Перегрев двигателя

[DEMON352]

Всем доброго времени суток. Машина ситроен с4. Утром завожу своего коня(на улице -21), стою греюсь :rolleyes: , вдруг загорается лампочка Stop и включается вентилятор охлаждения двигателя, потом лампоча гаснет, но вентилятор продолжает работать. Я заглушил, потом опять завел. Больше лампочка не загорается. В чём может быть причина подскажите??? заранее спасибо

[mac-mac]

датчик температуры глюканул и блок управления, не получив от него показания, включил аварийный режим работы двигателя. такое бывает в морозы.

[killer0425]

Была у меня такая фигня при пробеге в 155000 км, двигатель грелся на холостых. Вентилятор не отключался и температура медленно ползла вверх. Газанешь, минута и все в норме. Сначала поменял термостат, не помогло. Помыли радиатор, не помогло.

От досады решил посмотреть на помпу, т.к. она болталась немного (менял ремень грм с роликами). Помпа крепится на двух болтах, все банально, но изрядно прикипела к своему посадочному месту. Выковырял ее оттуда изрядно был удивлен. Крыльчатка была на месте, а лопАсти отсутствовали напрочь. После покупки новой помпы понял причину. Подшипник разрушился и крыльчатка сдвинулась к блоку, а лопАсти просто срезало, т.к. они задевали за блок. Поначалу были опасения, что остатки этих старых лопАстей разломают мою новую помпу, но мой друг уверил меня в обратном. Они застряли либо в блоке, либо в верхнем бачке радиатора. ПоСле замены помпы проехал 5000 км, все в норме.

Надеюсь моя писанина поможет кому-нибудь уберечь двигатель и свои финансы.

Изменено 6 августа, 2011 пользователем Nord

[Андрей ВВС]

Всем привет. Такая проблемма. Ситр С4, пробег 6000км. Утром (на улице -2) приехал нормально, через два часа снова завожусь, проезжаю 300м, загораеться STOP, указатель температуры на табло моргает всеми секторами, вентилятор вертит как сумашедший. А движок то холодный. Все уровни в норме, бортовой выдает "макс. уровень температуры" но кодов ошибок нет. Сбрасывал + клему - бесполезно, все аналогично. Что может быть? Посоветуйте, плиз.

[АндрюхА®]

Андрей ВВС,

Датчик температуры глюканул, менять. Мотор какой ЕР6? На них была акция по замене уплотнительного кольца датчика, течет колечко и со временем умирает датчик.

[Dimakgb]

На них была акция по замене уплотнительного кольца датчика, течет колечко и со временем умирает датчик.

 

 

поподробнее пожалуйста про акцию, и про последствия .... датчик тоже начал шалить...

[АндрюхА®]

А что подробней? Была отзывная компания по замене уплотнительного кольца датчика температуры. Теперь уже надо менять колечко и датчик. VIN напишите свой

[Dimakgb]

АндрюхА®,Z8TLC5FWCAM504643

[АндрюхА®]

Dimakgb,

По вину компании нет :dntknw:

Если сервисная книжка в порядке, то ехай к ОД, поменяют по гарантии датчик

[Pablitto]

Было такое... Заменили по гарантии резистор вентилятора и все сразу пришло в норму... Диагноз один, срочно к ОД на диагностику и замену по гарантии соответственно...

[Автопилот]

Добрый день! Возник вопрос по поводу вентилятора: если завести двигатель, то сразу же включается вентилятор и выключается после отключения зажигания.

Что это может значить?

Ошибок никаких не выдает, ничего на панели не горит.

[АндрюхА®]

Резистр вентилятора залип, менять. Стоит за бампером, перед радиатором.

[Автопилот]

Если бампер снять, его будет видно?

[renach]

бампер это сложная операция, легче под бампером

[Автопилот]

У меня он уже снят (сугробы нынче жесткие), новый лежит, ждет своего часа, поэтому и заметил, что вентилятор крутится, с бампером бы не заметил.

[Бес]

Вот в этой "дырочке" стоит.

 

[Автопилот]

Огромное спасибо за помощь!

[OLGA85]

У меня такая же проблема. В конце января начала машина греться, сначала 4 значка, потом и все 6 и "СТОП", высокая температура двигателя, вентилятор не крутит. Поехала в сервис - термостат полетел, так как радиатор сверху горячий, а снизу холодный. Заменила.

Поездила дня два, на улице потеплело, опять греться начала, вентилятор опять не крутит.

Теперь уже поехала в ОД и там с таким наслаждением начали тыкать неисправным предохранителем и реле. Типа, все перегорело. Заменила и реле, и предохранитель.

Мне вот интересно, почитав всех ораторов, мож мне и радиатор почистить??? Мож в ОД такие же криворукие, что даже не обратили внимание на радиатор?

[Автопилот]

Да, действительно, проблема в этом реле, постучал по нему и при заводе вентилятор перестал крутиться.

[Бублик]

Здравствуйте, коллеги по ситро-вождению.

Возникла проблема с перегревом двигателя.

На небольшой скорости - температура варьируется между 3 - 5 черточками, время от времени доходит до 6 черточки, включается "Стоп" и надпись "Слишком высокая температура двигателя", но потом температура быстро (10 - 20 секунд) снижается. На скорости 70 - 80 никаких проблем.

В сервисе посмотрели и сказали, что:

- вентилятор работает хорошо,

- радиатор не засорен,

- по признакам на термостат не похоже.

Посоветовали снять зимнюю заслонку и попробовать поездить без нее.

Заслонку сняли, но изменений в лучшую сторону нет...

Что это может быть?

Не знаю, имеет ли отношение к проблеме, утром в самом начале движения, когда двигатель еще не нагрелся, стал появляться запах чего-то жженого (резина, пластмасса...), через минуту пропадает.

[Бес]

Я бы все-таки смотрел на термостат. Вернее на датчик температуры.

Двигатель 109 или 120 л.с.?

[Бублик]

Бес,

двигатель 120.

[Бес]

Когда крикнет "Перегрев" - остановиться и выйти к капоту. Вентилятор ревет на второй скорости? Капот поднять и потрогать радиатор.

Т.е. определить - это реально перегрев или глючит датчик? Или глючит датчик и термостат перекрывает?

Датчик встроен в корпус термостата. Поэтому тут надо копать.

Это конечно мое мнение.

[Бублик]

История продолжается...

Догадались посмотреть антифриз :fool: Бак пустой! Залили полтора литра, не хвалило даже до отметки MIN. Доехала до работы - бак опять пустой. Но двигатель наконец-то не перегревается :dance:

Помня советы на форуме, посмотрела под водительским ковриком - следов антифриза нет.

Какая может быть причина утечки?

[dol]

Бублик

Судя по запаху и пустому бачку - утечка антифриза. У ЕР-6 слабое место - насос, если меняли термостат - тоже могли накосячить. Смотреть на подьемнике, утечки хорошо видны.

А что это за сервис, где не заметили пустого бачка?