Механизм переключения передач.

[usatik33]

@Victoryn, я ГУРом проливал. Вторая зима, полет нормальный.

ИМХО, проливать целиком трос при нормальной оболочке или при её отсутствии смысла не вижу. В основном заедания происходят под резиновыми пыльниками у коробки. Если там сделать чтобы блестело как у кота фаберже, тросы будут четко работать. Я начал с пролива, толку не было. А когда "отполировал" и смазал трос под резиновым пыльником, прогресс на лицо.

Поэтому осмотреть б\у тросы на замятие оболочки и чистоту под пыльниками, смазать ГУРом на сколько получиться. Ставить и радоваться. При установки стараться не располагать тросы близко к глушителю, помять тепловой экран, чтобы они были как можно дальше от него. Наличие теплового экрана в этой зоне обязательно.

[nordmike]

я свои проливал из салона трансформаторным маслом через шприц (у меня внутри была влага-перемерзали) процедура долгая, но действенная

[KamikadZeD]

Привет всем! Не давно столкнулся с такой же проблемой, начал туго переключать передачи рычаг. В сервисе сказали что все хана тросу надо менять, но тут в просторах инета нашёл человека который рассказал , что трос отвечающий за включение передач очень часто начинает клинит (если вовремя не углядеть за ним) где защёлка либо лопается, либо слетает защитный чехол и туда попадает влага и пыль. И со временем трос там закисает, и вот тут мне подсказали как восстановить его не покупая новый) .. проблема заключается вот в чем , сам трос покрыт защитной резинкой для того чтоб не ржавел и не расплетался. Так со временем эта оплётка начинает закисать) и вот что я сделал! Снял тросы , снимаются в паре и не очень сложно, при нормальном гараже с ямой можно управиться часа за 2 . После снятия нужно аккуратно сдернуть пыльник и пластиковую трубку она служит как направляйка, и с другой стороны тоже) металличкуб сторону ( со стороны кулисы ) зажимаем в тиски, потом во внутрь я промывал обычным очистителем карбюратора ( удобная трубочка и большое давление) и с товарищем взявшись за замки ( большие чёрные наболдажники) начали продергивать туда-обратно, сначала было очень тяжело, но когда со стороны начала появляться оплетка становилось все легче, минут через 15-20 вся эта хрень вылезла ( фото ниже), после трос как новый начал бегать!!! Далее я подвесил трос и шприцем залил его трансмиссионнкой) далее аккуратно все вернул на место и собрал!! Теперь переключает как новая) каждый ход в коробке чувствуется !!

 

Надеюсь кому то пригодиться) как все снимать запечатлить не смог, делал ночью и хотелось быстрее, но по памяти могу рассказать все подробно!!

[Victoryn]

А у меня, после того как поездил на "тугом" тросе, свободный ход кулисы вперед-назад, стал сантиметров 5, понять не могу что именно там испортилось, в этой кулисе.

[usatik33]

@KamikadZeD, двигатель какой? У меня 1,8.

Я когда свои смазывал тоже хотел полностью снять. Но дело уперлось в глушитель  снимать его уж очень не хотелось. Так и не снял тросы.  

[Andron75]

@KamikadZeD,Значит тебе сильно повезло что просто закисли, там под этой черной оплеткой есть еще одна. Вот у меня ее по центру троса в гармошку свернуло. Тогда тросы дороговаты были, пришлось аккуратно развальцевать с одной стороны и достать ее. Потом заварить, три года отработали, пока второй трос не навернулся. Колхозить время не было, да и тросы подешевели. Поставил новые, пока второй год катаюсь проблем нет.   

[KamikadZeD]

@KamikadZeD, двигатель какой? У меня 1,8.

Я когда свои смазывал тоже хотел полностью снять. Но дело уперлось в глушитель снимать его уж очень не хотелось. Так и не снял тросы.

У меня 1,8 . Единственное что мешалось это теплозащита и все, а так откручиваешь две гайки и все это вытаскиваешь через верх моторного отсека , немного мотюкая всех))))

[usatik33]

Не понял, нужно снять теплозащиту? Глушитель не трогаем?

Я снять теплозащиту не смог, глушитель мешает. 

Два болта это крепления резинки тросов? 

Изменено 15 марта, 2017 пользователем usatik33

[Archer]

Спадарства, вчера Пикас снова мне неприятности подкинул - "сполза" кулиса вперед и стало выбивать четные передачи.
Как я понимаю, защелка желтая на одном из наконечников тросов либо отщелкнулась(что мало вероятно либо стерлась(что более вероятно).
Кто-нить находил в свободной продаже их?

