Проблема со стартером

[Гость miannik]

Подскажите как снять стартер с ХР 1.6 в домашних условиях.

 

Так же как здесь.

[440898490]

Пойду посмотрю,только мне кажется в пикассо места меньше и на торексах прикручено.

[Гость miannik]

Пойду посмотрю,только мне кажется...

 

Места достаточно, возьмите фонарик и зеркальце, чтобы разглядеть получше гайки на клеммах стартера.

Остальное вам кажется... На СХР 2006г при снятии стартера не встретился ни один torx.

[Mitia]

Вот тут скачай архив, может поможет.

http://gomelauto.com/forum/showthread.php?t=3640&highlight=%F0%E5%EC%EE%ED%F2+%E3%E5%ED%E5%F0%E0%F2%EE%F0%E0

[440898490]

Снял.Потребовалась головка на 13 и накидной ключ на 8.Жутко неудобно снимать,даже спина заболела.

 

Торекс и правда не потребовался.Это рядом болт который очевидно коробку крепит.

[Гость miannik]

Жутко неудобно снимать,даже спина заболела.

 

Зато минимум инструментов и не нужна яма или подъемник.

А если обнять выпускной коллектор для закручивания гаек на клеммах стартера, то вообще просто лежим на двигателе))).

[440898490]

Разобрал стартер,оказалось отломился один и магнитов.Видно он там и клинил все.Можно с ним что-то сделать или новый стартер надо покупать?

[Гость miannik]

Разобрал стартер,оказалось отломился один и магнитов.

 

Если это стартер D6G3, то я бы его выкинул.

И купил бы типа D6RA571

Номер, например, по Real - 20479004 или его аналоги.

[440898490]

Стоял D6RA572.

 

В экзисте такого нет.

 

Real - 20479004

[Гость miannik]

В экзисте такого нет.

 

Свет клином на экзисте не сошелся. Там три аналога delta имеется.

Можно обратиться в конторы, которые продают компоненты для стартеров и генераторов и ремонтируют, обратитесь к ним и оцените стоимость стартера и стоимость их предложений. В качестве примера можно глянуть здесь.

[440898490]

Завтра буду искать.

[440898490]

Привезли стартер Magnetti Marelli мощностью 1 Квт.Не мало?Сразу не посмотрел что на старом мощность 1.2 была.

 

Подскажите пожалуйста от чего зависит мощность стартера?Мож имеет смысл поставить ротор от старого?

[Гость miannik]

Привезли стартер Magnetti Marelli мощностью 1 Квт.Не мало?

 

Не заморачивайся, ставь, проблем не будет.

[440898490]

Уже поставил.Вроде ничего.

[Dmitry Ter]

Всё в конец измучился 1,8 движок ,где этот чёртов стартер расположен???ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!Как снять.......... :fool:

[Б.Е.А.]

в эт ой теме есть про двиг 1,6 вы почитайте, почти так же! вообще короб фильтра воздушного снимите и увидеть будет полегче или снизу авто!

он стоит почти по центру моторного отсека (относительно лева-права), на движке в месте соединения коробки и двигателя. (перед радиатором)

[Dmitry Ter]

А без ямы сверху возможно снять?Спасибо за ответ!!! :tnx_smile:

[Б.Е.А.]

ну он получается по центру (между ни зом и верхом) - должны, т к всё равно откручивать сверху!

[Leo_1308]

Снять сверху очень даже можно. Но, имхо, что бы снять стартер без ямы, нужно все ж таки знать где он находится. А увидеть его сверху практически невозможно, в особенности не ная точно, где он и как выглядит. Я предложил бы все же ямой воспользоватся. снять защиту, а там уже решить, как удобнее снимать: сверху или снизу. Я в последний раз поставил когда (сверху, без ямы) не смог толком прикрутить провод массы. и никак сверху не могу этого сделать. Во-первых, ни пса не видно, во-вторых, руку не подсунуть толком с ключиком на 10, в третьих - там ключом рожковым сверху никак не прикрутить гайку(а другим - не попасть на ощупь). скоро масло менять буду,снизу гаечку затяну. ее хотя бы видно будет...

