Evil Lexus Опубликовано 16 октября, 2006 Поделиться Опубликовано 16 октября, 2006 после вкл/выкл поет удже не так долго, как раньше (правда не в Пикассо, а в С4) Без длительной работы двигателя повторные сеансы пения минут по 10 не больше 975 Ссылка на комментарий
shamancar Опубликовано 16 октября, 2006 Поделиться Опубликовано 16 октября, 2006 после вкл/выкл поет удже не так долго, как раньше (правда не в Пикассо, а в С4) Без длительной работы двигателя повторные сеансы пения минут по 10 не большеДень добрый.В дорестайлинговом Пикассо можно увеличить время работы магнитолы. Уход в эконом -режим програмно меняется. Дилеры это умеют и по просьбе сделать могут. Требуйте. Ссылка на комментарий
Василий Опубликовано 22 октября, 2006 Поделиться Опубликовано 22 октября, 2006 вкл-выкл зажигания и оно снова поёт 30 минут :) можно не выключать зажигание А как же предупреждение о запрете оставлять включенным зажигание на длительное время? Говорят так может сгореть коммутатор или еще что-то подобное. Ссылка на комментарий
MAA Опубликовано 23 октября, 2006 Поделиться Опубликовано 23 октября, 2006 Василий Насколько я в курсе, это уже не относится к современным автомобилям. Это свойственно отечественным авто до сих пор, а вот предупреждения такого в инструкции к Пикассо я не видел. Можно пройти мимо, можно найти себе оправдание, а можно остановиться и помочь! Если спросят, скажи, что я занят или просто: - Бога нет! Ссылка на комментарий
Kish Опубликовано 7 декабря, 2006 Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2006 Едешь в темноте по двору, между чужих тачил лавируешь, и понимаешь поговорку о том, что "темнее всего под фонарём". Если свет падает почти отвесно, "торпедо" даёт блик на внутреннюю поверхность стекла. За этим бликом не видно ничего совершенно. Это - единственная претензия к дизайну. Ветер в голове (по)путным не бывает... Ссылка на комментарий
Eduard Опубликовано 7 декабря, 2006 Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2006 В Пикассо нас не раздражало ничего. Совершенно потрясающая машина со всех точек зрения. Очень надежная, очень устойчивая на дороге, причем, в любую погоду, отличный дизайн. Исключительное дружелюбие. Особенность авто, из-за чего пришлось с ним с большой грустью расстаться - проблемы на плохих дорогах. Низкий дорожный просвет + большая колесная база. И то мы забирались туда, куда, казалось бы заехать (а особенно - выехать) было невозможно. Но это не раздражало, т.к. Пикассин и не должен ездить по всяким барахляным дорогам. А нам по ним ездить, к сожалению, необходимо. Будем ждать C-Crosser, чтобы снова сесть на Ситроен. Ссылка на комментарий
Гость Humanoid Опубликовано 7 декабря, 2006 Поделиться Опубликовано 7 декабря, 2006 Если свет падает почти отвесно, "торпедо" даёт блик на внутреннюю поверхность стекла. За этим бликом не видно ничего совершенно. . особенно если полиролью натрёшь - потому и не делаю этого. Это не только в пикасах такая фишка Ссылка на комментарий
sweiger Опубликовано 8 декабря, 2006 Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2006 Это разве бликует?! Это ерунда по сравнению с тем, как было у меня в тоёте. Для того, чтобы нормально ездить, я накапливал и специально не вытирал вековой слой пыли на торпеде. Иначе ездить было практически невозможно. Через лобовое стекло было видно только торпеду. %) Ссылка на комментарий
Гость Humanoid Опубликовано 8 декабря, 2006 Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2006 Это разве бликует?! Это ерунда по сравнению с тем, как было у меня в тоёте. Для того, чтобы нормально ездить, я накапливал и специально не вытирал вековой слой пыли на торпеде. Иначе ездить было практически невозможно. Через лобовое стекло было видно только торпеду. %)да и на аудяхе было такое, особенно когда напидарасишь полиролью - ночью вааще вилы Ссылка на комментарий
