Задняя пневмоподвеска

[Unique]

LDS, насчет устройства датчиков я хз, судя по виду скорее как резистор с изменяемым сопротивлением работает.

Что касается лексии, то от Савеловского недалеко Преображенка, если устроит - велком.

[LDS]

Borat, все можно сделать, если знать что и как, я свою эпопею закончу - напишу.

[Olmer]

Коллеги, кто прибег к хирургическому вмешательству в устройство пикасса, а именно менял пневмобаллоны на стандартные пружины! Кто может рассказать что в лексии отключать нужно, чтобы ошибки не было? Ксенона у меня нет.

Пневмобаллоны мне демонтировали, пружины поставили, компрессор и все трубки пока на месте: уж больно дорого зарядили за снятие: 3400 руб..

Отключили калькулятор пневмоподвески, но компрессор при этом продолжал жить своей жизнью, т.е. пытался подкачивать, съездил к ним еще раз, проверили что калькулятор отключен, решили снять силовой предохранитель на 30А пневмоподвески под капотом. Ошибки потерли, компрессор молчит. Уехал, при проезде ямы чего то в этом роде, снова загорелся Suspension faulty и Service уж не знаю что там еще отключить можно?..

 

Предохранитель на место. С компрессора снять кожух и физически отключить разъемы питания. А блок управления пневмой, который под ногами левого пассажира не трогать, оба разъема должны быть воткнуты.

[АлександрВ]

Всё свершилось! Спасибо тем кто откликнулся, докладываю.....Мануал я читал(русский перевод инструкции пользователя) про подъёмник там вообще ни слова. Про кнопочку два раза ... :)уж я её по всякому ,в результате выехал"лёжа",минут пятнадцать сидел в заведённой машине ,затем решил сбегать попить кофейку ,заглушил ,открыл дверь.... и он ЗАЖУЖЖАЛ :)

Предполагаю ,что пневматика стала травить ,машина в боксе стояла не на сигналке и что-то разрядило аккумулятор ,после заряда оного всё заработало (сугубо моё предположение) .

Про антикор. Почему баян? Думаю не помешает ,да и цена вопроса на общем фоне приемлема.

[notice]Хочу поделится опытом аварийного ремонта подушки ,может кто-нибудь тоже так делал. Однажды за городом стала сильно травить левая подушка ,отсоединил пневмопровод и задул туда немного герметика для ремонта колёс (был abro) через кембрик .когда газ вышел ,сжал подушку чтобы вышла лишняя пена ,подкачал слегка компрессором и поставил на место пневмопровод. После сей процедуры ездил долго и счастливо (хотя пневмоэлемент конечно надо менять)[/notice]

Изменено 10 февраля, 2012 пользователем Б.Е.А.

[АлександрВ]

Borat Чисто теоретически можно предположить,что если отсоединить от задней балки датчик нагрузки и зафиксировать его в "правильном" положении,то комп будет считать что кузов стоит правильно и никаких команд на компрессор и клапана давать не будет итд. Изменено 9 февраля, 2012 пользователем АлександрВ

[LDS]

Мануал я читал(русский перевод инструкции пользователя) про подъёмник там вообще ни слова.

 

Ну как же нет...

 

Касается это только домкрата и подъемника с вывешиванием колес, если подъемник без вывешивания, то отключать, конечно же, не нужно.

[Borat]

Borat Чисто теоретически

 

Про теоретически там уже писали, всё равно спасибо, хотелось бы практически, ибо завтра ставлю пружины.

[LDS]

Мои результаты, уже хз что дальше делать...

Я у себя вначале отключил пневмоподвеску из BSI

отключено

и только затем отключил задний датчик высоты пневмоподвески - именно так называлcя пункт в меню BSI, при просмотре с помощью Лексии. Самое интересное что есть еще пункт меню- задний датчик высоты для автокорректора фар.

нет таких пунктов, фары - галоген...

Понятное дело компьютер пневмоподвески, стоящий в нише за водительским сиденьем не отключал. Компрессор был снят.

компьютер на месте, компрессор не снят но отключен, как силовый так и сигнальный кабели

У кого какие мысли будут, что еще сделать?

 

PS Borat сам делать будешь?

[DmityMinsk]

в последней прошивке Лексии есть пункт - датчик высоты пневмоподвески - пока он активирован будет ошибка.

[LDS]

DmityMinsk, В каком разделе? BSI?

