Электрический ручник C5 III

[палыч 12345]

Пичалька , сам вижу что по другому не соберёшь , видимо у меня с электроникой ручника проблемы. Вскрытие покажет (когда руки дойдут).

[motoGiS]

Может кто подскажет: хочу отключить автопостановку на ручник, а нужного пункта в меню нет. Кто нибудь сталкивался с таким траблом?

[shlec]

@motoGiS,Это только через Лексию. 

[tvv]

@motoGiS, Я отключал в меню бортового компьютера, в том, которое вызывается со ступицы. Никакой Лексии.

[motoGiS]

@shlec, спасибо, разобрался. В диагбоксе выбираем: Ремонт -> BSI -> Телекодирование -> Телекодирование вручную -> Информация водителя -> Выбор на многофункциональном дисплее режима работы ЭСТ -> ставим "Присутствует". Появляется в меню "Driving assistance". Но где именно в Lixia включить/выключить принудительно эту функцию - не нашел.

 

@tvv, у меня этот пункт в меню был деактивирован и отсутствовал.

Изменено 11 августа, 2017 пользователем motoGiS

[shlec]

@motoGiS,Я отключал у себя через Диагбокс, к сожалению, уже не подскажу как, давно дело было. У предыдущего хозяина был включен авто, мне не нужно было, сразу после покупки лазил Диагом, отключал. 

[motoGiS]

@shlec, все таки присутствие этого пункта в меню предпочтительнее. Хочешь снял, хочешь поставил авто постановку на ручник...

[shlec]

@motoGiS,Я для себя этот вопрос решил навсегда, надо-потянул ручку, не надо-не тяну. На "авто" мне не удобно, долго снимается. Ну, а в общем, конечно, удобнее по меню пройтись, чем шнурок подключать. 

Изменено 14 августа, 2017 пользователем shlec

[Бес]

Желтая лампа на панели раздражала...

[motoGiS]

@Бес, после 2-х желтых и моргающей красной при неработающем ручнике, одна желтая уже даже радует :) 

[shlec]

@motoGiS,Меня и сейчас раздражает, но на авто мне еще более раздражает. Так что из двух зол... 

[MityaSVR]

Вот странные люди... Починить электроручник просто, вещь полезная, зачем отключать всё совсем нахрен?

Тем более, что он сам по себе не ломается, если за состоянием втулок следить.

[motoGiS]

@MityaSVR, у меня после разных операций с ручником он пару раз автоматом затягивался, выскакивала ошибка и все, даже дергалка не помогала. Ручник брал б/у, состояние оказалось плохенькое. Поэтому и хочу иметь возможность из меню включать/отключать. Был бы новый, даже не задумывался, автомат и точка...

[shlec]

@MityaSVR,Повторяю, мне не нравится, что на авто он долго снимается. Постоянно им не пользуюсь, хватает АКПП, когда нужно, мне не проблема потянуть ручку. В общем мне удобно не авто. Никого не призываю отключать эту фичу. 

[MityaSVR]

@motoGiS,

 

разобрать и починить ничего сложного нет

[Capkastet]

А кто какую длину тросов делал? Я сделал 950 (именно расстояние между наконечниками) и калибровка не проходит.

[MityaSVR]

На уцелевшем тросе намерял 937 мм. При восстановлении сделал 940 мм. На машину ещё не ставил, там ещё работает купленный с разборки, на котором я шестеренки менял.

@Capkastet,

А собрал правильно?

[Capkastet]

@MityaSVR, Да, правильно, попробую укоротить немного.

[MityaSVR]

@Capkastet,

 

Стой!!! Ничего не делай. Мой вариант не заработал! При калибровке система обругалась на проблему с тросами и отрубилась. При проверке работающего варианта, у троса с резьбой длина 950 мм, а у другого 940 мм. А я сделал 940 оба и похоже был неправ. При демонтаже не могли снять с машины, короткие оказались. Подробнее, всё как было (как в Диагбоксе не нужно нажимать разные кнопки), опишу позже.

[MityaSVR]

Правильно определять необходимую длину троса надо так:

 

1) При расцепленном механизме вытянуть трос до упора

 

 

2) Длина от плоскости упора пластиковой втулки до наконечника должна быть 60 мм. Вероятно можно немного больше, но точно не меньше, иначе проблема с калибровкой и вообще не снять после перехода механизма в положение "демонтаж".

 

[MityaSVR]

Рассказываю как всё произошло. Если есть Diagbox, то можно что-нибудь испортить в машине легко :). Залез в меню ручника, увидел кучу всего и прифигел. Стало понятно, что ручник совсем не прост и микросхемы там совсем не просто так натыканы. В измерении параметров чего только нет, и усилие затяжки, и скорость затягивания и линейное перемещение троса в мм показывает и температуру двигателя и ток электрический и ещё на два экрана всякой хрени непонятной. Нашел кнопки тестирования типа затянуть отпустить, понажимал - всё весело жужжит и лампочки загораются и гаснут. Просто красота! Нашел я и кнопку, запускающую процедуру уплотнения троса, про которую уважаемый соконфетник тут уже писал. Увидел я её, провел пару секунд в размышлении и уверенно нажал... Как оно загудело, как стало остервенело гонять трос туда-сюда и вот и хруст знакомый получите. Вот собственно и всё, дальше понятное дело к ОД переставлять механизм. И там облом - тросы короткие сделал. Соберу из двух один рабочий с правильными тросами и потом буду из остатков запасной ручник делать. Кстати, после процедуры уплотнения тросов обязательно надо делать калибровку. Это Диагбокс написал. А редуктор стесал шестеренку потому, что это была самая первая, вырезанная на коленке из мягкого пластика перочинным ножиком :), вот она не выдержала максимальной затяжки и срезалась.

[Capkastet]

@MityaSVR,  Я попробовал поставить заново с не укороченными тросами, откалибровалось все с первого раза,все ошибки пропали, ручник заработал как надо, но так я прокатался всего один день, к вечеру при попытке поставить на ручник, он выдал ошибку, блок опять скинул, внутри все целое, поставил обратно и калибровка не проходит. Получается затягивает троса и стопориться, далее пишет почему-то, что калибровка выполнена, если запустить еще раз, то обратно троса выходят, потом у себя посмотрю сколько длина получилась. Ошибки кстати выдает С155А - ошибка  ход-усилие и С1550 - неисправность тросов тормоза.

[MityaSVR]

...облом - тросы короткие сделал...

При вскрытии того, что с короткими тросами, восстановленная шестерня была обнаружена поврежденной и на одной промежуточной зуб был сломан. Резьбовая часть была ввернута до полного заклинивания и внутренности расцеплены. Поскольку ремкомплект шестереночный у меня был, то собрал всё снова используя тросы правильной длины. В пятницу записался на установку. Посмотрим, что получится.

[MityaSVR]

Получилось отлично. Всё работает. Лично для меня поломка электроручника более никакой трагедией не является. Могу починить в этой холере всё, кроме электронной части, но её сломать трудно если не вскрывать блок и не бить молотком по плате.

[MityaSVR]

Поступило предложение в личку. Можно делать тоже самое в онлайн. Если смогу помочь, то помогу, никакой личной выгоды преследовать не собираюсь. Либо поверил человеку - и помог, либо определил его доводы несущественными и послал. Это мой выбор.