MAA Опубликовано 11 декабря, 2006 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2006 Kish :shock: Че-то не очень понимаю, ничего похожего не наблюдал. Может просто стекло запотевшее или грязное изнутри. Можно пройти мимо, можно найти себе оправдание, а можно остановиться и помочь! Если спросят, скажи, что я занят или просто: - Бога нет! Ссылка на комментарий
pifik Опубликовано 11 декабря, 2006 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2006 бесит, что он, сука, красивый такой :lol: Citroen Xsara Picasso 1.8 Ссылка на комментарий
MAA Опубликовано 31 января, 2007 Поделиться Опубликовано 31 января, 2007 Впервые нашел в своей машинке повод для раздражения. То, что крышка бензобака открывается ключом. Раньше отнесся к этому философски (неудобно слегка, ну да ладно, привыкнуть можно). На Ксантии лючок бака открывался с центрального замка. А вот сегодня, угробив на заправке 20 минут из-за примерзшей личинки замка в этой крышке, пришел к выводу, что руки надо отрывать за такое решение. Конечно жидкость для размораживания замков помогла (благо на заправке есть магазин), теперь всегда с собой возить буду. Но сам факт, ну на фига нужно было такое решение кривое. :evil: Можно пройти мимо, можно найти себе оправдание, а можно остановиться и помочь! Если спросят, скажи, что я занят или просто: - Бога нет! Ссылка на комментарий
BRUL Опубликовано 31 января, 2007 Поделиться Опубликовано 31 января, 2007 Впервые нашел в своей машинке повод для раздражения. То, что крышка бензобака открывается ключом. Раньше отнесся к этому философски (неудобно слегка, ну да ладно, привыкнуть можно). На Ксантии лючок бака открывался с центрального замка. А вот сегодня, угробив на заправке 20 минут из-за примерзшей личинки замка в этой крышке, пришел к выводу, что руки надо отрывать за такое решение. Конечно жидкость для размораживания замков помогла (благо на заправке есть магазин), теперь всегда с собой возить буду. Но сам факт, ну на фига нужно было такое решение кривое. :evil: Аналогичная ситуация с плохим концом:...ключ чуть провернулся и всё...-ни туда, ни обратно... Дождались запасного... Пробку расхерачили на мелкие кусочки - дабы ключ спасти. Благо бензина на всю эту конитель хватило, в боксе уже не завилась... :o Ссылка на комментарий
MAA Опубликовано 31 января, 2007 Поделиться Опубликовано 31 января, 2007 Хм, не нашлось под боком магазина с рамораживающей жидкостью?Все таки жалко и пробку, хотя ключ важнее. Это ж потом время гробить и деньги, чтобы новую заказать. Можно пройти мимо, можно найти себе оправдание, а можно остановиться и помочь! Если спросят, скажи, что я занят или просто: - Бога нет! Ссылка на комментарий
BRUL Опубликовано 31 января, 2007 Поделиться Опубликовано 31 января, 2007 На СТОА чем только не проливали - на полу уже адская смесь образовалась... пробка сказала:ХРРРР... и всё... Ссылка на комментарий
MAA Опубликовано 31 января, 2007 Поделиться Опубликовано 31 января, 2007 Печально. Вот блин, неужели грамотное решение с центральным замком на лючок бензобака трудно было оставить на всех моделях. :evil: Можно пройти мимо, можно найти себе оправдание, а можно остановиться и помочь! Если спросят, скажи, что я занят или просто: - Бога нет! Ссылка на комментарий
Raendin Опубликовано 1 февраля, 2007 Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2007 С лючком открываемым от ЦЗ тож была у коллеги трабла. В мороз замёрз энтот замок и люк весь не открывалсо. Каких мы тока тогда бубнов не испробовали. :) Because life’s too short to brew cheap beer... Ссылка на комментарий
user Опубликовано 1 февраля, 2007 Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2007 Печально. Вот блин, неужели грамотное решение с центральным замком на лючок бензобака трудно было оставить на всех моделях. :evil: Да хлопцы из франции ваще издеваются. Как незнаю кто, с вонючей пробкой надо иди деньги платиь на заправке. В специальный кронштейн на лючке ставить стремно, потом своюже пробку покупать будеш. Не доперли, чтоб когда ставиш пробку в кронштейн и вынимаеш ключ она там блокировалась. Да и дворники примерзают, хотя дело не в ситроене и не пикасе. Ссылка на комментарий
