Гидроусилитель руля

[uvik]

Рывки скорее всего связаны не с гидроусилителем, а с крестовиной карданчика рулевого вала. Типичый износ из-за грязи и высыхания смазки крестовинки, находящейся в подкапотном пространстве.

Спасибо.

А чем это лучше смазать?

 

 

Да, посмотрел внимательнее - подтекает сам гидрач или патрубки под ним. Боюсь, проблема не во второй детали.

[Гость miannik]

Uvik, стоить почистить крестовинку с использованием той же WD-40, и для начала оценить люфты в крестовинке и критичность износа. Лучшим вариантом было бы здесь отстегнуть вал от рулевой рейки.

По поводу утечки жидкости в системе ГУРа - опять же - просто мокреет, сопливится или реальная течь???

Если крестовинка визуально в порядке (не разболтана и имеет плавное движение карданчика) с включенным двигателем проверить работу рулевого и просмотреть течи трубопроводов и соединений прямо на месте, без движения.

Изменено 8 марта, 2010 пользователем miannik

[uvik]

 

По поводу утечки жидкости в системе ГУРа - опять же - просто мокреет, сопливится или реальная течь???

 

 

Судя по всему, сопливится и капает, т.к. на защите видны следы масла и патрубок мокрый в месте стыка. Видимо поэтому уровень и упал до метки ADD.

Пару недель назад этого не было - менял масло в двигателе - смотрел на следы возможных потеков.

По остальному присмотрюсь завтра при свете.

[uvik]

Проверил давление в насосе - получается 100 бар. Кто скажет - это нормально?

[uvik]

Uvik, стоить почистить крестовинку с использованием той же WD-40, и для начала оценить люфты в крестовинке и критичность износа. Лучшим вариантом было бы здесь отстегнуть вал от рулевой рейки.

По поводу утечки жидкости в системе ГУРа - опять же - просто мокреет, сопливится или реальная течь???

Если крестовинка визуально в порядке (не разболтана и имеет плавное движение карданчика) с включенным двигателем проверить работу рулевого и просмотреть течи трубопроводов и соединений прямо на месте, без движения.

 

Крестовину почистил, но проблема осталась.

Такое ощущение что напряжение исптытывает насос, потому что слышно как работает с нагрузкой, как при докрутке руля до упора.

Я так понимаю, остается только сама рулевая рейка?

[Гость miannik]

В мануалах по С4 давление насоса 105 +/-5 бар
По Пикассе не видел, но думаю аналогично. Я так понял, утечка в твоем случае невелика и не может повлиять на работу ГУРа.
Чтобы что-то сказать о рейке, такой совет - вывесить машину на подъемнике или поднять передок, и без включения двигателя вращать рулевое от упора до упора на предмет плавности работы самой рейки. Если никаких заеданий нет - то тут уже заниматься узлом клапанов на рейке (деталь 1)и рабочим цилиндром (деталь А). Вот ссылка на схему:

[Archer]

miannik,

Утечка не велика, потому что, скорее всего, холодно - соответственно - масло густое.

Подождем потепления - масло пожиже станет и польется рекой.

А течь может через сальники(коих 3 штуки, если я не ошибаюсь) + контур из шлангов. Все вполне просматриваемо снизу. Но причину искать лучше всего в теплом боксе... или поставить машинку и ждать потепления.

Изменено 12 марта, 2010 пользователем Archer

[Гость miannik]

По опыту эксплуатации Рено Сафрана, утечка с сальников самой рейки шла постоянно, но на работу рейки типа рывки - не влияло. Кстати синтетическое масло для ГУРа течет прекрасно почти во всех условиях. А вот насчет теплого бокса (да с подъемником) - Archer прав на все сто)))

[Archer]

miannik, у меня была проблема с верхним сальником. Началось осенью - лил по 100-150 мл в неделю. Температура перешагнула 0 - течь прекратилась. За всю зиму не долил ни грамма. Так держалось до конца марта. Потом снова полило.

[uvik]

Сама рейка сухая - мокрое вокруг крышки насоса и входного патрубка. От них капает вниз на защиту.

[Б.Е.А.]

