Частозадаваемые вопросы по С3

[flinter]

Перед тем, как спросить, почитайте "Рубрикатор раздела Эксплуатация С3"

Тему буду вести я. Если у кого-то есть желание написать свой совет, в личку.

 

Тема первая. Диски для С3

Сверловка 4x108

Диаметр центрального отверстия 65.1

Соответственно центральное отверстие дисков от этого размера и больше. Я например себе поставил 72.6 Для этого покупается специальный девайс под названием СУПИНАТОР, кольцо переходник с 72.6 -> 65.1

 

14" Штатные

6J 14 4x108 ET27

Рекомендуется резина 165/70

Рекомендуется резина 175/65

 

14" Подходят (у меня нет данных высылайте мне)

 

15" Штатные

6J ET27 Рекомендуется резина 185/60

 

Подходят 6.5J ET25 Рекомендуется резина 195/55

6.5J ET15 Рекомендуется резина 195/55

 

16" Штатные (С3 VTR - что-то в этом роде. В РФ не поставляются)

6.5J ET25 Рекомендуется резина 195/50

Изменено 14 февраля, 2011 пользователем Kryakva

[flinter]

Только для САНКТ-ПЕТЕРБУРГА.

Вот автосервисы которые берутся за наши ситроены. Если знаете еще, присылайте мне явки и пароли.

 

Авто Эксис официальный дилер.

http://acc.bests.ru/

http://www.franauto.spb.ru/

http://www.autoclinique.spb.ru/

 

 

Стоимость работы по замене сцепления:

http://citroenaxis.ru/ - 6000

http://www.franauto.spb.ru/ - 4500-5000

http://acc.bests.ru/ - 4500

http://www.autoclinique.spb.ru/ - 3000

 

Само сцепление в сборе от 5000 до 6000 везде.

[flinter]

Замена лампочек ближнего света.

 

Покупаем заранее лампочку такую:

Напряжение: 12 В

Номинальная мощность: 55W Вт

Тип ламп: H7 (Произносится АШ-СЕМЬ)

 

Ни в коем случае не использовать лампочки номиналом более 55W. Допускается использование только +30% +50% Blue Vision и прочих номиналом 55W

 

Порядок действий:

1.Снять кожух акб (обе половинки).

2.Снять кожух с блока предохранителей (слева защелка) (Только для левой фары)

3.Поднять вверх металлический стопор (проволочка) на задней крышке фары.

4.После этого снять заднюю крышечку от фары.

Теперь, либо на ощуп пальцами, либо с помощью маникюрного зеркальца находим нужную лампочку (ближний-это посередине рядом с маленькой лампочкой (габаритом))

5. Снимаем клему с лампы.

6. Затем аккуратной снимаем ушки (всего два) стопора лампы.

7. Меняем лампу.

Затем все ставим в обратном порядке.

 

 

Для тех кто не понял, есть отличная ссылка с фотками и комментариями ссылка

[flinter]

Замена лампочек противотуманной фары, в простонародии ПТФ.

 

Покупаем заранее лампочку такую:

Напряжение: 12 В

Исполнение патрона: P14,5s

Номинальная мощность: 55W Вт

Тип ламп: H1 (Произносится АШ-ОДИН)

 

Берем гаечный ключ на 10, подкладываем картонку под себя, и лезем под противотуманку, под бампер, четко под противотуманкой.

Там откручиваем этот единственный болт, после чего фара легко достается, и разбирается.

 

Внимание использовать ПТФ рекомендуется только в условиях ограниченной видимости. В дождь - стараться не заезжать в лужи на скорости, тем самым убережете себя от замены ПТФ в сборе. Это примерно 2000 рублей. Горячее стекло при попадании на него воды очень легко лопается.

[flinter]

Замена автомагнитолы.

 

0. Отключить питание.

