device

В Картошкостане все такие нагло-упёртые ? ))) Общительный вы наш ))) Глупый вопрос с кучей ошибок, но "самый умный". А зачем тогда спрашивать? Делай уже как знаешь/решил и не создавай flood на ровном месте.

Почему нет? Знаю. Купить новый руль.... вместе с новым Ситроеном ))) Но вам, похоже, лучше заняться "великим и могучим" - это прочищает мозги и улучшает их функционирование ))) З.Ы. Нисколько не посягаю на ваши права на упражнения с подрулевыми переключателями. Успехов в труде, как говорится! Первомай вашему картюнингу! )))

купить новАе мАдел? (АрфографЕя вАпроса сАхрОнИна).

Колесо штатного размера для Citroen/Peugeot: шина Michelin Energy Saver 205/55R16 91V на штампованном стальном диске Mefro 7J16H2H, 4 отверстия, сверловка 108 мм, ЦО 65,1 мм, вылет 32 мм. Не использовалось, в отличном "новом" состоянии (см. фото). Территориально: Красноярск. Отправка в другой город - ПЭК, доставку оплачиваете при получении. Цена - 5000.

в каких условиях вам не хватает крутящего на низах? ) это французский двигатель, его стихия - высокие обороты,а там всё: и мощность и момент, но не надо думать, что это равно "спортивный/гоночный" мотор, отнюдь... нужен крутящий на низах от холостых ? в дизельный "ряд", пожалуйста, это не бензиновая тема. но, я бы не сказал, что этот двигатель совсем "пластилин" в нижнем диапазоне, скорее "медленно просыпающийся". нормальная "зажигалка" (в терминологии дизелистов о бензиновых двигателях), от 2000 вполне бодрый, если правильная передача выбрана. вспомнил про момент на низах, есть такой двигатель. не смейтесь, но это ВАЗовский 11183 (если правильно цифры помню), восьмиклапанник с тросовым дросселем ещё, не электрическим, как сейчас. так вот на 2114 с этим двигателем я спокойно ехал в гору на холостых на первой, горка не пологая, но и не слишком крутая. с места, на ровной дороге, без использования педали газа, на холостых этот двигатель разгонял тот же 2114 до 5-й передачи и 56 км/ч. так что, да есть двигатели с моментом на низах.

Да, я в курсе, что "пыжыковский" двигатель - это более удачный вариант, чем от "кабанчика", хотя владельцы автомобилей с ЕР6 могут возражать и говорить обратное. Мне, если честно - не критично. 1,6 и 109л.с. в городе - это более, чем достаточно, даже слишком. И да, совершенно приятная машина, полностью согласен. Насчёт механики: как-то больше нравится, на автомате есть ощущение, что едешь на трамвае или катаешься на аттракционе.

Да, это он, собственно, и есть: TU5JP4. ДВС как ДВС, заводится нормально, зимой проблем не было, масложором не страдает, каждые 10т.км. свежий Кварц и фильтры.

на водку можно попробовать, много не дадут, но бутылки по три за стойку вполне могут )

Есть комплект (4шт.) аккуратно езженых зимних нешипованных GY 205/65 15" на литых дисках X'trike (X-105). 15000.

435000 +свежие фото Есть комплект (4шт.) аккуратно езженых зимних нешипованных GY 205/65 15" на литых дисках X'trike (X-105) (см. на фото в первом посте, это они) Фото шин добавлю в ближайшее время. 15000.

450000

Да, из Красноярска. Могу СДЭК "посылочкой" отправить )))

Забыл указать. 2012 год, октябрь - из магазина, в эксплуатации с января 2013. Цена 470000, разумный торг. Спасибо, что напомнил )

Ситроен С4 II (B7), хэтчбэк, второго поколения. Двигатель 1,6 109 л.с. (NFU). Механическая КПП. Комплектация Dynamique (электроподъёмники стёкол, подогрев передних сидений, управление аудиосистемой на руле, круиз-контроль). Пробег 57000. Кузов в родной краске. Двигатель в отличном состоянии, замена масла, фильтров - по регламенту. Полностью заменены амортизаторы, установлены Bilstein. Есть дефекты по кузову: передний бампер - "губа", задний бампер - трещина, скол корпуса правого зеркала заднего обзора, вмятина на крышке задней двери, разбит задний левый фонарь, трещина на лобовом стекле. Установлена сигнализация с обратной связью и прогревом. На сиденьях комплект чехлов из экокожи "Автопилот". Полный комплект ключей и документов. Литьё 15", шины 205/65R15, GoodYear. Имеется комплект зимних колёс на литых дисках, размерность 205/65R15. Обмен не интересует. Возможен торг при осмотре. Красноярск. 2012 год, октябрь - из магазина, в эксплуатации с января 2013. Цена 470000, разумный торг.