Дроссельный узел

[Б.Е.А.]

Да нет такой системы! Всё методом тыка, или накачки воздуха (создания давления). Брать снимать все трубки и по очереди проверять! (глушить, продувать)

Но вообще Это - хрень полная! На форуме есть тема как раз про перегазовку (типа), и это для наших авто нормальное явление, у кого есть у кого нет! Газ сразу не сбрасывается при выжиме сцепы!

Далее - даже если будет подсос воздуха - обороты - уменьшаться а не увеличатся. Проверьте фильтра (воздушный особенно) Думаю тему создавать пока нет смысла!

 

 

Про сам дрос узел и его обогрев: У меня он есть, но несмотря на это в -28 еду себе еду, отпускаю газ, всё как положено, опять нажимаю и в этот момент, как бы на секунду заедание, на ХХ проехал на нейтрали всё ОК, через 20 мин тоже самое. дром узел разобрал, чистый!

ИМХО: под действием потока проходящего воздуха образуется (конденсат - иней) на заслонке. Выход уже на форуме предлагали путем врезки доп патрубка до воздушного фильтра, для забора воздуха вблизи двигателя (он теплее)- как на классике, для карбюраторов на зиму одевали доп трубку. (я это делать не буду)!

[bramsLV]

Разъясните еще такой вопрос, пожалуйста, хотя он, наверное, напрямую с системой вентиляции не связан.... Под капотом обнаружилась какая-то ни к чему не подключенная пластиковая трубка (на фото обозначена красной стрелкой) и элекроразъем белого цвета (желтая стрелка) тоже свободно болтающийся! Что это такое и как влияет на эксплуатацию авто? Двигатель EW7J4.

[Б.Е.А.]

Смотрим тему про дрос узел! - Это трубка идет с клапана адсорбера на Др Уз. Её надо одеть на место,т-к грязь в др уз и далее засасывается!

 

Сообщения перенесу в соотв тему.

[bramsLV]

Спасибо! Одевать только трубку эту особо некуда, отломано там что-то (машина битая была)...пока что просто заглушили, чтобы воздух не сосала.

А что касаемо фишки свободно болтающейся? Не знаете от чего она?

[Б.Е.А.]

Надо было сфоткать дрос узел без крышки черной!

Такая идет на датчик температуры (но правда провод с др стороны) и на подогрев дроссельной заслонки - скорее всего от туда!

Фото покажите!

[bramsLV]

Спасибо! Пойду попробую снять крышку, но холодно там:)

А пока, может такая фотка что-то прояснит?

Изменено 20 февраля, 2011 пользователем bramsLV

[Б.Е.А.]

Нет не видно! Во втором посте фотка - типа такой сделать!

[Popesych]

bramsLV, А разъем шел на подогрев того, что отломано и чему должны были подходить и та трубка и вторая с рециркуляции тонкая.

[bramsLV]

Спасибо за ответ!

Крышку на морозе не снимал, боюсь переломать всю пластмассу:(

Через неделю обещают потепление, тогда и полезу!:)

Хорошо бы до этого времени определиться, что нужно купить и как оно называется вообще!:))

[motorvint]

bramsLV, А разъем шел на подогрев того, что отломано и чему должны были подходить и та трубка и вторая с рециркуляции тонкая.

 

Popesych,

не соглашусь с тобой. Возможно он подключается к ДЗ, как описал Б.Е.А ( под № 5) http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=15921&view=findpost&p=302433 или как в моём случаи он вообще не подключается за не именем подогрева

[Leo_1308]

одна из возможных причин т.н. "перегазовки" - не полное выключение (возврат) троса акселератора (надеюсь, я правильно объясняю). в последний раз была аналогиная проблема по осени: во время переключения скорости газ сбрасывался не полностью, сначала немного, а потом существенно. произвел несложные манипуляции с тросиком в месте его соединения с дроссельным узлом: почистил, попшикал ВэДэшкой и проблема исчезла!)

до этого также была аналогичная проблема, нащел ее описание на форуме и метод устранения. заключался он в смазывании пипки регулятора холостого хода техническим (или обычным) вазелином.

[klimanya]

{cut} еще раз будет цитирование предыдущего +% и бан на день!

 

Проделанные манипуляции, проблему не решили, был заменен топливный фильтр, но тоже впустую. А может ли быть причиной перегазовки забитый катализатор?

Изменено 9 марта, 2011 пользователем Б.Е.А.

[Б.Е.А.]

Врядли! как сильно газует? на месте тоже так ?

[klimanya]

Нет, на холостых оборотах такого не наблюдается, но обороты падают как-то медленно!

[Б.Е.А.]

не парьтесь! это нормально (иногда так бывает, редко).

[ЧумаДок]

Подскажите, пожалуйста, заслонка должна быть закрыта полностью? Авто с круиз-контролем, 2003 года. Открыл почистить (думал что проблема в засорении) увидел, что между стенками и заслонкой щель ~ 1 мм.

[Б.Е.А.]

фото смотрим на 1 странице темы! если так то да!

[Popesych]

ЧумаДок, Если тросик газа едет не на ДЗ то нормально все. Это положение ДЗ без подачи напряжения на двигатель ДЗ. Так называемое аварийное положение. Изменено 7 июля, 2011 пользователем Popesych

[ЧумаДок]

Я, конечно, молодец... Отмыл заслонку, жизнь прекрасна, но вот машинко реагирует на газ примерно 2-3 минуты после включения зажигания, после - обороты пропадают, при нажатии на педальку слышится тихое "вжЖЖЖжж-вжЖЖЖжж-вжЖЖЖжж". Это если на месте. На дороге все хорошо до первой остановки, дальше - "вжЖЖЖжж..." и скорость не более 25 км. После выкл/вкл зажигания все повторяется - сначала норм, потом плохо. Может я не учел какую-либо процедуру обучения заслонки, как, например, в Ниссанах?

[Б.Е.А.]

ну вы её в обратное положение поставили?

[ЧумаДок]

Обратно собрал как было, конечно.

[ЧумаДок]

Это решилось путем отсоединения клеммы аккумулятора на полчаса. Изменено 10 июля, 2011 пользователем ЧумаДок

[trmntr]

Доброго вечера всем!

Сегодня смотрел свой ДУ. Параллельно менял масло двигателя и фильтр...

Снял крышку, как описывалось выше, снималось туговато. Сам дроссель не снимал, просто аккуратно очистил слегка где было грязно, ничего не разбирал пока...

После с большего очистил трубку, идущую от ДР к крышке двигателя... Она оказалась уже была сломана и кто-то ее пытался ремонитровать куском шланга...

Хотел его заменить другим шлангом как делали это на форуме, но пока не нашел ничего подходящего. Оставил как есть...

Все собрал... Масло заменил...

И тут... На тебе!!! Завел мотор - горит "ДжекиЧан" :shok:

Перед всеми манимуляциями отключал "-" клемму от АКБ. Нигде никакие разъёмы не трогал...

Что же могло случиться? :help:

Силовой агрегат работает стабильно...

Изменено 18 октября, 2011 пользователем trmntr

[trmntr]

Утро доброе!

Ну, и пока еще ответов нет, задам еще один дополнительный вопросик :)

Что это за разъём или датчик такой (на фото 1 он желтого цвета), который находится на штуцере, на который одевается один из концов Y-образного патрубка?

Очень жду ответов...

[Zedd]

ещё раз все штекеры и разьёмы повытаскивать надо и обратно, возможно где-то контакта нет либо слаб)

 

а дроссельный узел грязный)))) сними его полностью, работы на 2 мин больше, и пролей полностью очистителем карбюратора, чтобы как у кота яйки были)