C3 Sensodrive (поведение коробки)

[Alec]

+1 Усталость от езды по городу на 90% меньше

Режим "автомат" удобен во-первых для обучения, во-вторых для обкатки движка т.к он его не перегружает.Езда в ручном режиме намного интереснее- тем более тахометр имеецца.

 

Хочу сказать что С3 с движком 1.4 16V -настоящий боец для города и в этом немалая заслуга роботизированной коробки.

Когда я ездил на Берлинго а до этого и на других более габаритных авто мне часто никак не удавалось справиться с микрами

и матизами.А сейчас все наоборот:))) Робот в ручном режиме дает небольшую задержку-но эта пауза оптимальна.Я может на механике и переключусь быстрее , но иной раз все равно машина дернется. Я уже не говорю про случаи когда приходится стоять отжав сцепление не зная поедет ли отморозок впереди тебя или нет,закончив треп по телефону.

Всем недовольным SD , советую поездить пару недель по пробкам на ручной коробке-а вот тогда посмотрим.

Изменено 9 апреля, 2008 пользователем Alec

[Ситро Т]

вот и у меня закончилась гарантия, пришлось нам с машинкой расстаться.

последнее время тоже беспокоило ожидание неудачи, не было уже уверенности... хотя не без сожаления продала я её. :(

[amary]

Ну всё! Вы меня вдохновили! Как наберусь смелости, сразу начну пробовать ручной режим)))

[Alec]

Переключать передачи лучше всего по тахометру.Макс. вращающий момент у этого движка на 4200

оборотах(коллега Enzo поправит ежели я ошибаюсь).При достижении заданных оборотов переключаемся на повышенную (т.е примерно на 3500 оборотах). Выкручивать движок за красную шкалу низзя-

ускоряем износ и увеличиваем расход топлива и масла.Со временем можно переключаться и по звуку двигателя-он довольно специфичный.При торможении,особенно если коробка нового поколения,она сама довольно быстро сбрасывает передачи.

1.Выбрать спокойную дорогу и постепенно ускоряясь посмотреть на какой скорости робот переключает на повышенную.Скорее всего так: 1..0-20, 2...20-30, 3...30-40,4....40-60, 5...более 60 км-ч.Потом попробовать сделать это же вместо робота в ручном режиме.

2.Иногда подправлять робота переключением на пониженную, когда он задумывается, напр.при обгоне

или при резком наборе скорости.

3.Попытаться быстро разогнаться в ручном режиме по тахометру переключая передачи по мере достижения оптимальных оборотов.

 

Думаю после тренировки все получится. Режим Автомат не даст в полной мере использовать все ходовые возможности С3.

Изменено 10 апреля, 2008 пользователем Alec

[flordeluna]

Интересно, из тех, у кого sensodrive, хоть кто-нибудь ездит на ручном режиме???

По-моему, в жизни всегда побеждают простые решения, т.е. - автомат)))

Я на ручке езжу только в пробках.

А так в основном на автомате.

[flordeluna]

...последнее время тоже беспокоило ожидание неудачи...

нас уже двое. :)

enzo, а у тебя есть вторая профессия - психоаналитик?

Ситропсихоаналитики нам очень нужны. :)))

[Enzo]

Нет! :grin:

[amary]

Переключать передачи лучше всего по тахометру.Макс. вращающий момент у этого движка на 4200

оборотах(коллега Enzo поправит ежели я ошибаюсь).При достижении заданных оборотов переключаемся на повышенную (т.е примерно на 4500 оборотах). Выкручивать движок за красную шкалу низзя-

ускоряем износ и увеличиваем расход топлива и масла.Со временем можно переключаться и по звуку двигателя-он довольно специфичный.При торможении,особенно если коробка нового поколения,она сама довольно быстро сбрасывает передачи.