1 Уровень в бачке не верхний или больше (при работе расширяется и выдавливает)?

2 Проверьте входной патрубок (обратку), подтяните его.там больше вариантов нет (бачек треснут)

[Гость miannik]

Uvik, мокрая крышка и вокруг нее - это не беда. Про патрубки: трубопровод высокого давления (к рейке) имеет соединение со штуцером, трубопровод низкого давления (от рейки) закреплен хомутом. И с какого течь? Если с возвратного - поменяй хомут, если с подающего - надо проверить как затянут штуцер.

[uvik]

Uvik, мокрая крышка и вокруг нее - это не беда. Про патрубки: трубопровод высокого давления (к рейке) имеет соединение со штуцером, трубопровод низкого давления (от рейки) закреплен хомутом. И с какого течь? Если с возвратного - поменяй хомут, если с подающего - надо проверить как затянут штуцер.

 

Ну насчет этого я не сильно переживаю, больше беспокоит отсутствие усиления руля:)

В понедельник поеду к мастеру. Вроде по разговору он понял проблему и знает решение. Сам я боюсь в гидрач лезть.

Всем спасибо за помощь, по результатам отпишусь.

[Гость miannik]

Uviк, ждем результат

Изменено 13 марта, 2010 пользователем miannik

[uvik]

Все, гидроусилитель починили.

Спасибо, miannik, все было так как вы сказали. прочистили крестовину, смазали - все отлично работает. Правда, WD-40 не помог. Зато теперь все в порядке.

Всем спасибо за консультации.

[Владимир76]

Так кто-нибудь менял подшипники в насосе ГУР? А то шуметь стали как-то сильно. Поделитесь опытом.

[игорь33]

А крестовинка на рулевом меняется, или ее нет отдельно?

Вопрос в следующем. От 60 и выше начинает дрожать руль. Колеса отбалансированы, но сказали диски кривоваты. На зимней резине было нормально. Сейчас хочу снова заехать проверить баллансировку колес и оценить кривизну дисков. А так ощущение, что болтается что-то в рулевом механизме.

[Б.Е.А.]

Проверьте люфт для начала, покачайте руль и увидите есть ли свободный ход до начала движения колеса. если хотите крестовину проверить (на заглушенной)

(от крестовины вибрация маловероятно)

[Archer]

Так кто-нибудь менял подшипники в насосе ГУР? А то шуметь стали как-то сильно. Поделитесь опытом.

 

А как определили подшипники на гуре?

[posthum]

Подскажите, может ктонить сталкивался.

 

Шланг-трубка, что от гидроусилителя в рейку идёт у меня уже давно течёт посередине. Езжу-подливаю, надоело.

 

Нашёл где купить его, но сказали с англичанки. Предположили что нужно будет что то подгибать. Оцените плиз шансы, стоит или только испорчу?

[ANDREIFOX]

Оцените плиз шансы, стоит или только испорчу?

 

Открыть свою машину в Экзисте и посмотреть на трубку с левым рулём и на трубку с правым рулём, сделать выводы есть ли разница.

Сразу не обратил внимания что из Белорусии, в Минске на рынке в Малиновке есть трубки.

Изменено 23 апреля, 2010 пользователем ANDREIFOX

[Б.Е.А.]

Еще как вариант заварить аргоном!

[Archer]

Еще как вариант заварить аргоном!

 

...залепить газетою ;)

Шучу. Заварить - вполне вариант, особенно если до Минска долго ехать.

Изменено 23 апреля, 2010 пользователем Archer

[Владимир76]

Снял коробку для замены сцепления и увидел, что на металлической трубе для гидрика очень сильно натерло корпусом коробки. Эту натертосьт видно только если смотреть сверху или перевернуть трубку или воспользоваться зеркалом. Не заметил, попал бы на замену трубы. Обратите внимание на свои.

[submariner]

2000 г, 1,8 л.. в крайних положениях гур начинает "верещать", причём звук достаточно громкий. причем, исключительно если на ходу. без хода - никаких посторонних звуков. на подъемнике сказали, что мокрая рулевая рейка. что это может быть и во сколько может обойтись ремонт?