Кондиционер и климат-контроль

[vsepan]

На поверку - это далеко не самый эффективный способ удаления конденсата. Лучше просто увеличить скорость обдува... а от печки воздух тоже не плохо сушится, тем более при 6 градусах тепла за бортом. Наступет время по-теплее, всё встанет на свои места.

[hoha2006]

При +15 та же ерунда. В моем понимании климат с кондеем должен работать как в автоматическом, так и в принудительном режиме. То есть режим, когда кондиционер работает постоянно, а воздух при необходимости подогревается печкой должен иметь место быть...как то так...

Изменено 15 апреля, 2012 пользователем hoha2006

[vsepan]

надо порыться в инструкции... как правило, при втором, третьем и т.д. прочтении всегда что-то новое узнаёшь

[hoha2006]

Попробую:)...в сотый и т.д. разы:)

[163andrey@mail.ru]

На прошлой недели включил климат - не работает, поехал в сервис. Записали на вторник (сказали что 70% термостат). В пятницу заметил что не включается вентилятор двигателя. Приехал в сервис оставил на диагностику, в субботу забрал. Сгорел предохранитель на 60А (над АКБ). 64р - предохранитель, 135р - работа, 1100р. - диагностика. После не долгих разговоров, диагностику убрали. Итого - 200р. и сутки в сервисе ???

[aurum3000]

163andrey@mail.ru, а машина разве не гарантийная? за что деньги то?

[Vredmen]

Пипец, я смотрю у многих такая проблема, у меня тоже не работает, записали на 23 апреля

если проблема такая массовая, то должны отзывать все авто и исправлять бесплатно!!!!!

[Бес]

+1. :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:

 

163andrey@mail.ru, какой был предохранитель ? Их там три на 60 А.

[ситроник]

Проверил все три - норма. Записался на завтра - сказали за пол дня управятся.

[ol_lu]

Вчера и мне поменяли реле вентилятора,не работал климат.Всё сделали по гарантии.Сказали хватит надолго,хотя с их слов поставили такое же реле.Ещё инфа от менеджера.Сказал был в Москве на сборах по термостату.Приезжали французы,дико извинялись,косяк по термостатам признали,не расчитывали на наши морозы(максимум на -18).Говорит будет отзывная по термостатам.Приблизительно в мае новые термостаты будут в России.

[IngMile]

Не включается кондиционер. Машина куплена в декабре 2011 года. Поехал к нашему саратовскому ОД "ГАЗ - Ситроен", заодно и свист ограничителя хода двери водителя послушать, а также сделать компьютерную диагностику и получить распечатку (попытка номер два). Снимали передний бампер, крутили колеса руками на подъемнике - в результате чего случился хороший такой выброс масла из ГУРа - так мне объяснили все образовавшиеся подтеки и пятна масла. МОЖЕТ ЛИ ТАКОЕ БЫТЬ, КОЛЛЕГИ? Результат - не исправен блок управления вентилятора двигателя. Жду этот блок и езжу "парюсь". Свист ограничителя услышали, разбирали смазывали графитной смазкой (?), свист остался. Обещали запись свиста отправить в Ситроен и если те "позволят, заменить". Вот такая клоунада. Цензурных слов, чтобы выразить свое отношение к ОД, да похоже уже и к Ситроену (нашли они друг - друга по моему не случайно) лично мне уже не хватает. Про компьютерную диагностику открою отдельную тему, и буду требовать долива масла в ГУР.

Изменено 18 апреля, 2012 пользователем IngMile

[hoha2006]

Записался на диагностику климата на 24-е число...посмотрим, что скажут.

[TAC1]

Как и обещал - отписываюсь, но честно говоря, хрень какая-то получилась. Вчера утром сдал машину на диагностику. Часа через 4 звонят - у вас всё работает. На прошлой неделе специально даже с товарищем прокатился - из воздуховодов идёт влажный тёплый воздух. Благо офис через дорогу от сервиса - бегу туда. Действительно, вроде дует прохладным, но не холодным точно. Трубки под капотом холодные, но не ледяные, вентилятор крутится. Включение кондея не чувствуется совсем - щелчка нет, обороты не меняются. Заставил притащить градусник - притаранили какую-то мандулу навроде тестера электрического. На табло циферки - температура, говорят. Суй, говорю в тело Ситроена - до 8 опустилось. Когда я провод из этой коробки волшебной в руке зажал - 27 градусов показало, но я то живой!! На этом экперимент прекратили. Неси, говорю, ключи от тест-драйвовой машины (рядом стояла). Завели - та же история: вроде холодит, но еле-еле. Может место заколдованное? Короче, сделал гордое лицо и умотал оттуда, чтобы денег не слупили за диагностику. Вечером ехал домой, включил рефрижиратор - прохладный воздух идёт, но на улице-то около 20-ти тепла. Чувствуется, что ещё пару градусов в плюс и хана оборудованию. Буду ждать пока опять тёплый пойдёт, тогда поеду к другому дилеру.