 

1. Снятие старой магнитолы. Для этого необходимо иметь металлические штыри (4 шт, толщина 3 мм), я обошелся двумя. По краям магнитолы есть отверстия, вставляем туда наши штыри до шелчка, магнитола просто вытаскивается. Отсоединяем антенну и разъем, который волею судеб называется ISO.

 

2. Покупаем новую магнитолу. Если на упаковке написано что есть ISO разъем, это обозначает что у вас не будет в машине никаких скруток.

 

Разъем ISO который торчит из машины выглядит следующим образом

 

Тот который есть в магнитоле, но если его нет, надо приобрести хвост с данным разъемом, и по схеме - сделать скрутку. Важно не ошибиться, если не доверяете себе - обратитель к электрику.

 

3. Вставить магнитолу на свое место. Иногда провода не влазят, вобщем попытаться оптимизировать пространство, после чего провода встанут на место.

 

Проблема:

1. Лучше всего конечно купить рамочку переходник потому что наши места под магнитолы не совсем честные 1DIN, но очень близко. Я обошелся без нее фотки:

 

 

 

2. Мне не подошел антенный разъем, у штатной проводки он очень короткий, а в моей магнитоле глнездо глубокое. Как сделаю переходник - сразу сообщу как.

 

Продолжение следует...

 

Остается проблема с питанием памяти магнитол. Так как все магнитолы индивидуальны, подход индивидуален.

 

Штатный разъем антенны, ни где ни мог найти переходник к JVC, пришлось из штатной магнитолы выпаивать разъем и делать переходник,

оч неудобно с программированием борт компа (часы и т. д) приходиться старую магнитолу подключать (для С3 после ресталинга)

Изменено 24 июня, 2008 пользователем flinter

[flinter]

Решил открыть тему, если есть интересная инфа пишите, я потом соберу воедино.

 

Сегодня обнаружил что питание надо таки проводить отдельно. А то выключаю зажигание, включаю - магнитола ничего не помнит ))

[Deadpunker]

Решил открыть тему, если есть интересная инфа пишите, я потом соберу воедино.

 

Сегодня обнаружил что питание надо таки проводить отдельно. А то выключаю зажигание, включаю - магнитола ничего не помнит ))

 

Столкнулся с такой же проблемой, поменял + всплывающий с постоянным и все ок

Штатный разъем антенны, ни где ни мог найти переходник к JVC, пришлось из штатной магнитолы выпаивать разъем и делать переходник,

оч неудобно с программированием борт компа (часы и т. д) приходиться старую магнитолу подключать

Изменено 24 февраля, 2008 пользователем Deadpunker

[flinter]

Замена масла крайне проста.

Потребуется голова на 15, 27 и 24 (либо квадратный (четырехгранный) ключик на 8).

Берем один поъемник/эстакаду. Забираемся на нее. Головкой на 15 скручиваем 4 болта защиты двигателя, помимо болтов она еще держится на 2-х пластиковых хомутах (слева и справа). Срезаем правый (по ходу движения) хомут и снимаем защиту. Головкой на 24 или квадратным ключем на 8 скручиваем пробку в картере. Потекло)))

Лучше подождать пока стечет, нето из фильтра будет течь. Идем в подкапотное пространство. Головой на 27 скручиваем пластиковую крышку фильтра против часовой стрелки. Руками достаем старый, устанавливаем новый. В крышке, которую скрутили с фильтра есть резиновое уплотнительное кольцо. Меняем его. Закручиваем обратно крышку фильтра. Закручиваем пробку картера. Заливаем 3,2 л масла. Смотрим и убеждаемся, что не течет из-под пробки картера и крышки масляного фильтра. Крепим защиту на место. (хомут лично я не одевал, так как не понял, зачем он там. итак защита на 4 нереально длинных болтах сидит)

Вообще все как везде, кроме фильтра. кто менял в курсе. Удачи :)

[AndrewVW]

Хомут все-таки закрепил, потому как он - это еще одно место, за которое держится подкрылок)) flinter, добавь, что надо хому нацепить. обычный пластиковый, везде за копейки продается!

