Двигатель 1.6 THP дёргается, не развивает обороты, троит, встаёт в аварийный режим

[shlec]

@prv58,Проверить заданное и измеренное значение давления в топливной рампе. На холостых заданное должно быть 30, а измеренное 48-52, если газнуть, измеренное должно скакать до 130. Если не так - насос под замену( починку)

Сделано:
1. Замена всех форсунок
2. Замена всех свечей зажигания

Думаю, что это было лишним и очень дорогим удовольствием, вся вина на ТНВД.

[prv58]

Спасибо за оперативные советы, но хотелось бы понять:

Сегодня утром появился Check (немного поколбасило двигатель, через несколько минут успокоился), несколько поездок с ним сделал (машина ехала нормально), постояла пару часов, завел - нет Check и все в порядке!!

•   Если неисправен ТНВД, то почему исчезает Check и машинка едет отлично после нескольких запусков и остановок двигателя? Неужели неисправный ТНВД саморемонтируется?
• shlec

Чем и как мерить давление?

• Karlos-on

А что такое "кЕтайский шнурок с ПО DiagBox"? Где и как найти?

 

Спасибо

 

[pep2007]

Когда новая ручка полосит на бумаге, то хорошо пишет, то перестает писать, то опять хорошо пишет, это она саморемонтируется?, а потом самоломается? или она всеже неисправна?

Лучше не ездить с неисправным ТНВД.

Diagbox на aliexpress в поиске вбить.

[Weld74]

 

 

Сегодня утром появился Check (немного поколбасило двигатель, через несколько минут успокоился), несколько поездок с ним сделал (машина ехала нормально)

 

Я вот так же ездил, так после этого стало масло гнать. 1 литр на 1000 км.

Похоже, теперь капиталка требуется.

ТНВД нужно менять немедленно!

[shlec]

 

 

Сегодня утром появился Check (немного поколбасило двигатель, через несколько минут успокоился), несколько поездок с ним сделал (машина ехала нормально), постояла пару часов, завел - нет Check и все в порядке!!

Так бывает( давление то есть, то нет), когда выходит со строя электроклапан ТНВД. Не чинится, только замена насоса в сборе .

[Weld74]

@Бес, подскажи, пожалуйста, в чем разница между насосами 1920.LL и 98 199 384 80?

[Fund]

длинный номер - новая ревизия, что-то в нем доделали, либо менялся поставщик. бери длинный номер.

[Weld74]

@Fund, спасибо, тебе верю как Богу.

Изменено 22 декабря, 2017 пользователем Weld74

[prv58]

Спасибо всем за ответы - буду менять

[prv58]

Проверить заданное и измеренное значение давления в топливной рампе. На холостых заданное должно быть 30, а измеренное 48-52, если газнуть, измеренное должно скакать до 130. Если не так - насос под замену( починку)

Сегодня на СТО получилось проверить значения давления - все значения ТАК и были: заданное - 30, измеренное - 49, при газованиии - прыгало до 130.

При этом Check не горит второй день, но считались ошибки: P0172, P1336, P1340, Р1338, P0087 (в таком порядке).

Двигатель "журчит" без претензий.

Т.о., это не ТНВД? И чего же делать?

Тут советуют в бензин добавить SMT-2 ?...

[Аstarot]

 

 

SMT-2

причем тут присадка??? Как она спасёт? Как говорят "поздно пить Боржоми когда......". 

[pep2007]

@prv58, Ну право же Вы странный, Вам авто говорит P0087 не хватает давления, Вы говорите, что с ТНВД все ОК.

Ну как так то?

И причем тут Вы погазовали на холостых? ну погазовали Вы хорошо, но ведь авто на холостых то не ездит, а когда газульку давите Вы бензином не управляете, потому давления хватает.

Изменено 26 декабря, 2017 пользователем pep2007

[dol]

Насос в баке проверить бы. Из-за него тоже может.

[Weld74]

 

 

Сегодня на СТО получилось проверить значения давления - все значения ТАК и были: заданное - 30, измеренное - 49, при газованиии - прыгало до 130.

 

Это что за СТО, интересно узнать? Вот и мне парили мозги супер-пупер-знатоки (в том числе и на СТО). Доказывали, что всё в порядке и сунули жидкость для очистки инжекторов.

 

Короче, я послал их на ... Послушал совет @Fund, и заменил ТНВД. Все ошибки исчезли, движок покатил, как новый. Езжу третий год, полёт нормальный.

[Бес]

Сегодня на СТО получилось проверить значения давления - все значения ТАК и были: заданное - 30, измеренное - 49, при газованиии - прыгало до 130.

При этом Check не горит второй день, но считались ошибки: P0172, P1336, P1340, Р1338, P0087 (в таком порядке).

Двигатель "журчит" без претензий.

Т.о., это не ТНВД? И чего же делать?

Тут советуют в бензин добавить SMT-2 ?...

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=63194

[shlec]

 

 

Сегодня на СТО получилось проверить значения давления - все значения ТАК и были: заданное - 30, измеренное - 49, при газованиии - прыгало до 130.

У меня было так-бывает, когда заводишь, давление в норме, бывает, что 5-6, но когда газнешь, поднимается до 48-50. Электроклапан срабатывал не всегда, видимо и на ходу не всегда, как должен. 0087 указывает на несоответствие заданного и даваемого насосом давления, в каком то режиме. Клапан не чинится - пришлось менять насос. После замены ошибки 0087 нет.

Может кто из сервисников подскажет, сначала появляется 1186, потом( через 20 - 100 км) 2191. Что это может быть?

[komisara]

Добрый день. Облазил весь интернет, но вразумительного ответа не нашёл. Прошу помощи.

Машина с4 пикассо 2012, ep6cdt. Утром или после длительной стоянки - аварийный режим, ошибки p3014 и p1153 (дроссельная заслонка). Прогрев до 36-37 градусов, перезаводка- всё нормально. Даже при охлаждении работает нормально, но до следующего утра.  Ошибки сбрасываются. Лексией проверил-заслонка работает. Адаптацию диагбоксом проводил-без проблем.Датчик температуры менял- рабочий. Может есть идеи? Спасибо.

Изменено 27 декабря, 2017 пользователем komisara

[shlec]

 

 

Насос в баке проверить бы. Из-за него тоже может.

Когда запускаешь тест измеренного давления, до заводки показывает давление насоса в баке. Должно быть 5-6.

[Fund]

@komisara, замена впускного коллектора на "зимний", либо забить и ездить так до весны. ключевое слово "прогрев". оттаивает конденсат, засолнка начинает нормально работать. коллектор впускной дорогой. с разборки купить его маловероятно, либо надо долго и упорно искать.

[shlec]

@Fund, сначала появляется 1186, потом( через 20 - 100 км) 2191. Что это может быть?

Не подскажешь, что может быть?

[Fund]

по ошибкам цепь

[pep2007]

я с такой ошибкой себе менял лямбу первую.

[Бес]

Помогло?

[komisara]

komisara, замена впускного коллектора на "зимний", либо забить и ездить так до весны. ключевое слово "прогрев". оттаивает конденсат

 

Мысль интересная. Но конденсат при плюсовой температуре замерзает?

Изменено 28 декабря, 2017 пользователем komisara

[Аstarot]

Во у меня тоже в масляной крышке эмульсия собирается как погода +3 -3 ((( бррр