Электрический ручник C5 III

[АИР68]

Да резиновый коврик снят, но как освободить ручку с лентой от троса, В мануале написано зафиксировать тросик щипцами и отверткой отвернуть винт(ы), а как туда подлезешь если отверстие 5 на 3 см

[Бес]

 

 

а резиновый коврик снят, но как освободить ручку с лентой от троса

Зачем?    

Ааааааааааааааа........... Тебе не разблокировать ручник надо , а снять тросик?

 

Это тебе у @MityaSVR надо спросить. Он его уже с закрытыми глазами перебирает.

[Radiopulsar]

Там винтов вроде нет, фиксируешь трос, подаешь ручку вниз, после чего сдвигаешь ее вбок, сохраняя вертикальное положение. Но, если память не изменяет, в ручке над бобышкой троса фиксатор, его нужно чем-то острым надавить в горизонтальном направлении. Помню, когда одевал, все руки исцарапал.

[Бобер]

Пару дней назад заехал к ОД и заодно решили сделать калибровку тросов ручника (давно собирался попробовать). Проблем собственно не было, но был люфт упорной втулки троса пластиковой около тормозного суппорта, который немного напрягал. Мастер этот у ОД работает относительно давно (лет 5-6 кажется и я предпочитаю обращаться именно к нему), хотя ни с самого начала работы самого ОД. За всё время эту операцию он не производил. Запустили программу, функцию калибровки, ручник зажужжал своими компонентами. После на компе появилась надпись подождать, чтобы что-то должно разъединиться и соединится... Так в ожидании прошло 5 минут, затем 10 и ничего не происходило. Через 15 минут я начал немного нервничать  , т.к. картина не менялась, а все эти 15 минут мастер рассказывал истории из собственной практики о вышедших из строя блоков BSI и подобные кошмарики.

Через получаса ожидания немного начал нервничать мастер  Решили ещё подождать 5 минут. Надпись на экране "подождать" не менялась. По прошествии времени, не дождавшись изменений информации нажали кнопку "подтвердить", после чего комп выдал, что всё "ок".  

Мастер пощупал троса, упоры и сказал, что на его взгляд общая картина не изменилась.  Решили проверить постановку и снятие ручника родной клавишей. Дергание клавиши вверх-вниз ничего не давало, механизм молчал. У меня в этот момент начало опускаться то, что обычно начинает опускаться в подобном случае. А самое главное, что нужно ехать на встречу уже, которую нельзя ни отменить, ни перенести (существенно важную встречу).

Попробовали включить - выключить ручник с компа, всё сработало. Выключили - включили зажигание и работа клавиши возобновилась 

Не знаю получилось, что-либо, или нет. Вот так почти на ровном месте получил кучу впечатлений и эмоций.          

Изменено 1 июня, 2017 пользователем Бобер

[MityaSVR]

Вот поэтому и говорят, что если работает - то и не надо трогать ;)

[Igor888]

Та оно то конечно работает, только с износом колодок троса болтаются, втулки болтаются-встают наперекосяк, троса рвутся.  

 

Странно... Вот тут вроде все получилось нормально:

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=41307&page=4&do=findComment&comment=1285976

И вот тут:

https://www.drive2.ru/l/465520854768287758/

Вот я еще подумал: колодки износились, троса провисли, мы их с помощью калибровки подтянули. Ставим новые колодки-подозреваю, что троса могут быть уже короткие. И как эти троса удлинить?

Изменено 1 июня, 2017 пользователем Igor888

[палыч 12345]

 

 

Вот я еще подумал: колодки износились, троса провисли, мы их с помощью калибровки подтянули. Ставим новые колодки-подозреваю, что троса могут быть уже короткие. И как эти троса удлинить?

Чтобы после такой подтяжки поменять колодки придётся сначала троса диабоксом ослабить. 

[MityaSVR]

Ремкомплект отлили.

 

 

Начинаю собирать. Перед сборкой ободрал смежные плоскости деталей надфилем грубым для придания шероховатости и улучшения адгезии клея. Клеил эпоксидкой.

 

 

 

Продолжение следует...

[MityaSVR]

Мотор с редуктором собрал. Теперь надо придумать как обжать наконечники на тросах. Чтобы было красиво, надо конечно прессом обжимать. Буду искать, может у каких-нибудь электриков удастся "стрельнуть" пресс гидравлический для наконечников кабельных.