[cascato]

всех приветствую

 

нужен совет. началось все с того, что месяц назад подъезжаю к магазину выключаю зажигание, через 15 миню возвращаюсь вставляю и поворачиваю ключ, а в ответ тишина. индикаторы на приборной панеле горят, но ни стартер ни какого либо движения нет. выключаю зажигание жду 5 секунд и пробую снова завестись и о чудо получается, но правда как бы не с пол оборота а с небольшой(секундной задержкой). через неделю такой же случай повторился. а вот пару недель назад машина при подъезде к светофору на нейтралке глохнет и не заводится. дальше буксир, оф. сервисный центр, поиск неисправности (сказали бензонасос), покупка бензонасоса на exist, установка и приговор сервисмэнов что насос не родной и не то пришлось с контактами помучиться и из-за этого датчик уровня топлива будет показывать не верное количество (компьютер его якобы не правильно читает. вот если бы у них купил за 12т.р. все было бы ок). так вот вчера утром завелся (вроде норм) доехал до работы (метров 600-700) припарковался. вовремя обеда собрался съездить за запчастью выхожу поворачиваю ключ и опять тишина, выключаю зажигание снова пробую завезтись и с огромными усилием(как будто стартер кто-то деожит не дает крутиться) всетаки завожусь, доезжаю до магазина (километров 5) выключаю зачигание и через 5 мин не завожусь опять. после многократных попыток завезтись посадка аккумулятора.

 

кто может подсказать, что может служить первоисточником проблем с заводкой первые два раза когда была полнейшая тишина при вкл. зажигания и что может быть причиной во вчерашней проблеме. может не родной бензонасос чудить настолько что садить аккумулятор. неоригинальный насос подбирался по vin из предложенных аналогов.

 

спасибо всем кто откликнулся

[varnakov73881]

Всем доброго времени суток. Подскажите кто знает. Ни с того ни с сего стала загораться лампочка аккумулятора при заведенном двигателе. Глушу машину потом через минуты 2 завожу все нормально. Работает минут пять и опять загорается лампочка акб. Я так понимаю что пропадает зарядка. Все бы не было так печально если бы я не отдыхал на море. Сервис только в Краснодаре боюсь по горной дороге могу не доехать.

[ukrandruha]

На днях столкнулся-таки с проблемой изложенной в одном из предыдущих высказываний.

Автомобиль С4 2005 г.в. пробег 74к.

Обстояло все следующим образом:

Приблизительно месяц назад после длительной поездки я совершил остановку, заглушил авто, после чего решил его переставить. Повернув ключ, я услышал характерный щелчок в моторном отсеке. Я попробовал еще раз, автомобиль завелся. Спустя некоторое время частота проявления данной неисправности возросла. Почитав форум я принял решения заменить родную АКБ (FIAMM), поставил BOSСH на 63 A\H 570 А. Стоит отдать должное родной АКБ так как автомобиль эксплуатировался 5 лет, а ее ресурс еще не был исчерпан, так как заменил я ее абсолютно зря.

Проблема оказалась в стартере. Когда двигатель длительное время работал, и рабочая температура достигала максимально разрешенных значений, стартер нагревался соответственно, так как установлен на очень близком расстояние от цилиндро-поршневой группы.

Изучив форум, рискнул решить проблему изложенным выше способом, отдельное спасибо miannik"у за помощь в течение всего рабочего процесса. Риск полностью себя оправдал. Снятие устройства заняло порядка 3ч, так как я вовсе не знал где находится, и как снимается. Собрал все полностью за 45 минут. Работал 1ин. Из инструмента - обычный набор головок.

Результат - исправный авто, 4500 сэкономленных денег (втягивающее 2к+2,5к работа (12-24вольт.ру)), масса положительных эмоций.

Всем спасибо за потраченное на прочтение время.

Удачи на дорогах!

 

Аналогичная ситуация, вчера был на сто, проверили стартер на стенде, сказали - все в идеальном состоянии, что посоветуете? менять втягивающиее? сейчас стоит valeo d6g3 или поменять стартер целиком? Или можно отремонтировать?

[stanin.ilya]

столкнулся с аналогичной ситуацией втягивающий щелкает стартер молчит почитал форум много умного пробывал акб свежий нет не то снял стартер провозился пол дня почистил перебрал воля все ок

[muravei]

Завёлся без проблем, проехал 200 метров, заглушил машину, вышел из неё, вернулся через 3 минуты. И опа !!!  НЕ заводится. Вся электроника включается, стартер издаёт 2-3 глухих потрескивания и всё. Аккумулятор новый 75 а/ч. Защиты двигателя/картера нет. На улице сыро и слякоть.

Что "подёргать", куда по нажимать ?

Денег уже нет машину в сервис гонять.

VF7CHRHYB39599498

[muravei]

Вот что я обнаружил.

Происходит щелчок в где то плате предохранителей которые под капотом и вот здесь -