Не работает вентилятор печки. Проблемы с блоком управления климатом

[LexaStealth]

Хотя нет. Похоже, с проводом идёт парт 6441W8.

Каталог Denso говорит, что оба парта подходят на пикас, но отличия не пишет. На фото из интернета W8 с проводами, CG без.

Каталог: http://www.denso-am.com/e-catalogue/

А Вы новый будете брать или с разборки? На разборке Вам могут отрезать как попросите.

Изменено 24 января, 2017 пользователем LexaStealth

[fever.mode]

@lexis13,

Щетки подходят на мотор DENSO без переделок?

Купил такие, а они не лезут.  Подтачивать? Родные более прямоугольные, а эти почти квадратные.

Пока оставил родные щетки, их еще много, у меня была проблема с оплавлением фишки приходящей к блоку скорости, были следы попадания воды и оплавления изоляции, очистил, побрызгал средством для контактов, вроде все работает. Но моторчик крутится туговато, видимо износ в верхней втулке. 

 

upd 

посмотрел, это щетки на мотор BOSCH, и не подходят на тот, что стоит у меня видимо.

Изменено 16 августа, 2017 пользователем fever.mode

[tverden69]

Было дело... разбирал мотор смазывал. Главное не стучи ,а то ось может сместится по отношению к ротору. Там где втулки, есть войлочные шайбы они пропитываются маслом. Это и есть смазка. Щетки подбирай , если что, наждачной бумагой можно подточить.У меня мотор работает ....

[алш]

Щётки можно поставить графитовые. Медно-графитовые быстро коллектор съедают, и потом перекашиваются и мотор остановился. У меня графитовые уже три года без проблем стоят, это при почти сточенном коллекторе.  Реально несколько десяток миллиметра от ламелей коллектора оставалось, когда менял щётки на графитовые. Думал хоть полгодика протянуть, а потом купить новый вентилятор, а теперь даже не помышляю о покупке. Щётки можно подобрать любые большего размера, главное чтобы хвостик выходил в нужном месте нужной длинны, а вогнать в размер можно наждачкой. Правда пыли много. :)

Мотор с медно графитовыми щётками явно на 5 лет эксплуатации заточен, ну если совсем мало ездить то больше протянет. Графитовые не больше отходжят, но их заменил и ещё несколько раз по столько отходит мотор. А после медно-графитовых мотор в утиль.

[venchic]

@Vadim098,  И где вы видите резистор? Это блок управления вентиляторами, а резистор внутри, а управляет ТИРИСТОР который тоже находится внутри! Кстати радиатор как раз для охлаждения тиристора, или скорей всего симистора.

Изменено 28 октября, 2017 пользователем venchic

[Spirit]

Как описано на drive2 у уважаемого @Gorden, я заменил себе тоже моторчик отопителя на ГАЗовский (задний от Газели).

Весь отчёт тут.

Изменено 31 октября, 2017 пользователем Spirit

[Spirit]

Беда не приходит одна. Когда в прошлом году чистил забившиеся дренажи на 5-местном, поленился сразу прочистить на гранде. В итоге, вчера во время дождя полилась вода на коврик, где как раз лежал разобранный вентилятор печки. Похоже, для блока управления это закончилось фатально. Когда я только поставил газелевский моторчик, я всё проверил и он крутился на всех скоростях как надо. Теперь после заливки водой, он крутится всегда на максимальных оборотах и не выключается даже когда выключишь зажигание. Успокаивается только через пару минут после выключения зажигания, когда машина в сон уходит. :( Похоже, я попал на блок управления вентилятором. Очень хочется, чтобы его можно было починить... В теме ничего такого не нашёл. Никто не чинил?

[Popesych]

@Spirit,разбери, сфоткай в хорошем качестве, может что по фото полечу. 

[Spirit]

@Popesych, спасибо. Как руки дойдут, обязательно сфоткаю. Может и сам чего пойму там. Дай бог только, чтобы там внутри не оказалась какая-нибудь гадская проприетарная бошевская микруха сгоревшая...

 

 

Фильтр салонный меняйте чаще (через 5-7 т.км) и электродвигатель будет дольше жить

 

Хочется отметить, что это не правда, поскольку салонный фильтр стоит после, а не до вентилятора на пути с улицы в салон. Вот зачем так сделано - не знаю. А только у меня в крыльчатке вентилятора майский жук засохший катался.

 

 

Зимой тоже водой залил из-за засорившегося дренажа,резистор был влажный,его протерли и все опять заработало.

 

Попробую сегодня тоже его просушить/прочистить. Если не поможет, буду пытаться разбирать...

