Замена ремня ГРМ и всех роликов

[Маёвец]

Гендельф, уточни, шпонка на коленвалу для шкива ремня навесных агрегатов вроде.

[Sever]

Спасибо всем за ответы. Отдам мастеру почитает. Надеюсь что он мне все сделает!!!!

[Маёвец]

Фиксаторы шестерней распредвалов простые, а вот для фиксации коленвала хитрый, можно выточить, размеры есть.

[citrik4]

Поддерживаю, где можно узнать размеры. И вообще должен же ведь весь этот специнструмент где то продоваться?

[Гендельф]

Маёвец. Еще раз смотрю на картинку, отчетливо вижу два шпоночных паза. Значит для одного и другого.

[Маёвец]

Я пишу инфу. исходя из опыта людей :) В сервисбоксе кол-во шпонок - 1шт. :) На двигателе XU было 2, да поправят меня гуру ситроенов :)

[Гендельф]

Маёвец. Я собственно без претензий, мне самому интересно ( на Гранде двиг. EW7А). Действительно пусть гуру прояснят этот вопрос. Мне раньше всегда говорили, что Ситроен вообще не ставит шпонок. Сейчас узнав , что оные все таки имеются, еще больше зауважал любимую фирму, ну и свой двигатель EW7А.

[ИС-Xantia]

Про стопорный штырь для EW-10A: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=8565&st=140

[max21]

Пробег 63тыс., по рекомендациям сервисной книжки необходима замена ремня ГРМ. Непонятен столь малый пробег, к тому же (2.0 дизель136)имеет гибридный привод ГРМ - цепь между распред.валами и ремень между ними и колен.валом. Увидел информацию, что у авто с 2010г. замена оного после 120 тыс. Интересно узнать через сколько в Европе рекомендуют, думаю этим и руководствоваться.

[Airborn]

Объединил 4 (Четыре) темы в одну.

[Палыч314]

max21, дело в том, что с 2008 года этот мотор пару раз слегка модифицировали, Вам необходимо по VINам старых и новых машин выяснить номера аналогичных деталей (ремень, ролики и т.п.) и сделать правильный вывод. Изменено 12 августа, 2011 пользователем Палыч314

[max21]

Палыч, спасибо за совет. А может знаешь, через сколько в буржуйских сервисных документах рекомендуют замену, я думаю, по ремням этим можно руководствоваться.

[Палыч314]

max21, в буржуйских документах всегда было в 2 раза больше чем у нас. Сейчас, где-то прочел, дескать, ремень в Европах меняют через 180 тыс. Но, лучше не рисковать, ремонт ГБЦ значительно дороже замены ремня.

 

max21, кстати, как работа двигателя за 63 тыс., какое масло в мотор льешь, на каких АЗС заправляешься?

Изменено 12 августа, 2011 пользователем Палыч314

[max21]

Понятно, что лучше не рисковать, но есть же принцип необходимой достаточности. А то "наши" дилеры как-то остервенело тройной запас считают, а может прибыль.

По эксплуатации. Тьфу-тьфу-тьфу, от нового не отличается. Заправляюсь в основном на Лукойле. Масло, до окончания гарантии, лили сервисмены с автомира и эксиса (что-могу только догадываться). Под 60тыс пробега заказал в известном интернет-магазине все расходники, масло Total 9000 купил в ашане. За час в гараже все поменял, стоимость ТО ~2000руб. Сейчас кризис - надо соответствовать=)

Изменено 12 августа, 2011 пользователем max21

[leonn_c5]

max21, я в свое время задавал этот вопрос одному тех. эксперту из дилерского центра. Он мне сказал что: "Cначала было 60 тысяч потом увеличили до 120, но ничего там не менялось. Так как гарантия уже кончилась, то доезди тысяч до 90 и тогда поменяешь."

Я правда на 60 поменял, так как машину продавал, сделал небольшой подарок следующему владельцу.

[max21]

Еще поищу информацию по этому вопросу и поменяю скорее всего тысяч под 100, если не поменяю авто раньше. Движок я не кручу, что ему-ремню будет.

[arto]

что ему-ремню будет.

 

ремень резиновый,а про ролики забыли(подшипники), для него определён безопасный ресурс в 60ткм,

если сейчас планку сместили больше, а с чего это? ремень такой же, ролики тоже. или мода поменялась. То,что задумал производитель,только ему известно, ему хочется,чтоб после 100ткм больше запчастей продавать... гбц в сборе или цпг.

вы же на одном масле не выкручиваете двойной пробег вместо нормы 10ткм.

Изменено 13 августа, 2011 пользователем arto

[max21]

Сомнение насчет ресурса ремня и роликов закралось после информации об авто с 2010 года. Да и вообще удивили рекомендации серв. книги на замену после 60тыс у всей гаммы моторов ПСА, кроме v6. До этого у меня был 407-й, там после 90тыс замена, там что другие моторы, сомневаюсь.

[Палыч314]

max21, если у тебя авто 2008 года, то номера деталей (ролики и ремень) остались одинаковы, но если брать кмплект - 0831 Т5, а раньше был 0831 К0. Как это понимать я не знаю.

[arto]

думаю правду не один официальный источник не скажет. У нас только версии, догадки.

[BARI]

На предыдущих машинах с EW10 менял ремни и ролики ГРМ в районе 75 т.км. Ничего не говорило о необходимости этой замены, но не та стоимость чтобы рисковать головкой блока. На офф. сервисе в частной беседе был получен совет о замене в интервале от 60 до 90 тысяч. В сервисной книжке указано было 120 т.км.

 

PS В бытность владения ВАЗ-21083 ремень оборвался на 62 тысяче при регламентной замене на 60-ти. Там это прошло без последствий и недалеко от дома где и поставил новый ремень. Больше экспериментировать не готов.

[dionys]

На 60 тыс. начал раздаваться свист на холодную... потом перерос в постукивание и на горячую тоже. Методом исключения решили что грм. После замены увидел в чем была причина звуков - край ремня надорвался и стучал по кожуху. Мастер поведал... что хороший люфт может привести к чему угодно... и качество ремня дело второе.

[BARI]

У соклубника на 65 тысяче лопнул ремень! Сообщение

[arto]

{cut}

продолжение истрии в новой теме http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=35559

Изменено 6 сентября, 2011 пользователем Airborn
del overquote

[arto]

в комплетке 1609525580 = грм + помпа, какая помпа упакована? кто нибудь покупал,скажите номер этой помпы и фирму?
какие хорошие помпы предложете для EW10A ? по разумной цене, Сколько по регламенту пробег помпы?

ещё хотел уточнить комплект грм INA ,состав коробки для уточнения, кто покупал скажите перечень:, простой ролик с подшипником Ина, второй ролик с железками Litens и встроен в него корейский подшипник GMB, ремень зубчатый маркировка эмблема INA изготовлено UK., и 2 болта.,всякие бумажки и наклейка в сервисную для пометки даты и пробега.
Немного странно с корейским подшипником, не подведёт ли?,не знаком. А ремень не могу отдельно артикулом пробить,не находит, ИНА вообще ремни производит? я впервые увидел ремень ина, думал в комплекте Дейко.
а может это Дейко по заказу эмблему ИНА шлёпает на ремень?
ремень вроди не из толстых,думаю обычный, толщина вместе с зубами 6 мм ,толщина ленты без зуба 3 мм.
Сколько толщина у усиленных толстых ремней?
стрелки на ремне -по идее указывают на направление вращения ремня? соблюдение при установке.