Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

ТО, ремонт и замена з/ч при большом пробеге


Рекомендуемые сообщения

Добрый день уважаемые форумчане, не найдя подходящей темы, пришлось отписаться.

Я накатал чуть больше 100 000 км, и хотелось бы узнать, что нужно поменять после такого пробега?(Citroen Xsara Picasso 1,8л, бензин,2003г) по ходовой части и двигателю.

 

P.s чтобы несоздавать много тем, при включении климат контроля, слышу гул,шум(хотя раньше его вообще небыло слышно), что это может быть?

Ссылка на комментарий

советую поменять все ролики, все ремни, помпу, жидкости)

 

по подвеске менять после осмотра

 

про климат ничё не скажу, незнаю

M195KO51.png

ab144914.gif

Электротехника - наука о контактах! Чистых, контактах....

Ссылка на комментарий

berserker, ремни и ролики надо менять на 60-80 тыщах, если не делал еще этого, то меняй побыстрее. помпа если не гудит, то не трогай её.

а гул в твоем случае идет от компрессора кондиционера.

было: С4VTS, C2VTS, C4THP, C4PicassoTHP, DS3THP, DS3THP
есть: RCZ THP и 406 dw10ated
что-то не работает в машине - проведите адаптацию покрышки!

Ссылка на комментарий
berserker, давление в кондиционере проверяли? гул и шум возможен, когда в системе нет фреона.

С2 1,6 Noir onix → DS3 1,6 Bleu Belle/Blanc Opal → С4 sedan Lounge 1,6 THP

 

Снаряженная масса 47кг. Фары-голубые, пронизывающие. Имеется комплект линз с дополнительной подсветкой. Комплектация-люкс, все навороты.Салон: эксклюзивный дизайн, натуральная кожа светлого оттенка-комфорт. Все узлы и приборы функционируют отлично! Мотор работает стабильно. Оснащен индивидуальным, новейшим противоугонным устройством! Крыша на месте, но в жаркую погоду-кабриолет. Идеальное состояние. Все новое. Завожусь с пол-оборота даже утром и в мороз. Уникальный экземпляр.

Ссылка на комментарий

Fund,

ремни и ролики надо менять на 60-80 тыщах

А почему бы каждые 15 тысяч их не менять?

Производитель дает замену на 120 тык в нормальных странах и 90 тык у нас - к чему менять раньше?

Ссылка на комментарий

Это уже обсуждалось на нашем форуме - напомню, что гарантированный срок службы ремня грм 60 тыс, роликов ( считают что 40), но меняют тоже с ремнем на 60-65, раньше было 120/90! Сейчас опять подняли сроки ТО, но правда с оговоркой, - машина с 2010 года (как будто что то изменили)

Вообще по всем вопросам есть темы, поэтому каждый кто дает совет не поленитесь дать ссылочку!

Еще добавлю необходимо менять игольчатые подшипники задней балки, по тормозам надо смотреть степень износа дисков и барабанов

Замена торм жидкости и антифриза, и тд...

Ссылка на комментарий
  • 7 месяцев спустя...

Откуда такие цифры про ГРМ - 60000? В сервисной книге замена ремней предусмотрена на 120 000 км. По своему опыту могу доложить - ГРМ поменял на 90 000 по рекомендациям сервисменов, а генераторный менять не стал. Так, родной генераторный ремень начал бохромиться только после 140 000 км. Это говорит о соответствии данным сервисной книги о 120 000 км. Причем ролики генераторного ремня были в хорошем состоянии и пока остались работать.

Ссылка на комментарий

Ну ну ! верьте сервисменам им надо работать! Удачи с движком!

 

Раньше и з/ч делали с большим ресурсом, и движки были миллионники, а сейчас это не выгодно производителю, машина через 5 лет меняется)

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...