Задняя пневмоподвеска

[Unique]

перед вывешиванием отключить пневмоподвеску (кнопкой в багажнике).

 

А точнее отключить авто-корректировку положения. Сама по себе пневма никак не отключается :)

[LSS]

У меня ситуация 1:1 с Вашей (модель Gran Picasso Exclusive? 2007 г.в., эксплуатация с 01.2008 г., пробег 42 т.км, менял правую пневмоподушку 9 марта 2011 г., второй не было в продаже, сервиса Ситроена в Томске нет):

1. 23 мая 2011 г. при движении на низкой скорости заметил, что выпала левая подушка, подобрал;

2. в гараже поставил вместо неё ту, которая была раньше справа;

3. компрессор жизни не подавал, хотя если отсоединить все провода и напрямую подключить к 12 в, он работает,

но система не заполняется;

4. далее решил проехать потихоньку с аварийкой, т.к. "зад" лежал;

5. Через 2 км после того как заглушил двигатель и закрыл машину обнаружил, что компрессор заработал и машина сама поднялась, сообщение SERVICE исчезло;

6. Проехал ещё 2 км, остановился, но двигатель не глушил, машина начала опускаться (появилось сообщение SERVICE), после трогания с места и небольшого движения 100 - 200 м сообщение SERVICE исчезло машина поднялась;

7. Далее продолжалось также;

8. После парковки в гараже на полуопущенной подвеске, заглушил двигатель, закрыл двери, компрессор начал подкачивать и машина опять поднялась.

Понятно, что надо менять ещё одну подушку. Но в остальном полностью не понятно.

Если Вы разобрались, то прошу разъяснить.

В ответах на форуме я не нашел ничего по этому поводу.

Заранее благодарен.

[nikolskiy]

Скажите пожалуйста где это можно сделать ..что по деньгам и срокам. У меня машинка легла в витебске, сча в миснке на сервисе. Попробую востановить компрессор. Если нет то буду менять на обычную.

можно здесь или на почту nik.2008@inbox.ru

[LDS]

nikolskiy, спроси для начала у официалов (Вуатюр де Франс) на Независимости и Кольцова. 1 ссылка в гугле.

[1david1]

Кстати если что, то Витебске тоже официальный представитель citroen есть (СТО)

[DmityMinsk]

Сегодня снял пневматику и установил пружины. Первые ощущения весьма положительные- сам не ожидал.

 

P.S. Требовали замены два пневмобалона (машина уже не гарантии, по гарантии один раз уже менял пневмобалоны) и это на пробеге 65 000 км. Не удивительно что на ПЕЖО 5008 -аналоге С4 Гранд Пикассо, пневматику в принципе не возможно заказать - завод не предусмотрел установки задней пневмоподвески - видимо хватило негативного опыта с Ситроеном.

[1david1]

Поздравляю земеля (судя по нику)! :friends:

Изменено 29 октября, 2011 пользователем 1david1

[LDS]

Первые ощущения весьма положительные- сам не ожидал.

 

А что положительного то, в 2 словах?

И где менял, сколько стоило?

[DmityMinsk]

Машина, со слов жены- она ездит, стала более упругой, пропала раскачка, проезд лежачих полицейских и поперечных выбоин перестал сопровождаться ударом задней подвески. Кузов над задней осью визуально приподнялся на 2-3 см, боялся, что это скажется на кренах, но покатавшись на скоростях 100-170 км/ч с перестроениями - опасения не подтвердились.

 

Менял сам в гараже, чтобы понять сложность и подводные камни замены. Запчасти обошлись в 220 $ (везли мне под заказ).

[LDS]

Кузов над задней осью визуально приподнялся на 2-3 см

Это в ненагруженном состоянии. Пневмоподвеска держит высоту постоянной.

 

Теперь у тебя появилась уникальная возможность установить запаску.

[DmityMinsk]

Теперь у тебя появилась уникальная возможность установить запаску.

 

такой возможности нет. Пол багажника у машин с пневматикой имеет выштамповку под домкрат и ремкомплект колес. Для установки запаски необходимо менять пол багажника.

 

Пневмоподвеска держит высоту постоянной.

 

При условии целостности пневмобаллонов, точнее регулярности их замены.

[LDS]

такой возможности нет. Пол багажника у машин с пневматикой имеет выштамповку под домкрат и ремкомплект колес. Для установки запаски необходимо менять пол багажника.

Гммм...

 

У меня пока качает при закрытии двери 3-4 сек., что вроде как нормально, но мало ли, придется менять в ближайшее время.

 

Вопрос собственно вот в чем: кто-нибудь в курсе, в 5-местном C4 Picasso если демонтировать из-под днища компрессор, запаску можно будет поставить?

[Писатель]

на пятиместную без пневмы полноразмерная запаска станет, на семиместную только докатка

[LDS]

Писатель, а как же тогда утверждение коллеги DmityMinsk на предыдущей странице?

