Защита картера

[Setter]

Всем доброго времени суток.

Уже не первый раз натыкаюсь в инете на отзывы NEW Берлинговодов о том, что клиренс у машинки неплохой, но защита картера, которую устанавливают в салоне чуть ли не половину "съедает". Мне скоро забирать машинку и хотелось бы сразу защиту поставить. Позвонил в сервис, мне сказали, что защита идёт трёх видов. Пластик, металл и ещё что-то. От 2,5 тыс до 7,5 тыс. Установка около 1 тыс.

Может кто-нибудь подскажет что лучше ставить? И если устанавливать на стороннем сервисе, но в штатные крепления, то не будет ли потом Citroen возмущаться на тему гарантии и т.д.

[yarv]

у меня на xtr штатно уже стоит железная, но не сплошной лист, а с дырками

нигде, где привык цепляться еще не зацепился. просветом очень доволен

гдето в соседнем посте есть ссылка на допы - там видел очень интересную защиту

[Setter]

С ХТR всё понятно. А меня Multispaсe.

Картинки я тоже видел, только не совсем понятно, что получится в итоге.

[Setter]

Ну раз никто не ответил, то отвечу я сам))))

На днях поставил обычный стальной "Шериф" у официалов.

Залез под машину, посмотрел и принципе остался доволен. Если просвет и уменьшился, то максимум на 1 см.

[puzan911]

Шериф это хорошо , а самое главное надежно у меня стоял на предыдущем , был даволен .

 

Шериф это хорошо , а самое главное надежно у меня стоял на предыдущем , был даволен .

[VIC_S]

При выборе защиты картера я бы обратил внимание и на наличие технологического отверстия для слива масла не снимая её.

[Leja69]

Штатная защита доверие внушает, толщина листа примерно 3,5-4 мм., но технологического отверствия для слива масла нет. Нужно вырезать автогеном. В принципе в отверствие можно вставить какую-то заглушку подходящего размера, резиновую или пластиковую. Т.е подбираем заглушку, а потом под него режем защиту. Вопрос, кто как думает, что можно приспособить в качестве заглушки?

Изменено 23 августа, 2012 пользователем Leja69

[Дрончик]

Ставил защиту при покупки а/м в ОД.

Поставили очень хорошую,одной плитой.Вниз почти не свисает.

Паше(Пензюк)понравилась.

Завтра сфотаю.

Изменено 23 августа, 2012 пользователем Дрончик

[Shooter76]

В штатной защите 109-лошадинного двигателя все необходимые технологические отверстия есть (отверстия без заглушек).

 

[Leja69]

А у моего такая.

 

 

Белым кружком отмечено место под сливной пробкой поддона.

Изменено 23 августа, 2012 пользователем Shooter76
Уменьшил вес фотографии в 26 раз

[koliadk]

И где вы такие защиты берете!? ))))))

 

 

Все тех.отверстия есть и крышки на них! Ставится на закладных! Килограммов 10 точно в ней есть ;) - хоть по минному полю с такой ездить ;)

Изменено 23 августа, 2012 пользователем Shooter76
Уменьшил вес фотографии в 17 раз

[Shooter76]

У меня защита заводская, меня полностью устраивает. А вот на кой ляд эти заглушки нужны?

[Павел PNZ]

Все тех.отверстия есть и крышки на них!

 

У Дрончика такая,нашёл фоту.Тоже такую хочу,ибо в деревнях зимой дороги не чистят и снег забивается снизу.

[Leja69]

Вот где мысль французская разгулялась - в защитах двигателя, они все разные. А над Николаевой защитой еще и группа дизайнеров поработала, логотип шевроновый вырезали. :hi:

Изменено 24 августа, 2012 пользователем Leja69

[disel]

Ну раз никто не ответил, то отвечу я сам))))

На днях поставил обычный стальной "Шериф" у официалов.

Залез под машину, посмотрел и принципе остался доволен. Если просвет и уменьшился, то максимум на 1 см.

 

может помните код у "ШЕРИФА" ? мне заказали, но как всегда пришла запчасть от партнера ориджин а не на мой. для продавцов все берлинги-партнеры одинаковы :)

[valcus]

Всем добрый день!

Менял резину на своем B-9 (пробег 12000км) и был неприятно удивлен: отсутствуют оба крепления защиты к раме, защита висит на креплениях к локерам и возле бампера. Одно крепление к локеру выломано, что является вероятно следствием потери болтов крепления к раме. На ситроеновских картинках указаны какие то специальные гайки(поз.72) для крепления к раме. Можно ли использовать обычные гайки? Сам под машину пока не лазил. Хочу загнать на эстакаду,разобраться. Кстати ТО проходил 2 месяца назад. Что за качество крепления, если через год спокойной езды гайки с болтами теряются?

BERLINGO (B9) - 0410 07 743110A - ЗАЩИТА НИЖНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА.pdf

Изменено 19 апреля, 2013 пользователем valcus

[Lom84]

На ситроеновских картинках указаны какие то специальные гайки(поз.72) для крепления к раме.

 

Когда снимал защиту для замены масла в КПП, даже не обратил внимания на эти места. Поставил на место и прикрутил болтами, подумал что крепёж на днище.

[koliadk]

valcus, Не морочьте себе и людям голову. Берите такую как у меня (сообщение #11 в теме) Она в другие места крепится - надежней! При покупке - состоит из двух ценников. 1 -защита. 2- крепеж! Изменено 20 апреля, 2013 пользователем koliadk

[valcus]

Машину купил уже с защитой. Зачем мне еще одна?Голову никому не морочу, приложил заводскую картинку. А по поводу потери крепежа: делал ТО1(с заменой масла) 13.01.13 по акции на Жукова в Эксисе. Просто уверен-они плохо затянули (старый новый год и подозреваю, что гастарбайтеров стали использовать). В результате их "отличной работы" выломано крепление к локеру (локер стоит 2500р.)Пьяный дядя мог только наживить крепление, но не затянуть.

[Павел PNZ]

Не факт. Мож где задел,у меня локеры снизу не крепятся уже давно,

поэтому и прикрутил туда железо. И заказал новые.

[Leja69]

Пьяный дядя мог только наживить крепление, но не затянуть.

 

Присутствовать при ТО не позволили? Наблюдать за дядьками и проверитькак сделали.

[koliadk]

valcus, В топку такую защиту - если её надо снимать для замены масла!

[erkon]

Взял себе такую - 2,2мм., порошковая краска покрытие. 

[Donium]

она же вроде у всех в базе идет, или не так? менял масло недавно ничего не снимали. там ведь вырез специальный.

[erkon]

она же вроде у всех в базе идет, или не так? менял масло недавно ничего не снимали. там ведь вырез специальный.

Не знаю, у меня ничего не было - взял такую б/у.