[Borat]

Всё. Поставил пружины. По ощущениям пока не очень понятно, но то что не хуже пневмы на ямках и ухабах это точно.

Огромная благодарность господам "Шаболовка" за оперативно предоставленные запчасти, да еще и по очень привлекательной цене.

Ставил сегодня в довольно известном сервисе в Перово. Что там делал мастер (Алексей) через лексию не знаю, с первой попытки после 300 м пробега загорелся "сервис", порыл там еще чего и все гуд, проехал после этого 50 км.

Моторчик оставили на месте, одна подушка на выброс, вторая с не большой дыркой, оставил в сервисе (забыл, но имха ее уже никуда.)

Запчасти нужны как писал товарищ "LDS" в посте 333

Итого з\ч + работа обошлись дешевле стоимости одной подушки.

Как то так.

З.Ы. кончилась пневма как-то внезапно. Приехал, авто постояло около часа, поехал в магаз, по пути все упало. Суспензион фаулт и все такое, у моторчика было пару попыток поднять, но безрезультатно. При этом на ночь не опускалась ранее, моторчик работал только когда нужно.

Изменено 11 февраля, 2012 пользователем Borat

[LDS]

Операция сегодня окончена, отчитываюсь.

Для замены пневмопружин на пружины классические, винтовые, потребовалось:

1. Детали, которые нужно было купить заранее:

5164.51 чашка пружины (оригинал, PSA)

5166.90 отбойник пружины (оригинал, PSA)

4215623 пружина подвески, (LESJOFORS, или вдвое дороже 5102.R4 оригинал PSA)

Все в 2 экземплярах.

2. Механические действия:

а) Понятно, что нужно снять пневмобаллоны, предварительно стравив давление, если оно конечно есть.

б) От компрессора отключить силовой и сигнальный кабели, снимать сам компрессор - по желанию.

в) калькулятор подвески в ногах заднего левого пассажира, а также датчики высоты и крена оставить как есть.

Фото процесса уже выкладывалDmityMinsk, добавить нечего.

3. В LEXIA отключить:

а) В BSI - Калькулятор пневмоподвески.

б) В разделе Дополнительное оборудование – корректор высоты.

После чего потереть все возможные ошибки и журналы. Ошибка пропала сразу.

Информация актуальна для авто без штатного ксенона. С ксеноном есть нюансы, для решения оных читаем коллегу Olmer'aздесь

 

Поставить доверил официалам – Аарон-авто. Не скрывали, что делали впервые, поэтому получилось немного дольше запланированного. Теперь можете к ним обращаться, уже научились

Итого затрат порядка 8000RUR.

 

Теперь о «пружинах для авто с панорамной крышей», которые простебали аксакалы на стр.12.

Как уже не раз упоминалось, для наших авто у PSA есть 2 вида пружин: средней и высокой жесткости (или, как их тут называли, обычные и усиленные). В каталогах альтернативных поставщиков пружин - Kilen и Lesjofors пружины для простоты дифференцируются не по жесткости, а по наличию панорамной крыши.

Кроссы на exist.ru для данных поставщиков указаны верные. Каталоги я выкладывал здесь

Для 5-местного:

Kilen 51423, Lesjofors 4215623 – обычне

Kilen 51414, Lesjofors 4215614 - усиленные

Для Grand:

Kilen 51414, Lesjofors 4215614 - обычные

Kilen 51422, Lesjofors 4215622– усиленные

Не проверял, но подозреваю, что чашки и отбойники для всех одинаковые.

Спасибо Olmer и DmityMinsk за консультацию, Unique и enzo за готовность помочь, сотрудникам Аарона и лично техническому эксперту за терпение и желание достигнуть результата, а также всем тем, кто проявил участие.  

Изменено 11 февраля, 2012 пользователем LDS

[igarexa]

Короче ситуация такая, помыл в мороз машину. Время подошло к вечеру, сожусь в машину и тут опа, зад опустился арками на колеса. Сердце ушло в пятки. Потом все поднялось и я поехал, потом опять такая ситуация произошла (больше не повтарялась) и с тех пор мне кажется, что при езде и вообще когда садишься в машину, все время срабатывает подкачивание подвески, даже при езде. Скажите мне пожалуйста, это нормально? Или что то где то пропускат или залило водой и замерзло...