[MityaSVR]

Купил пресс гидравлический для наконечников. Давит 12 тонн, я думаю что этого должно хватить. Заодно починю троса от лебедки, которые пообрывал пытаясь свою машину из трясины достать когда дачу затопило :).

[Бес]

Дяденька, ты маньяк... (С) 

 

 

 

[Paul51]

Митя, можно тебя попросить сбросить модель на paul51@mail.ru ? Я бы у себя завтра напечатал в городе. На рисовалки время тратить не хочу????

Вот мои потроха. Уже обточил.

[MityaSVR]

Я не Митя, я - MityaSVR.

[MityaSVR]

Ещё раз такое повторится и я нашлю порчу неснимаемую и проклятия вечные с отягощениями!

 

Модель у меня недоделанная, напечатать сходу не получится. Она из кусочков, их надо собирать в один объект. Когда мне делали прототипы, то 3D модель дорабатывали, но финального файла у меня нет.

[Paul51]

Пардон

Мужики, побросайтесь в меня файлами для печати пожалуйста

[MityaSVR]

Я свой несшитый послал, а других с правильным профилем и количеством зубьев найти не удалось. Поэтому собственно и нарисовал свой.

[Paul51]

А мне такой и надо было))) спасибо!

[MityaSVR]

Спасибо... спасибо... Не булькает! Жми кнопку "Нравится"! Я лайки коллекционирую! :)

[MityaSVR]

Продолжаю про свой ручник...

 

Купил трос стояночный от Ауди/Фольксваген, обжал на нем винтовой наконечник,

 

 

Купил пыльники троса Опель (снизу родной).

 

 

Немного отличаются (справа родной), но пойдут.

 

 

Внешние наконечники выточил новые (старый оставил для образца)

 

 

Блестючие как-то хреново выглядели и я их зачернил.

 

 

Тросы намазал силиконовой смазкой, вставил в оболочку и обжал наконечники. Получилось как-то так

 

 

Осталось собрать механизм и проверить на работоспособность.

Изменено 3 августа, 2017 пользователем MityaSVR

[Capkastet]

Есть ли у кого-нибудь возможность сфоткать с линейкой втулку пластиковую направляющую в которой винтовой наконечник ходит, а то сейчас свой собираю после ремонта, а втулку посеял(

[палыч 12345]

Это вот эту http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=41307&page=7&do=findComment&comment=1309760 .

[Capkastet]

@палыч 12345,

Она самая, отдельно ее нигде не найти, если размеры найду, то хоть выточить можно.

[MityaSVR]

При таком раскладе просто фотки маловато будет. Я пока свой не собрал, вечером промеряю и выложу размеры.

[палыч 12345]

 

 Если что то не понятно , спрашивайте.MityaSVR к Вам вопрос : когда будете собирать , посмотрите пожалуйста - можно ли хрень с магнитом какнибудь неправильно вставить (у меня ручник ругается на датчик сжатия).

Изменено 8 августа, 2017 пользователем палыч 12345

[MityaSVR]

Нас тут один я ;). Впрочем как кому удобно и привычно :)

 

Я уже сам стал сомневаться, как оно должно быть. Уж очень давно оно разобранное валяется :)

Мне кажется, что так:

Шайба на рубашке упирается в плоскую часть втулки (за ней пружина), рубашка скользит внутри гайки с пыльником. Когда достигается максимальная затяжка, рубашка вталкивается вовнутрь, смещая втулку, которая ползет опять же вовнутрь преодолевая сопротивление пружины.

Внутре этой хрени, на проточке втулки, сидит светлая пластмассовая фитюлина, имеющая загогулину с магнитом, который покоится в выемке в корпусе (с противоположной стороны плата с датчиком Холла. Поэтому и выемка, чтобы магнит был ближе к датчику).

Когда втулка вталкивается, она смещается не более чем на 5 мм (видна граница выемки и ограничитель в зоне загогулины). Магнит приближается к датчику (или отдаляется от него, логичнее если приближается, а вообще похрен). Датчик фиксирует положение ограничения перемещения и затяжка троса прекращается, так как достигнута максимальная затяжка. Если какой-либо трос обрывается, то этого не происходит и мотор со всей дури вращаясь, стягивает резьбовые части до упора и ломает шестеренку к хренам.

 

Такая картина мира у меня сложилась. Если я искренне заблуждаюсь, то пусть меня поправят :) Но по-другому эта хрень не собирается у меня.