1.Выбрать спокойную дорогу и постепенно ускоряясь посмотреть на какой скорости робот переключает на повышенную.Скорее всего так: 1..0-20, 2...20-30, 3...30-40,4....40-60, 5...более 60 км-ч.Потом попробовать сделать это же вместо робота в ручном режиме.

2.Иногда подправлять робота переключением на пониженную, когда он задумывается, напр.при обгоне

или при резком наборе скорости.

3.Попытаться быстро разогнаться в ручном режиме по тахометру переключая передачи по мере достижения оптимальных оборотов.

 

Думаю после тренировки все получится. Режим Автомат не даст в полной мере использовать все ходовые возможности С3.

 

 

Спасибо!

Сегодня просто села и поехала в этом режиме! В принципе понравилось, только пока с непривычки маневренность хуже (не автомобиля, а меня))

А ощущения такие:

1. Сначала казалось, что меня попросили посидеть за пультом дяди Васи, который неожиданно заболел, и сказали, если эта лампочка загорится - сюда тыкай, если эта - туда. Т.е. полное ощущение, что я тупо за кого-то чью-то работу делаю, не понимая смысла)))

2. Потом поняла, что автомат - это отлаженный точный механизм, но он сидит под капотом и не видит ситуации на дороге! Переключает передачи по факту. А я то вижу! Например, я вижу, что впереди затор и не перехожу на повышенную передачу, зная, что через 5 секунд начну притормаживать, а автомат бы перешел. Т.е. избавляю движок от лишних телодвижений! Надеюсь, я всё правильно понимаю!

 

Только с тахометром у меня другая ситуация: я гораздо раньше перехожу на повышенную передачу, чем 4500 оборотов, ориентируясь по скорости!

И ещё, всё-таки, чтобы ездить на механике, нужно лучше разбираться в машине, что ей хорошо, что плохо, а то я чувствую себя слепым котенком)))

[J u l i]

Отчет о первой пробке после перепрошивки:

стояла 1,30 поведение коробки даже можно сказать понравилось, проехала без проблем. :)

[Alec]

Насчет 4500 я конечно погорячился- этот движок и на 3000 прекрасно тянет- действительно лучше ориентироваться по скорости.В ручном режиме ездить интереснее , колобок намного резвее.

[Enzo]

А за чем это всё, морока с ручным ручным режимом? Ведь вся прелесть это коробки это автоматический режим с надёжностью механической коробки.

[flordeluna]

А за чем это всё, морока с ручным ручным режимом? Ведь вся прелесть это коробки это автоматический режим с надёжностью механической коробки.

 

И я так думаю.

Мой муж, проездив 20 лет на механике, под конец поменял свою Ксару Пикассо на аналогичную с АКПП. Сейчас уже ни за что не хочет пересаживаться обратно. К хорошему быстро привыкаешь, наверно.

[Bojiya korovka]

Меня в первое время коробка не так сильно смущала, потому что когда только начала ездить, водила медленно и осторожно..а сейчас, вместе со сменой манеры езды, напрягает очень сильно.машина совсем не для быстрой и маневренной езды.обгонять на трассе на этой машине-сплошное самоубийство...после нескольких попыток стараюсь так больше не делать.и со светофора очень медленно трогается..начинает набирать скорость, ревет как реактивная ракета.сплошное издевательство как над машиной, так и над собой. дергается каждый раз при переключении, как у неудачника курсанта автошколы при попытке переключить механику.в общем, если бы я выбирала машину не только по внешности и меня кто-нибудь предупредил бы о поведении этой малышки с SD я бы её точно не взяла.

[Alec]

Все зависит от мощности двигателя а года выпуска.Двигатель ревет на высоких оборотах вероятно коробка что-то не понимает .В целом это нетипично.Кстати насчет продажи это тема для сайта о продажи авто.Не нравицца-продавайте какие вопросы .Коробка сенсодрайв имеет много плюсов и не так много минусов.На этой коробке ездит много новичков , но это не ее проблема.

