АКПП в С4 (объединенная тема)

[Unique]

Самый дельный совет - в поиск!

[Бес]

@серега152, в сервис - на замену клапанов коробки.

[andmay]

Правильно сказали...поиск рулит, а так, клапана и масло менять... Тем более выше о том же написано

[серега152]

понял спасибо ребята ладно хоть клапана 

[серега152]

всем привет.  был сегодня у местных спецов на диагностике акпп показала показала ошибку  "требуется регулировка акпп" позвонил официалам объяснил что и как  ответили мол над смотреть клапана уровень масла а может и вообще фрикционы.кстати какое масло в акпп на "C 4" льют и сколько эти клапана примерно стоят подскажите пожалуйста :preved:

[andmay]

кстати какое масло в акпп на "C 4" льют и сколько эти клапана примерно стоят подскажите пожалуйста :preved:

клапан 2574 16 около 2000 р/шт, надо два. Масло 9730 AE около 600 р/л...для частичной замены 3.5 л, для полной 6 л

[серега152]

спасибо   так то вроде не дорого а самому этот процесс реально сделать.может  кто нибудь занимался так все условия у меня есть .У меня был додж неон я сам масло в автомате менял и фильтр сальники коробки ну масла там для частичной замены 5 литров для полной 9 . 

[andmay]

а самому этот процесс реально сделать

да, возможно тут и инструкция есть, если поискать. Имхо основное это не просто замена, а как писали выше, промыть/прочистить все.

[серега152]

да, возможно тут и инструкция есть, если поискать. Имхо основное это не просто замена, а как писали выше, промыть/прочистить все.

спасибо

[VictorC5]

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=15973&p=915272

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=15973&p=915018

[серега152]

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=15973&p=915272

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=15973&p=91

огромное спасибо полезная инфа

[Unique]

Короче докладываю.

На с4 у жены коробас бывало падал в аварийный режим. По ошибке регулирования давления.

Для начала у дилера перепрошил мозги двига по другой проблеме, а поскольку при этом рекомендуют обновить и мозги коробки - заодно прошили и их. Ну на некоторое время ошибка ушла и больше не появлялась, но сама коробка продолжала довольно странно переключаться. Толчков при этом не было как ни странно.

Пока суть да дело, коробас начал падать в аварийный режим чуть ли не каждый день. Судя по лексии давление скакало во всех режимах, коробка явно не справлялась с саморегулированием.

В общем пришло время показать ему кто тут хозяин ))

План действий - сымаем гидроблок, протягиваем его, меняем клапана местами. Почему без замены - пробег у машины смешной, не должны были клапана за это время износиться.

Тут ремарка - очень фигово, что на еп6 перед гидроблоком расположен тройник распределения ОЖ, нереально скотина мешает работать. А снять его - значит поиметь гемор со сливом ОЖ, обратным заполнением системы и изгнанием воздушных пробок. В общем пришлось извращаться.

Ладно. Морда машины задрана на двух домкратах (да, я люблю рисковать), слито масло с коробаса, крутим винты и снимаем крышку гидроблока. Масла кстати с коробки слилось около 2,5 литров, а после снятия гидроблока из под него вытекло примерно грамм 100. Видимо из за того что машины стояла с уклоном на корму - основное количество масла осталось в коробке. Упреждая версии и возможном недоливе - масло было по уровню, после откручивания сливной пробки - текло и капало, все по фен-шую.

Далее снимаем сам гидроблок и тащим его в теплое помещение, развлекаться.

Ну а там и причина проблем сразу же нашлась - винты на задней крышке открутились от руки ))) привет от ситроена автомеханикам - им будет на чем зарабатывать деньги.

До кучи не был протянут болт крепления пластины механизма переключения передач.

В общем глубоко в гидроблок не полез, снял обе крышки, вытер чисто что мог (не каналы есс-но, а плоскости), протянул все болты как надо. Поменял клапана регулировки давления и блокировки гидротрансформатора местами и на этом закончил.

На магнитах крышки практически не было стружки, и сама крышка без грязи.

Собрал все взад, залил масло, завел, посмотрел на лексии давление на хх - держит от 2,6 до 2,7 при заданном 2,7. Интересно что проседает только вниз, выше предела - ни-ни ))) пару раз скакнуло до 2,55. Потом еще поглазел на давление в движении - но там уже сложно, заданное все время скачет есс-но, но реальное вроде соответствует. Записал график, потом поглазею как время будет.

Коробас поехал очень весело - толчков нет, кикдаун сильно не дергает, ГТ блокируется вроде норм по ощущениям. Аварийного режима пока нет, а там посмотрим.

Такие дела.

Изменено 16 февраля, 2014 пользователем Unique

[серега152]

:good: молодец

 

 

Цитировать-то сообщение зачем?

Изменено 16 февраля, 2014 пользователем Бес

[cmm]

Ай молодец

[Lexxcooper]

Фотоотчет еще бы!

[Unique]

Наглость человеческая не имеет предела))

 

ЗЫ весь процесс легко гуглится. На ютубе полно роликов. Какие еще фотоотчеты?

[Lexxcooper]

Так и сделаю!)

[andmay]

Так и сделаю!)

есть прекрасное видео на ютубе

[Lexxcooper]

У меня уже в ворде текст и картинки есть, наш форумчанин mich67 скинул

Изменено 28 февраля, 2014 пользователем Lexxcooper

[серега152]

ну все я тоже с коробкой разобрался благодаря видео и вашим советам промыл гидроблок заменил клапана и сделал частичную замену масла все хорошо обошлось в 7500 рулей в сервисе 18000 просили без гарантии .гидроблок чистый был была маленькая пыльца на магнитах в крышке щас авто едет без проблем работа простая самому сделать вполне реально) 

[rudakov2014]

Доброго времени суток. Появился довольно сильный удар при включении задней скорости, такое ощущение, что кто-то в зад влетел. На днях записался на то-40000 в Краснодаре, поэтому решил посоветоваться с вами как эту проблему правильно преподнести (машина уже не на гарантии). Пробег 40000, есть толчки при переключении с1 на 2 скорость, но не такие ощутимые, как при переключении назад, бортовой комп ошибок не пишет. С такими ударами проездил уже тысяч 10000. Что лучше делать?

[VictorC5]

Доброго времени суток. Появился довольно сильный удар при включении задней скорости, такое ощущение, что кто-то в зад влетел. На днях записался на то-40000 в Краснодаре, поэтому решил посоветоваться с вами как эту проблему правильно преподнести (машина уже не на гарантии). Пробег 40000, есть толчки при переключении с1 на 2 скорость, но не такие ощутимые, как при переключении назад, бортовой комп ошибок не пишет. С такими ударами проездил уже тысяч 10000. Что лучше делать?

для начала посмотреть, есть ли такой удар на другой аналогичной машине с аналогичной коробкой. потому что небольшой удар есть у всех.

[rudakov2014]

для начала посмотреть, есть ли такой удар на другой аналогичной машине с аналогичной коробкой. потому что небольшой удар есть у всех.

В том-то и дело, что в моем городе таких машин нет. Удар довольно сильный, как будто кувалдой по днищу...

[Unique]

Скорее всего коробас не причем в таком случае - кончилась задняя нижняя подушка двигла или коробки.

[rudakov2014]

Скорее всего коробас не причем в таком случае - кончилась задняя нижняя подушка двигла или коробки.

Вот тоже грешу на подушку, а не подскажите примерную цену вопроса? Заранее благодарен