[Ursinho]

Спасибо за руководство по замене лампочки б/с !)

Благодаря Вам самостоятельно и спокойно поменяла уже и обе ;))

[flinter]

Решил проблему переходника. Обощел все магазины автомобильные нигде нет разборных разъемов.

 

Спасибо коллеге max.im достал из коробочки переходник и вручил мне.

 

 

 

 

 

Говорят в MВидео есть такие девайсы.

можно увеличить фотку и рассмотреть что покупать.

[flinter]

Все Санкт-Петербург.

Ремонт электроусилителей

 

Специально для enzo и ТЮСИК! Ремонт обошелся в 6500 руб. Рейка до тупости простая. почти как ВАЗ. Внутри стоят родные втулки сделанные из очень говенного пластика по фактуре почти как сахар рафинад вот он то и рассыпается. Такое ощещение что гаденье французы хотят заработать на всем. Продали машину , теперь ремкомплекты по цене машины продают. сууки.

 

В итоге Вставили втулки из капролона. Гарантия полгода. Утром сдал вечером забрал. Кому надо звоните в Франавто http://www.franauto.spb.ru/contacts.htm

Изменено 25 октября, 2008 пользователем flinter

[Nat]

Потеряла руководство по С3, у меня 2006г.!

за 2002 год ссылку нашла, не то(((

Помогите, киньте ссылочку!!!

[Гость]

http://citroenaxis.ru/manuals/manual_c3.rar

[Nat]

http://citroenaxis.ru/manuals/manual_c3.rar

 

Rattlemouse!

Шпасиба бальшое!

[Bez.b]

У меня вот вопрос возник...

А как поменять магнитолу, если со штатной ещё и комп управляется?

[Lentus]

У меня вот какой вопросик, у кого как работает кондиционер? У меня очень сильно гудит

[Niggad@y]

У меня вот какой вопросик, у кого как работает кондиционер? У меня очень сильно гудит

 

такая же ерунда!!!

[Def]

flinter, где посоветуешь в Питере делать промывку инжекторов?

Последнее время стал замечать провалы в работе двигателя (будто периодически прекращается подача топлива) при одном положении педали газа. Да и мощность, как будто, уменьшилась. Раньше проявлялось лишь на 4 передаче, теперь уже и на 3ей. Надею, промывка инжекторов исправит ситуацию.

Изменено 13 апреля, 2010 пользователем Def

[flinter]

Никогда не промывал инжекторы ))

[Kryakva]

Обновите пожалуйста список ошибок БК, а то в теме С4 не отображаются картинки :shok:

[Kryakva]

Еще добавлю в FAQ информацию по тех.жидкостям и объемам заправки на С3

 

 

(и прикреплю на форум картинку, на случай отказа хостинга фоток)

 

Инструкцию по ремонту и эксплуатации С3 (бензиновый и дизельный двигатели) можете взять здесь или прямая ссылка на скачивание

 

Для того, чтобы сбросить показания "индикатора тех.обслуживания" (изображение гаечного ключа на приборной панели):

Указательным пальцем правой руки нажимаешь обнулитель ("000") и удерживаешь его. Крутишь ключег зажигания на готовность (не заводишь!).Ждёшь 10 сек. (обратный отсчёт наблюдаешь на табло). Вынимаешь ключ. (спасибо Resident'у)

Изменено 29 июля, 2010 пользователем Kryakva

[Kryakva]

Часто задают вопрос: как вытащить ключ из крышки бензобака? Ответ найдете в картинках :read:

(у меня крышка всегда сухая, так что в принципе не запачкаете руки :dirol: )

Изменено 21 мая, 2010 пользователем Kryakva

[1007 Killer]

Зачем???

Вышел-заплатил-открыл крышку-повесил на лючок, заправился и поехал...

Сами себе млин проблемы на ровном месте изобретаете :(

[flinter]

1007 Killer,

Это в городе. Далеко от города это создает неудобства.

Я предпочитал ходить с пробкой и ключом.