[IngMile]

Кстати, мой неработающий кондиционер (неисправный блок управления вентилятора) все-же пару раз включался - минут через сорок, через час хорошей езды. Из дефлекторов шел внятно холодный воздух. Я даже сделал остановку. В эти моменты оч. сильно гудел вентилятор, периодами секунд по 10 и с интервалами в 5 секунд. А так все просто - включаешь кондиционер, светодиод горит, а в машине ощутимо жарче чем на улице (температура наружного воздуха 24 - 26 град.С). После чего я и обратился к ОД. Спасибо компьютеру, выдал соответствующие ошибки. Это видимо избавило меня от необходимости спорить с термометрами и доказывать, что кондиционер должен охлаждать наружный воздух, а не наоборот. Да, и свистящий ограничитель хода двери разрешили заменить. Славные ребята! :db:

Изменено 18 апреля, 2012 пользователем IngMile

[Бес]

Спасибо компьютеру, выдал соответствующие ошибки.

 

Какая именно была ошибка?

[IngMile]

Файл прикладываю, их там несколько. Диагност уверял, что некоторые связаны, а некоторые обычный, не стоящий внимания сбой.

[YG_NN]

Ну вот съездил и я на диагностику. Через полтора часа мне сообщили, что не работает блок управления вентилятором. Что вобщем-тоя и знал. Запчасти нет в наличие, т.к. расходятся как горячие пирожки. Ждемс, когда доставят...

[ситроник]

Ездил к дилеру. 40 мин документы - 10 мин замена реле электровентилятора. Все по гарантии. Пришлось 300 км туда и 300 км обратно отмотать за такой ерунды. Говорю продайте реле 408 руб стоит - нет в наличии. Передо мной 6 машин и за мной 5. Одно и тоже, отзыв надо делать.

[kir8]

Реле о котором идет речь под номером 6 на рисунке?

[Бес]

Похоже что - да. Его называют "блок управления вентилятором", "Реле вентилятора" "Резистор вентилятора"...

 

Вчера ездил менять масло на 10 тыс, и заодно сказал про первую скорость вентилятора.

 

Скорее всего это он - блок/реле/резистор. Толька надо часа полтора на замену. Это на Первом можно было вынув клипсы, отогнуть облицовку радиатора и дотянуться и поменять, на Втором так не сделаешь - надо фару левую снимать. Поэтому 2 часа с заменой масла.

 

Поэтому как-то сомневаюсь что за 10 минут поменяли именно это реле. Может что другое:?

[c4_86]

kir8, именно оно =)

 

Бес, мне меняли этот блок в моем присутствии.. и я могу точно сказать что на его замену уйдет 10-15мин.

снять правую фару (по ходу движения авто), отогнуть защитный "фартук" (резинку) на верхней рамке радиатора,снять крышку пластмассовую,закрывающую этот блок, через декоративную решетку радиатора открутить 2 болта, снять фиксы (отсоединить провода от него), и собрать в обратном порядке :cool:

[Бес]

Правую-то зачем? Он же слева... :blink:

 

Значит меня обманули. :dntknw:

[c4_86]

он ближе к правой фаре расположен (если считать за центр вершину треугольника шеврона ^ )

[kir8]

Что-то цена в 408 р. за него какая-то маленькая, где не пробивай, ниже 1200 нет нигде :dntknw:

[Бес]

Вот смотрю на картинку... Смотрю где расположен этот блок относительно самого вентилятора... Помню где сам вентилятор стоИт на машине...

 

У кого-то из нас с право/лево не лады. :biggrin: :biggrin: :biggrin:

 

Пойду фото сделаю где вентилятор стоИт.