MAA Опубликовано 6 февраля, 2007 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2007 Да хлопцы из франции ваще издеваются. Как незнаю кто, с вонючей пробкой надо иди деньги платиь на заправке. В специальный кронштейн на лючке ставить стремно, потом своюже пробку покупать будеш. Не доперли, чтоб когда ставиш пробку в кронштейн и вынимаеш ключ она там блокировалась. Да и дворники примерзают, хотя дело не в ситроене и не пикасе. Да нет, пробку мне не страшно оставлять, она в общем-то не нужна никому, а вот ключ в пробке не оставишь, вот и приходится с собой таскать. А вот с ЦЗ у меня проблем не было. Есть вероятность наверное, что и он не откроется, но это уж если его залить на мойке разве что. Хотя мне кажется здесь можно предусмотреть страховочный вариант - открывание тягой из кабины. Можно пройти мимо, можно найти себе оправдание, а можно остановиться и помочь! Если спросят, скажи, что я занят или просто: - Бога нет! Ссылка на комментарий
Senior Опубликовано 6 февраля, 2007 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2007 Да хлопцы из франции ваще издеваются. Как незнаю кто, с вонючей пробкой надо иди деньги платиь на заправке. В специальный кронштейн на лючке ставить стремно, потом своюже пробку покупать будеш. Не доперли, чтоб когда ставиш пробку в кронштейн и вынимаеш ключ она там блокировалась. Да и дворники примерзают, хотя дело не в ситроене и не пикасе. Зато не потеряеш её никогда :crazy: Ссылка на комментарий
pifik Опубликовано 7 февраля, 2007 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2007 Зато не потеряеш её никогда :crazy: смотря какая заправка.... если уж такой криминал, что мешает пробку положить в салон на пол? и закрыть на ЦЗ машину? меня ваще не напрягает с пробкой дойти до окошка или до кассы и заплатить :-) MAA ключ можно из бробки вынуть даже при снятой пробке, разве не в курсе? :-) Citroen Xsara Picasso 1.8 Ссылка на комментарий
user Опубликовано 7 февраля, 2007 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2007 меня ваще не напрягает с пробкой дойти до окошка или до кассы и заплатить :-) А как же желание сделать мир красивее? :grin: Ссылка на комментарий
pifik Опубликовано 7 февраля, 2007 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2007 А как же желание сделать мир красивее? :grin: у меня нет такого желания :D у меня желание чтобы просто МИР был во всем мире :D Citroen Xsara Picasso 1.8 Ссылка на комментарий
giraf Опубликовано 7 февраля, 2007 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2007 У нас с этим проще: открываешь, заправляешь, закрываешь и идешь платить. Но отсутствие ЦЗ на крышку бензобака слегка разочаровало. Пионеры то остались, любят для мопедов горючку тырить, особенно по весне. Спасает только жирные пятна солярки на боку. Один раз, правда на другой машине, открыли крышку, нюхнули и выкинули крышку... нету у нас дизельных мопедов да и мусорники в основном бензиновые Ссылка на комментарий
Левочка Опубликовано 7 февраля, 2007 Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2007 Да проблем то нет, просто хотел узнать, это только у меня, или у всех так. Обычно для тех дистанционок, с которыми я имел дело, десяток-другой метров с любой стороны не было проблемой. Пикассо с 2001 года...Раздражают и очень сильно две вещи... 1.Это мягкие пороги , особенно в районе за задним поддомкратником...несколько раз выправлял, но при сьезде с паребрика мнуться.... 2.то, что при повороте направо невидно павую дверь.Несколько раз в толчее притирался по немножку, пошкрябал накладку....Помогло то, что приклеил сферическое зеркальце..но в сумерках все равно недостаточно обзора.... :D :D :D Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти