойный бронированный. Проверили на 200 бар.обошлось 700 рублей))) 

[Twinspark]

На заводе где делают гидрошланги. Мне поменяли шланг и завальцевали,сказали родной шланг-говно,поставили какой то трёхслойный бронированный. Проверили на 200 бар.обошлось 700 рублей)))

хде сей заводец, мил человек?

[Igor888]

Забейте в поиск:" ремонт РВД " (РВД-рукав высокого давления). Думаю выбор будет довольно большим. Одна из известных контор - "Гидроскан".

[Гарри79]

Подскажите, появилась проблема, при поднятии машину в максимальное положение авто поднимается, но при этом появляется звук в районе заднего правого колеса как будто травит давление, в салоне при этом ощущается этот звук в районе днища центральной стойки. Сейчас нет времени заехать в сервис, смогу на диагностику заехать через неделю, может кто уже сталкивался и знает в чем проблема. Этот звук только при поднятии с предмаксимального в максимальное положение подвески, в остальном все ок. Утечек визуально на асфальте нет, подвеска за ночь не опускается.

Изменено 20 декабря, 2015 пользователем Гарри79

[Sam1]

Парни, совсем запутался я, предстоит ремонт/ замена одной из трубок подвески. Собираюсь вывесить колёса ( как прочитал сдесь) и открутить трубку ( сопливит резиновая в районе заднего рег.жесткости) меня давлением не окатит? Допустим открутил, заменил. Как уровень жидкости то посмотреть? В ветке " уровень lds" написано, только через сброс давления. Или оно и так сбросится? Тогда просто долью его до отметки, при нижнем положении кузова!?

[MityaSVR]

А до какой отметки ты доливать собираешься? Если ты никогда не видел как это делается, то скорее всего перельешь около литра. А потом может разорвать бачок.

[Sam1]

Ну подскажите как правильно? Давление сбросится я так понял, много выльется. Дальше что?))) пока не прочитал ветку про " уровень lds" ,все было понятно.

[MityaSVR]

Или к дилеру (правильному, а то тоже иногда косячат) ехать или к человеку с Лексией или там ещё чего есть. Тут более сведущие есть в этом вопросе.

[tarakan67]

Ну подскажите как правильно?

Проще и правильнее всего подключить "лексию" и сбросить давление ей. После чего можешь поднимать машину на подъёмнике и менять трубку. После замены аккуратно, без рывков опускаешь машину на пол и доливаешь LDS по меткам в стаканчике бачка.

Если нет "лексии", то на первых поколениях можно сбросить давление через штуцеры на регуляторах жёсткости. То есть машину в нижнее положение, бачок открыть, поднять машину с вывешиванием колёс, ослабить штуцеры(они такие же как на суппортах для прокачки тормозов) на каждой оси, чтобы окончательно сбросить давление(не знаю, есть ли они на 3 поколении).

Наконец есть метод сброса давления путём "обмана" датчиков высоты. Опять таки открыть бачок с LDS и поднимать машину, при этом: либо двигатель должен работать и при вывешивании колёс понажимать несколько раз на кнопку опускания подвески, либо поднимать из нижнего положения подвески, открыв дверцу или багажник(чтобы компьютер подвески "проснулся"), опять таки машину после ремонта опускать на пол медленно и плавно.

P.S. Забыл, после сброса давления лучше отключить аккумулятор, чтобы компьютер подвески не "решил" вдруг восстановить клиренс в самый неподходящий момент.

Изменено 3 февраля, 2016 пользователем tarakan67

[MityaSVR]

не знаю, есть ли они на 3 поколении

Есть.

[hermayor]

@Sam1, Уточнение, резиновая или пластмассовая? Хотя разницы нет, там давления нет, это скорее обратка. Будет проще на яме , положи на первое положение, трубку смело можно снимать, не окатит.

[Sam1]

Спасибо, немного позже будем пробовать.

На счёт трубок: на резиновой прям капля жидкости весит, все пластмассовые рядом запотевшие. Надо точное место искать....

[Igor888]

Там где в магистрали есть пластиковая трубка- это условно "обратка" -давления нет. Во всех остальных трубках подвески давление от 50 атм.

Думаю если пошевелить текущую резиновую вставку просто на стоящей машине- можно будет увидеть место течи. 
Трубку можно снять и попробовать недорого отремонтировать в конторах по ремонту РВД. Для снятия надо сбросить давление. На мой взгяд оптимально сбросить путем обмана датчиков высоты-как описано выше.

 

http://cx.podolsk.ru/board/viewtopic.php?f=60&t=21872

[Sam1]

Спасибо, будем пробовать)

Изменено 6 февраля, 2016 пользователем Sam1

[Павел PNZ]

Я так в магазе купил набор трубок для замены родной тормозной. 480 вместо 2600.

[star82]

Для замены самой длинной трубки наверно можно купить готовую трубку WP-392 (900 рублей) и два переходника фирмы WP R-136 по 110 рублей.

Изменено 11 февраля, 2016 пользователем star82

[mavruc]

 

 

купить готовую трубку WP-392 (900 рублей) и два переходника фирмы WP R-136 по 110 рублей.

Даже в эмексе продаются. :)

[SLB]

Ищу трубку 3.5мм на опыты, желательно в Москве.

Состояние трубки - любое (гнилая, дырявая, мятая, гнутая, обкусанная...)

Нужны наконечники с живыми штуцерами и уплотнениями:

 

[vazzi]

А можно узнать по WP-392 , это предположение или им точно можно заменить длинную подающую трубку? По длинне она 5 метров, а о диаметре и толщине стенок информации нет.

Изменено 1 марта, 2016 пользователем vazzi

[vazzi]

...и ещё кто знает эта трубка отожжёная или нет,т.е. мягкая или нет? Заказал её, привезли, замерял, это трубка 4,75 мм стенка у неё 0.9, что то я уже очкую...посмотрел,давление в системе в сферах где то 52атм , естественно под нагрузкой и неровностях на дорогах пиковые зачения будут больше, не ясно выдержит она или нет, вот в чём вопрос.

Изменено 2 марта, 2016 пользователем vazzi

[star82]

По wp-392 это было предположение, в руках я ее не держал

[star82]

VetaIG вроде менял на медную трубку и описывал в посте #70. Можно у него поинтересоваться.