Чип тюнинг Ситроен С4 - отзывы, мнения, обсуждения

[Chepelev]

atralf,

не надо шить дизель, коробку порвёте

[Бес]

А без момента? Просто поней добавить?

[Chepelev]

Бес,

А какой тогда вообще смысл добавлять пони без Ньютонов дизелю?!

[Borik1986]

а механику тоже порвет?

[Бес]

Ньютоны - старт, пони - максималка. :biggrin:

Лишние что ли будут? 270, если мы говорим о 1,6 112-115, предел для этого робота?

У спросившего ЕР-6, может он вообще не про Ситр спрашивал? :biggrin:

 

Borik1986, Посмотри какая механика стоит на 150-сильном дизеле и сравни какая у тебя.

[kavito]

Бес, пони = ньютоны * обороты

без ньютона никуда =)

Изменено 7 ноября, 2012 пользователем kavito

[Бес]

"Пони продают машины, Ньютоны выигрывают гонки" (С)

Разговор о том, что чипануть 112/115 сильный дизель на 20-25% по силам, до 130-135, оставив 270 момента, если 270 это предел для коробки.

Там момент 270 должен быть уже с Х.Х. :grin:

[Chepelev]

Бес,

Если только так. Хотя вряд ли кто-то напишет такую программу.

Там 270Нм будет даже в заглушенном состоянии, не то что на холостых :grin:

[CarTuner]

CarTuner, хотелось бы уточнить информацию: есть ли на сегодняшний день прошивка и оборудование для чип-тюнинга всеми нами любимого С4 нью? и сколько же все-таки будет это стоить для клуба?

 

Есть. Для Казани цены можно посмотреть по ссылке:

Для другихх городов лучше уточнять у представителей:

если шить дизель, нужно ли вынимать сажевый фильтр, или это не связано?

 

Лучше удалить.

не надо шить дизель, коробку порвёте

 

Коробку рвет водитель, а не чип.

[Chepelev]

CarTuner,

При прочих равных, вероятность порвать коробку, когда момент превышает максимально возможный для коробки, больше.

Конечно, от большого ума можно и без чипа убить машину, но мы же адекватные люди. Или кто будет делать чип для того, чтобы не обрушивать момент на коробку, а тихонечко тошнить?! Таких минимум...

[Borik1986]

а какой момент максимальный для механики дизеля? можно ли механику немного чипануть, хотя бы до тех же 112 коней и 270 момента?

[Alex_AndeRSen]

Думаю пора итоги подводить...информация о стоимости есть, где делают тоже знаем, результат пока непоказателен...может опрос проведем по поводу желающих чипануться?

[Alixx583]

Ну дык там в перечне нет мотора EP6.

Кого опрашивать?

[Alex_AndeRSen]

Alixx583, как это нет? там он один 120 л.с., просто маркировка какая то другая... а опрос среди ситроводов с4 нью... типа будем чиповаться: да нет

 

Alixx583, вот оно "чип-тюнинг Citroen C4 1.6 16V VTI PSA TU5JP4S (120 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.5"

[Chepelev]

Alex_AndeRSen,

Это НФУшка, а у большинства из нас ЕР6

[Бес]

TU5JP4S Это двигло С2VTS но по одним данным там 122 л.с., по другим 125 л.с.

откуда (120 л.с.) да еще и VTI :dntknw:

 

Честно, вот глядя моим взглядом дилетанта на такие ошибки людей, которые профессионально занимаются этим делом....

 

Не хочется к ним обращаться.

[Alixx583]

+многА!

[Zorkij]

Честно, вот глядя моим взглядом дилетанта на такие ошибки людей, которые профессионально занимаются этим делом....

 

Не хочется к ним обращаться.

 

Дык, и что на это ответит уважаемый CarTuner? Внесите ясность, если не трудно: Шьете ли вы ЕР6 наш, или речь о каком-то другом двигателе?:) А то желающих много, а вот конкретики в предложениях не наблюдается...

Изменено 9 ноября, 2012 пользователем Zorkij

[Бес]

Borik1986, вин нужен твой. Много модификаций коробок.

[Бес]

Бес,

А какой тогда вообще смысл добавлять пони без Ньютонов дизелю?!

 

Может "наверху" спросишь, может они смысл знают :rolleyes: , выпуская:

HDi 200 (2,2/204/450)

HDi 240 (3,0/241/450) :grin: :grin:

[Chepelev]

Бес,

Всё логично, у Айсина предел 450Нм:). Поэтому надо брать 2.2:)

[Бес]

Я в курсе про предел. :grin: Зачем выпускается 3,0/ 241 ? :grin: Если предел все равно 450? Я понимаю что ставят его на другие марки, но на Ситре-то он зачем? :scratch_one-s_head:

[Chepelev]

Бес,

имиджевый момент:).

[Бес]

:biggrin: "Семен Семеныч!" (С) :grin:

[Borik1986]

Borik1986, вин нужен твой. Много модификаций коробок.

 

вот мой вин: CY505496, пробей если можеш