[venchic]

@Spirit,Неправда! Фильтр салонный стоит перед вентилятором, а вентилятор в салоне распологается под ним, сам фильтр находится буквально в Ж.. за двигателем, где его менять можно с титаническими усилиями и с какой то матерью 

Изменено 1 ноября, 2017 пользователем venchic

[fever.mode]

@venchic,

Это не так, салонный фильтр стоит после вентилятора. 

[Spirit]

Фильтр салонный стоит перед вентилятором, а вентилятор в салоне распологается под ним

 

То, что фильтр располагается физически левее и выше вентилятора вовсе не значит, что он стоит перед вентилятором.

Если бы это было так, то в вентиляторе не могло бы оказаться майского жука, а вода, вытекающая из забитых подкапотных дренажей в воздухозаборник, мочила бы сначала фильтр салона, чего не происходит.

 

 

сам фильтр находится буквально в Ж.. за двигателем, где его менять можно с титаническими усилиями и с какой то матерью

 

Где находится фильтр, я знаю. Менял неоднократно. С матерью - только первый раз и во многом потому, что новый фильтр был поганым (не жестким). Следующие разы ставил нормальные фильтры, проблем вообще не возникло. Почти с закрытыми глазами это можно делать.

Изменено 2 ноября, 2017 пользователем Spirit

[Spirit]

Попробую сегодня тоже его просушить/прочистить. Если не поможет, буду пытаться разбирать...

 

 

И снаружи просушил, и разобрал и внутри тоже пролил спиртом (для связывания влаги) и просушил феном. Работает.

Для интересующихся, вот внутреннее устройство этого блока управления, который некоторые называют "резистором":

[Popesych]

так вода микруху покусала? 

[Spirit]

ну, раз после просушки всё заработало, значит не покусала, а только временно нарушила логику работы. там же вон, видишь, какие-то компараторы, операционники стоят. шунт опять-таки измерительный. вода внесла своих "коррективы" в эффективную схему. ;)

Изменено 2 ноября, 2017 пользователем Spirit

[venchic]

@Gorden, Ис...в привет! Скажи пожалуйста в какую сторону должна крутиться крыльчатка вентилятора. С новым мотором от Газельки, поставил а он не в ту сторону кажись дует... 

[venchic]

@Spirit,Я Тащусь!!! Ваш фильтр настолько забит грязью , что его продавило воздухом, и пыль и жуки и листья всё оказалось внутри! Поздравляю с логикой младенца!

@venchic, Isupov! Всё разобрался! Спасибо!

[venchic]

@venchic, Ах да! Я вот свой разобрал, у меня не пыли ни грязи не листьев, и жуков даже нет! Мотор чистый!

[Spirit]

Есть такая хорошая пословица... Даже две вместе: "не плюй в колодец! вылетит - не поймаешь."

[venchic]

@Spirit, Опана! 3 полевика, один семистор! сгоревший предохранитель поверхностного монтажа, и сгоревший операционник LM!  Красиво!!!

Самостоятельный ремонт будет стоить копейки! Если руки в правильное место вставлены и голова не только для еды!

@Spirit, Угу! Получается это окисление деталей а не следы горения леталей! Но предохранитель явно подгоревший чуток! 

Изменено 4 ноября, 2017 пользователем venchic

[Chuwak]

Шах и мат продавцы ориг. Моторов за 12-14 и бу за 5.

Купил мотор на 90 ватт. Фото прилагаются. Отличается от ранее установленных Газ только наличием второго вала, все остальные размеры идентичны. Я в руках оба держал. Пошёл колхозить. Отчёт напишу

[Chuwak]

Шах и мат преждевременной, движок конечно мощнее, но оборотов меньше на 800 чем у стандартного, но работает тихо. Установка абсолютно такая же только вал болгаркой отпилить надо и уши сточить

Будем искать а пока с этим поездом.

Никто не знает обороты родного движителя?

Где-то видел таблицу ТТХ кто-то выкладывались, а где непомнб

Изменено 30 января, 2018 пользователем Chuwak

[Popesych]

 

 

но оборотов меньше на 800 чем у стандартного

как замерял?

[oleg_klm]

 

 

Никто не знает обороты родного движителя?

 

 

но оборотов меньше на 800 чем у стандартного

 

Дык у стандартного - на 800 больше, судя по тебе... Вот и бери обороты этого, прибавляй 800. :-D

 

Или это всё на слух?

[Экс-Перец]

да легко-это ж соль  и соль диез 5 октавы-вот где то между ними и 800 оборотов

Изменено 30 января, 2018 пользователем Экс-Перец