 

И вопрос то не столько в том станет или нет, а станет ли именно после удаления пневмы.

Изменено 1 ноября, 2011 пользователем LDS

[Писатель]

LDS, посматривайте иногда на профиль у него гранд, как и уменя там выштамповка под третий ряд сидений, полная запаска не станет (саморучно прикручивал крепление и вешал докатку нет там места под полный размер), на простой пикасс без пневмы полноразмерная встанет ищите в поиске по словы запаска, Норд фотку вешал как полноразмерная запаска лежит в пятимесном.

[Uspenie]

Писатель, Встанет полноразмерная, но клиренс будет "ой" ) В faq фотка есть. Жаль не успею с новыми амортами попробовать прикрутить, померить.

[Писатель]

Uspenie, блин по мне так не встанет и клиренс ой так это одно и тоже, все равно нормально ездить не получится. Там можно и запаску шириной в 40 см. повесить, только до земли будет миллиметра два, так вроде ехать тоже можно, но клиренс совсем ой.

Да и уточняйте что речь всеже про гранд. На пятимесном становится полный размер.

[LDS]

посматривайте иногда на профиль у него гранд,

 

Я это видел, речь то шла про выштамповку под набор инструментов, потому и уточнил про свой 5-местный

 

на простой пикасс без пневмы полноразмерная встанет

 

Опять же: вопрос не в том станет или нет а станет ли после удаления пневмы, ибо земляк утверждает что у него пол другой, вот я и засомневался.

 

Так что вопрос в силе.

 

Uspenie, фотку нашел, спасибо. Перенеси, может, наш треп сюда?

 

PS А докатку я купил уже, в Минске лежит, надо заехать забрать.

[Uspenie]

Перенесу, попозже.

Колесо кстати висит на фото штатное 55 (какие там 2 мм). И как буду резину менять - если получится прикручу ещё раз, промерять с новыми амортами (Монро).

[trunchik]

Так=так-так.Почитала темку. оказывается у меня проблема с машиной? Утром машинка сидит на попе, причём левая сторона сильнее,чем правая. На ходу(когда в пробке стоиши или едешь мееедленно) может подвеска опуститься. Ошибок пока никаких не выдаёт. Что это? Что нужно срочно делать и чего ожидать? Подскажите, пожалуйста.

[Гендельф]

trunchik, где то утечка. Поднять машину на подъемнике (или загнать на яму)и искать где "травит".

[trunchik]

спасибо за ответ. а травить могут только подушки?( т.е. надо готовиться и копить деньги для замены подушек)?

Изменено 9 ноября, 2011 пользователем trunchik

[DmityMinsk]

травят в 99,8 % случаев именно подушки, сняв подушку убедился в этом, возможен вариант что повреждена трубка, подводящая воздух от компрессора, но посмотрев ее местоположение, я бы оставил вероятность утечки воздуха по трубке 0,02%.

 

фото подушки, с пробегом 40 000 км. трещины, заметные на резиновой части, и есть места утечки воздуха:

 

P.S. у меня именно так и начинались проблемы. вначале иногда на светофоре машина опускала зад, ошибок не загоралось, только информация о ограничении скорости движения в 10 км/ч.

В итоге установил пружины- жена вторую неделю ездит - довольная

Изменено 9 ноября, 2011 пользователем Nord

[trunchik]

спасибо Вам большое за такой подробный ответ)))) А можно еще поподробнее как меняли на пружины( а то муж у меня не привык к таким умным машинам, как наш Пикасик и вообще боится к ней подходить))))) Как меняли,какие пружины ставили и всё такое. Очень прошу))))

[DmityMinsk]

Менял сам в гараже. Замена - 2 часа с перекурами самостоятельно в гараже. Цена вопроса (пружины, подушки, отбойники) -221 $ (Заказывал оперативно через Москву, в Минске ничего не было). Осталось доехать до диагностического компьютера и убрать ошибку по пневмоподвеске, а то компьютер ругается.

1.Опустить заднюю часть машины в нижнее положение, при помощи кнопки управления пневмоподвеской в багажнике и заблокировать работу пневмоподвески второй кнопкой.

2.Выждав 5 минут, с того момента, как заглушили машину и достали ключи из замка зажигания, снять плюсовую клемму с аккумулятора.

3.Вывесить заднюю часть машины на двух домкратах.

4.Достать подающие шланги из пневмобаллонов (вместо приспособления, я использовал длинную плоскую отвертку)

5.Снять пневмобаллон

6.Очистить установочные места под чашку и отбойник от грязи и ржавчины

7.Сжать пружину.

8.Установить в сжатую пружину верхний отбойник и нижнюю чашку

9.Установить пружину в соответствии с рекомендацией. (фото внизу)

10. Снять защиту компрессора и снять компрессор, произолировав и закрепив все разъемы.

 

Для замены необходимы пружины, отбойники и чашки - все по 2 шт. фото референций и деталей приведены ниже.

Изменено 9 ноября, 2011 пользователем DmityMinsk