Проблемы с печкой

[Hamlet]

Всем спасибо.

В тот же день по дороге домой обдув вдруг сам заработал и пока работает. Так что скорее всего дело не в транзисторе. Хочу добраться до разъемов. Может быть, если не поленюсь, сниму двигатель. Посмотрю на состояние контактов, щеток.

Думал вчера это сделать, но целый день проковырялся с замком задней двери. Перестала запираться. Оказалось  переломился провод. Нарастил, припаял. Теперь замок работает, не работает колонка. Подозреваю, что причина аналогичная. Она давно уже капризничала. Пальцем в гофру потыкаю - начинает работать. Видимо, шлейф дергал - контакт окончательно пропал.

В таких случаях принято ругать французскую электрику. Но если вспомнить, что машине 16 лет, и за зиму она ни разу не подвела даже в мелочах, то язык не поворачивается :)

[Я на С5-1]

6 часов назад, Hamlet сказал:

Всем спасибо.

В тот же день по дороге домой обдув вдруг сам заработал и пока работает. Так что скорее всего дело не в транзисторе. Хочу добраться до разъемов. Может быть, если не поленюсь, сниму двигатель. Посмотрю на состояние контактов, щеток.

Думал вчера это сделать, но целый день проковырялся с замком задней двери. Перестала запираться. Оказалось  переломился провод. Нарастил, припаял. Теперь замок работает, не работает колонка. Подозреваю, что причина аналогичная. Она давно уже капризничала. Пальцем в гофру потыкаю - начинает работать. Видимо, шлейф дергал - контакт окончательно пропал.

В таких случаях принято ругать французскую электрику. Но если вспомнить, что машине 16 лет, и за зиму она ни разу не подвела даже в мелочах, то язык не поворачивается :)

Снимаешь ежика, затем снимаешь черную коробочку,берешь паяльник (хорошую паяльную пасту)и пропаиваешь ВСЕ КОНТАКТЫ(транзистора и разъемов).И все ,будет работать как с завода.