Изменено 14 апреля, 2008 пользователем Alec

[Alec]

У меня есть серьезные подозрения что если бы многие из тех кто жалуется на сенсодрайв пересели бы на механику то палили бы сцепление в комплекте с выжимным минимум раз в месяц.Сенсодрайв-это та же механика только чуть посложнее.Кто не любит механику-покупайте классический автомат. А то получится

так как говорит коллега Enzo -"все преимущества механики плюс преимущества автомата", только с точностью наоборот- "все глюки механики плюс недостатки автомата".

[Ситро Т]

"У меня есть серьезные подозрения что если бы многие из тех кто жалуется на сенсодрайв пересели бы на механику то палили бы сцепление в комплекте с выжимным минимум раз в месяц."

 

Почему бы просто не принять во внимание ненадежность коробки SD. Или легче предположить, что все обладатели данных машин просто "неумейки"?

Я вожу и механику (2 машины в семье) и сцепление в норме.

Как правило такие машины покупают женщины, и скорее всего они не станут с вами спорить. Для меня прежде всего в машине ценится надежность, поэтому SD это коробка не для московских пробок. С приходом тепла можете проследить за увеличением жалоб и тем про поломку коробки будет больше.

[Alec]

Коробка SD ставилась с целью увеличить комфрорт при езде...Никто не спорит что в ней водится много глюков особенно в первые годы ее выпуска.Несомненно с механикой по надежности она никогда не сравнится.Но роботы совершенствуются и с этой тенденцией придется смирится- скорее всего производитель будет комплектовать ей автомобили и дальше. Загадка в том что на нее жалуются в основном женсчины:)))

[MIFKA]

Загадка в том что на нее жалуются в основном женсчины:)))

Может им при покупке не говрят, что её не надо ассоциировать с автоматом?

[Paulus]

Что такое Sensodrive?

Есть несколько определений ("Sensodrive", он же "Сенсодрайв", он же "SD", он же "СД", он же "Сексодрайв").

 

1) (блондо-подход) Сенсодрайв -- это адаптивная, 5-ступенчатая АКПП с возможностью ручного переключения ручкой или подрулевыми лепестками.

2) (техно-подход) Сенсодрайв -- это механическая, 5-ступенчатая коробка передач с роботизированными (автоматическими) механизмами сцепления и преключения передач, которые могут переключаться автоматически (с адаптацией) или вручную.

:grin: :grin:

 

Отседова

[Агатик]

Все эти рассуждения Бред! Конечно логично все и легко!

Мифка я с тобой больше не дружу!

Кста я собралась в суд и ужо написала первую претензию в Ситроен Россия

[MIFKA]

Мифка я с тобой больше не дружу!

 

:suicide:

 

Все эти рассуждения Бред! Конечно логично все и легко!

 

никто и не говорил, что это отнситься именно к твоему... "запущеному" случаю... но в большинстве..... а... ладно... всё равно уже не дружим...((((((((

[Агатик]

:suicide:

 

никто и не говорил, что это отнситься именно к твоему... "запущеному" случаю... но в большинстве..... а... ладно... всё равно уже не дружим...((((((((

 

Так идут натужные "мужские" споры по женской состоятельности

в отношении вождения С3 на SD....

Я сама в себе уже иссомневалась...

 

Ты чего правда С3 на пикасу меняешь?

Изменено 15 апреля, 2008 пользователем Агатик

[MIFKA]

 

Ты чего правда С3 на пикасу меняешь?

 

 

Я колобка ни на кого не променяю...!!!!!

 

Просто в нашей семье все хотят мобильности))))))

 

 

 

Он останется в семье...

[avandrey]

боротоься, искать, найти и не здаваться.... )))))))))))))))))) у меня такое тоже было, тфу-тфу... вроде попедил....)))) уже два года нормально езжу....)))))))

[SergioB]

Последняя версия прошивки помогает улучшить работу коробки + забота об охлаждении всего моторного отсека и наличия "живого" генератора и АКБ! А в целом СД очень надежен!!!