presence of water in diesel fuel filte

[В_ла_де_лец]

Доброго времени суток. У меня Ситроен С 5 2010 года турбо дизель 2 литра, 136 коников. Загорелась надпись при вхождении в крутой поворот - presence of water in diesel  fuel filte. Решил надо менять топливный фильтр. Купил, поменял. Утром еду на работу в повороте опять загорается - presence of water in diesel  fuel filte !!!! Вопрос, что это за зверь такой и как с ним жить?  

[g0L]

@В_ла_де_лец, а вы сливали отстой со стакана при замене фильтра? 

[В_ла_де_лец]

#2 

 g0L нет, не сливали. Посмотрели там саляра как слеза младенца. посветили, посмотрели, сказали воды нету! 

я же к знающим поехал))))))))) французами занимаются. А может так быть, если фильтр долго не менять? я прогонял более 30 тысяч и до меня владелец неизвестно когда менял. А так это у меня первый дизель в жизни. Вообще ничего не знаю. Говорят еще жидкость какую-то надо заливать. Куда? Какую? Всю машину облазил, некуда(((((( А так хотел...............

[MityaSVR]

Если жидкости этой будет мало, то на дисплее напишет и сервис загорится. Там ещё надо знать какую, оно разное бывает. Не запаривайся пока.

[Бес]

Плесни колдовства... В хрустальный мрак бокала бака....

 

И не плоди одинаковые сообщения.

[В_ла_де_лец]

@В_ла_де_лец, а вы сливали отстой со стакана при замене фильтра?

А можно использовать удалитель

Влаги из дизельного топлива?

Никаких одинаковых сообщений я не плодил! Гулял по форуму и не нашел темы к моему вопросу. Искал по поиску, не нашел. Возможно юзер из меня не очень. Возможно мозгом природа не одарила. И что теперь? Клеймо на мне ставить. Вот лучше бы помогли, приняли, сказали мол пиши в личку, поможем и расскажем все, что знаем, что не знаем-придумаем.

[Бес]

 

 

А можно использовать удалитель Влаги из дизельного топлива?

 

 

Плесни колдовства... В хрустальный мрак бокала бака....

на слово "колдовства" нажми курсором.

 

 

Никаких одинаковых сообщений я не плодил!

Это что?

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=57062&p=1319561

Сравни с первым сообщением этой темы.

И посмотри кто и что там тебе говорит.

P.S. Воду слей из отстойника.

[Sabantui]

Меняй почаще топливный фильтр,машина спасибо скажет тебе за это. Я меняю раз в 10-15 тысяч.

[shlec]

Sabantui,И что за 15к, он очень грязный?

 

 

Сравни с первым сообщением этой темы. И посмотри кто и что там тебе говорит.

Просто он понял, что написал не в ту тему, и создал новую. Изменено 21 июня, 2017 пользователем shlec

[В_ла_де_лец]

Всем доброго дня!

У меня фильтр прошел очень много, но когда достали его он был целый и не особенно грязный, даже мастер не поверил, что я на нем откатал более 30 000 км. В нете до замены лазил, инфу искал, так там такие картинки, только держись.))))))

[Бес]

Фильтр уже сменил, посмотри как сливается вода и слей, выкатай топливо и залей другое, залей осушитель в бак.

 

Посмотри где находится датчик воды в топливе. Сними фишку, прочисть контакты, проверь провода.

 

Если ошибка не пропадет - будем думать дальше.

[Sabantui]

Shlec

Нет,не грязный с виду,под микроскопом не смотрел. Заправляюсь всегда на нормальных заправках. Я меняю его до зимы и после.

Изменено 21 июня, 2017 пользователем Sabantui

[В_ла_де_лец]

О как! А можно в ручную слить воду???? А почему тогда на сервисе сразу так не делают? Или все как обычно - скажешь посмотрят, не скажешь значит и не надо.

[Бес]

А почему тогда на сервисе сразу так не делают?

Вопрос сервису задай.

 

 

Да и инструкцию почитать не плохо бы...

[В_ла_де_лец]

Спасибо тебе мил человек!!!!!!

[В_ла_де_лец]

Доброго дня! А может знающие еще подскажут что делать с антиполюшен ? Я все грешил на плохую саляру. На работе давали талоны ПТК, так там через день загорался антиполюшен. Стал заправляться за свои на хороших заправках и все пропало. Вчера залил жидкость для удаления влаги, залил полный бак саляры на Несте, где всегда заправляюсь и поехал в долгий путь. Надо было отмахать 500 верст на встречу к заказчику. На обратном пути, когда машина шла спокойно на круизе 130 км в час, вдруг загорелся антиполюшен и машина перестала ехать. Напрягать я ее не стал. Так мы со скоростью 80 км в час с ней до дома о доползли. Сегодня утром горит чек, антиполюшен, но она едет нормально. Кто знает в чем здесь беда?

[MityaSVR]

Надо тебе на сервис к официалам. На диагностику. Машина похоже ушатанная...

И вообще надо на Лукойле заправляться.

Не запаривайся пока.

Уже можно начинать запариваться. Отдай денег за диагностику, будет понятнее.

[В_ла_де_лец]

@MityaSVR, 

На работе сначала давали талоны ПТК. я отказался. пробеги реально больше 100 км в день. Теперь карточка несте служебная. На лукойле тоже пробовал заправляться, расход реально больше, чем на нестовской саляре.

А так антиполюшен вылезает только когда пользуюсь круизом. Думаю просто глюк. 

Изменено 23 июня, 2017 пользователем В_ла_де_лец

[Бес]

Думаю это не глюк. Думаю все же надо съездить, ошибки почитать.

Это сообщение слишком общее...

[MityaSVR]

@В_ла_де_лец,

 

1300 руб за диагностику и не надо будет гадать, в бумаге всё напишут. Но, конечно, можно продолжать ездить дальше ничего не делая, а потом просто выкинуть машину.

[В_ла_де_лец]

@MityaSVR, подшаманить и впихнуть)))))))) выкидывать не экономично. 

[MityaSVR]

Такой сценарий на твоей уже похоже прокручивали...

[В_ла_де_лец]

До меня один владелец был. Так машинка огонь. Лет ей много правда. И пробег большой. 2010 год и уже за 200 000 км. Но для дизеля это не пробег. По идеи он еще в пять раз больше пройти должен не запыхавшись. турбинки только меняй))))))))

[shlec]

@В_ла_де_лец,Зуб даю, мильйон не пройдет. 

[В_ла_де_лец]

За зубом зайду))))))))))))