[usatik33]

2461 A1 код наконечника. Ценник меня порадовал . проще целиком тросы купить, дешевле выйдет.  3000-3500 за 1 наконечник против 6000-6500 за тросы. Есть над чем задуматься.......

Вот поэтому я и не хочу снимать наконечник, хоть и надо подрегулировать трос. 

А сколхозить защелку нереально? 

[Archer]

Вчера перед сном вышел, попробовал попереключать. По ощущениям я бы уже не сказал, что защелка проскальзывает. Передачи не выбивает, но по кулисе вижу, что стоит не штатно.
Будет обидно, если в самой кусиле какой косяк. В ней есть шарик фторопластовый, может с ним что приключилось....

[андрейка7]

Здрасте. У меня стали туго ходить троса переключения, По мере прогрева они обычно отходили , но этот раз рычаг остался на 2 передаче , пока раскачивал его на прогреве, не выключается. Вопрос - если скинуть троса с коробки - как поставить на нейтралку ? есть инструкция ?

[Victoryn]

@андрейка7, Один из рычагов на коробке будет иметь 3 позиции (а не просто ходить туда-сюда), как раз центральная и будет нейтраль, вычислить не сложно, но вроде левый по ходу.

[usatik33]

@андрейка7, а тему почитать слабо?

 http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=2699&p=1209890 сам разбирался как нетраль поставить 

[андрейка7]

@Victoryn,  Спасибо за совет, скинул трос, левый по ходу движения  , рычаг стал двигаться чётко - 3 положения. Поставил на нейтраль , хоть нормально авто завёл. 

[Dimonыч]

кто нить  знает взаимозаменяемы ли троса на мкпп? Смысл такой - стали в мороз на холодную туго включаться передачи(на прогретом норма). Друг недавно на таком же авто попал в такую ситуацию-и он купил новые троса.Один из тросов заклинил,но второй движется очень легко.Я так понял ,что и у меня клинит один трос,потому что влево-вправо кулиса движется ,а вперед-назад  плохо.И теперь у меня есть троса друга.Вопрос -если поставить два одинаковых рабочих троса мне?Просто вырезав из резиново-металической подушки,,которая крепит троса вместе к кузову ,не подвижный трос в сборе и поставить подвижный?

[Archer]

ИМХО, гемора много.

Работа.

Оплетка жестко зафиксирована в подушке + подушка затыкает дыру в днище.
Далее, но ясно, сколько еще проходит рабочий трос "от друга".

ИМХО, проще купить аналог, пролить маслом тросики и поставить вместо старого.

[Dimonыч]

подушка  ,кстати и поролоновая и резиновая легко сорвались с места на оплётке....Аккуратненько надрезать и  "поролон" и резиновую подушку,,продеть в прорезь весь трос друга,а потом спаять или склеить .... Вопрос одинаковы ли троса-набалдашники ведь разные.......А работа....Работы не больше,чем разработать закоревший трос,сам в этом участвовал

Изменено 6 февраля, 2018 пользователем Dimonыч

[андрейка7]

@Dimonыч, Я когда троса менял, разницы не увидел, длинна одинаковая, разница только в пластмасках - крепящих к кулисе. С умеете - колхозте. 

[Victoryn]

Я вот которую зиму мучаюсь с этими тросами, менял правда всегда на б/у... уж простите... но заметил что мерзнет ВСЕГДА скоростной, нейтраль работает в любой мороз без прогревов....  понять бы в чем сама причина...  может тогда и решение будет оптимальное?

[trmntr]

за шесть зим НИ РАЗУ никаких проблем с замерзанием тросов у себя не видел... тьфу-тьфу-тьфу...

Изменено 7 февраля, 2018 пользователем trmntr

[usatik33]

Когда начали клинить, пролил маслом для гидроча, убрал ржавчину с троса под пыльником у коробки. Второю зиму проблем нет. НО видать до меня вытянули внутреннюю оболочку с троса. Когда разбирал, её не увидел. 

[Victoryn]

 

 

НО видать до меня вытянули внутреннюю оболочку с троса. Когда разбирал, её не увидел. 

Вот как ее снять, я так и не сообразил.

[usatik33]

Практическим советом помочь не могу, ибо нет её у меня . Но на форуме много раз писалось как это делать. 

Может поможет https://www.drive2.ru/l/9618064/

https://www.drive2.com/l/463181368902287817/

Изменено 7 февраля, 2018 пользователем usatik33

[Dimonыч]

@Victoryn, ,а вы не хотите попоробовать мой способ? если есть две пары тросов,то в них два троса стопудова рабочих)