 

Заранее извинюсь. Пролистал много страниц на форуме, подобной темы не нашёл... P.S. Сегодня подехал к магазину, вышел из машины, услышал вновь работу подвески и звук выходящего воздуха пшшшшш....

[Б.Е.А.]

Я когда выхожу ( место ровное и авто стоит ровно) тоже спускает. когда прихожу к авто и открываю на 1-2 сек вкл компрессор и подкачивает чуток.

[Unique]

услышал вновь работу подвески и звук выходящего воздуха пшшшшш....

 

Если это было одновременно - подушка травит.

Дополнение - под работой подвески подразумевается работа компрессора.

Впрочем когда подвеска опускается, воздух выходит тихо, никакого шипения.

Изменено 17 февраля, 2012 пользователем Unique

[Б.Е.А.]

У меня когда выходит (правда на морозе) тихий звук (как буд то пищит), но это длится секунды 3 , потом останавливается.

[DmityMinsk]

Сегодня подехал к магазину, вышел из машины, услышал вновь работу подвески и звук выходящего воздуха пшшшшш....

 

у меня именно так и начинало проявляться проблемы с пневмоподушками. На новой машине (и после замены по гарантии пневмоподушек)при открывании дверей на не заведенной машине пневмоподвеска изменяла просвет, но шипящих звуков не издавала.

[feriks]

У меня такая беда с пневмой- ЗАДИРАЕТ Зад и не возможно опустить, Кнока в багажнике тоже не работает! При нажатии на опускание - слышен тихий ПССССС!!! и все , машина не опускается. Горит ошибка на панели! Короче ,никто ничего не знает. Сравнивал показания Лексия с рабочим Ситроеном! Никаких различий нет. И еще до кучи :russian: сегодня меняю 3!!!!!!!! пневмо подушку. За три года , три подушки ( по 320 зеленых) Круто!!! Фигня какая то с этой пневмой. Огромное спасибо всем форумчанам за советы по замене на пружины!!! Если лопнет четвертая - однозначно пружины буду ставить. Лексия у меня есть своя, сервис тоже свой... да и пружины (комплект) стоит дешевле чем одна подушка.Может все-таки кто подскажет , что делать с задранной подвеской , может виновато реле компрессора( оно точно есть, но где стоит не знаю) Заранее спасибо :tnx_smile:

[Unique]

feriks, а что датчики высоты и крена выдают?

Какая ошибка по пневме по лексии?

[Б.Е.А.]

Может просто замерз выпуск? (лед намерз) .... Надо отогреть авто для начала?

[Алексей Юкоs]

Проблема такая: с очень завидной периодичностью не поднимает пневмоподвеска.

Купили Лексию. Стёрли ошибки, покатались. В очередной раз после отказа считали ошибки:

Реле компрессора-открытая цепь. Номера ошибки ксожалению не помню.

На всякий случай залезли в отсек компрессора-всё чисто, все контакты внорме.

 

Вопрос: где в Гранд Пикассо ноходится пресловутое это реле? И где находится сам контроллер подвески? Разбирать половину машины в поисках реле на морозе-не комильфо.

 

Зы. Поиск не курил, т.к. с телепона не удобно.

Тема присоединена. "телепон" - не оправдание. +% Ей богу, тема про пневму висит в первых списках.

Изменено 24 февраля, 2012 пользователем Uspenie

[LDS]

Алексей Юкоs, думаю здесь быстрее помогут.

 

Для более быстрого ответа код ошибки не помешал бы. Предохранитель в моторном отсеке на 50А цел?

 

Есть калькулятор подвески, он в ногах заднего левого пассажира, а есть корректор высоты, его мозг - на компрессоре, реле с высокой долей вероятности находится там же.

[Б.Е.А.]

встретился с аналогичной проблемой Suspension Fault, заглушил, завел не исчезла, проехался, и получилось что авто мордой на бугорок встал, заглушил авто - компрессор заработал, завожу после этого - всё в норме!

Придется проливать вд, чистить, мазать, герметизировать!

[Chivas]

Всем доброго времени суток!На медни присоеденился к разростающейся армии поменявших пневму на пружины.Результатом доволен!Осталась не решенной проблема горящего сервиса.В процессе работы с Лексией был запрошен пятизначный код на изменение конфигурации...Кто знает где можно узнать этот код или как обмануть программу? Заранее спасибо!

[LDS]

Chivas, здесь есть, 100%