Pablitto

Вадим, спасибо за ОСАГО на две машины... Как всегда всё супер и чётко - отлично работаешь!!!

Алексей, Сергей, спасибо огромное за быстро и качественно сделанную работу! Всё как обычно супер и более чем супер! В очередной раз могу официально заявить - Вы профессионалы! А Сергей, это просто мастер от Бога, приятно доверять свою машину в руки такого человека! Как всегда супер отличный ценник за работы и запчасти! Могу не рекомендовать ребят, а со всей ответственностью заявить, что с ремонтом своих французских железных коней обращаться ТОЛЬКО к Алексею и Сергею! Парни спасибо Вам от души!

Алексей, добрый день, Citroen C4, 2010 год, VIN: Z8TLC5FWFAM500284, ЕР6 соответственно; Менял прокладку ваккумника (колечко) два раза (один раз у вас, другой в другом сервисе), всё равно сопливится... Цена вопроса ваккумника самого с работой под ключ? Неоригинала понял не бывает... И если всплывёт замена прокладки клапанной крышки (мне показалось тоже сопливится) тоже интересует цена с работой... Ну и в довершение замена свечей под ключ соответственно...

Алексей привет! С возвращением Вас из отпуска. Сразу вопрос, соорентируй по стоимости ТО (EP6) (масло, фильтра все соответственно), масло 0W30 льёте? И (почти сразу) потекла прокладочка вакумника (делал у Вас 20-го мая, вместе с заменой тяги сход/развалом), хотел опять заменить, а то сопливится не айс . Как всегда стоимость вышеописанного интересует под ключ + будет ещё один такой-же С4 (EP6) моего бати с тем-же набором работ. Спасибо!

Привет Всем! Был сегодня у ребят на своём Цитрамоне. Поменяли рулевые тяги, сделали сход-развал, заменили прокладку вакумника. Всё быстро, профессионально и не дорого! Спасибо Алексей и Сергей за безупречную работу и отличнейшее отношение к клиенту, ведь это всё залог удачного бизнеса! Без разводки и пыли, всё по существу))) (дилер насчитал много чего под замену, вышло не так)! Ещё раз спасибо и на одного клиента у Вас стало больше.

Enzo, добрый день! По ручке АКПП не ответили мне. Артикул 2403EF, ручка селектора АКПП, Пежо307 с хромированной вставкой... Пишут что они взаимозаменяемые с Ситроеновской, вот тут по ссылке можно посмотреть... http://www.drive2.ru/l/3468491/ Можно такую раздобыть и поставить, ну и цена вопроса??? Ну и записаться на замену рулевых тяг, шаровых и ручки на когда можно, или лучше звонить и по телефону решать??? Спасибо.

Enzo, добрый вечер, Citroen C4, 2010 год, VIN: Z8TLC5FWFAM500284. Дилер приговорил на замену: опора шаровая переднего рычага - 2шт, тяга рулевая - 2шт. Сколько будет стоить у Вас сия операция под ключ с Вашими запчастями? Как понимаю сход развал после замены и перед заменой диагностика подвески соответственно, вдруг дилер приврал чего! Ещё ручка селектора АКПП облезла от хрома вся, есть вариант заменить на ручку от Пежо 307/308 и цена вопроса? Спасибо.

У меня холодная скакала и подгазовывала секунд 15, потом нормально работала... Причина была в натяжителе цепи... Ещё вариант в довершение всего это свечи, давно меняли??? В любом случае, Вам надо к хорошему диагносту, иначе никак...

Похоже на неисправный натяжитель цепи (было один в один такое-же, цепь провисает и нарушаются фазы ГРМ), после замены оного всё пропало и не появлялось больше... Посмотрите если болт натяжителя сопливится (в масле немного), то оно, там видно отчётливо... Смотреть нужно слева у движка, если стоять лицом к открытому капоту... Есть ещё варианты неисправного фазорегулятора, это сложнее...

Это собственно твой движок... EP6...

У меня тот же год 2010-й... Езжу с нуля, не очень много накотал 38500 км... Руль тоже потёрся - кожа фиговая... Колодки при езде только по городу поменял в 25000 км - только передние... Задние до сих пор свои, износ 60%... Отметки в книжке о всех ТО у официала... Смотри вообщем состояние машинки, износ педальной накладки... По движке смотри чтобы болт натяжителя цепи не сопливился, если мокрый, то под замену, послушай шум цепи также...

Было такое, при ускорении звук был как у карбюраторной машины, будто захлёбывлся и рычал и на холодную прыгали обороты и дёргался на холостом ходу.. Мотор такой же EP6, год выпуска 2010.. Вылечили на прошлом ТО.. Мастер послушал и сразу вынес вердикт, гидронатяжитель цепи кирдык (посмотри если болт немного сопливится, на торце движки увидишь в районе цепи, то верный признак).. Заменили по гарантии (был сервисный договор на третий год обслуживания, подарили при покупке в 2010-м, очень пригодился).. У отца тоже самое, были на ТО вместе, те же симптомы и та же замена по гарантии без единого вопроса и по стоимости ноль рублей.. Машины брали в один день, пробеги разные, неисправность одна.. Прослабевает пружина, цепь чуть провисает, фазы плавают, отсюда и звук.. С сентября прошлого года проблема ушла, движка шепчет, вопросов по обеим машинам нет.. Пробег кстати какой??

Тоже хотел отметить работу Юрия Соболя... Мастер не навязчив, профессионален, лишнего не трепет и на деньги не разводит... Были на двух Ситрах С4 на ТО... Всё сделано в лучшем виде, по гарантии на двух машинах помог сервисный договор на третий год подаренный Алвой в 2010 году, когда брали обе машины... Заменили гидронатяжители цепи (подтекали)... Больше клиентов вам и так держать...

Владею Ситром с Октября 2010... На сегодня пробег 32100 км... По подвеске нареканий никаких, ничего не менял и не гремит... Езда в основном в городе, расход зимой 10,6 на сотню, летом 9,2-9,5 с кондеем... По трассе в районе 8 литров... Машиной очень доволен скажу честно... По гарантии меняли клапана автомата (сразу стала дергаться коробка и вылетать ошибка) и масло в коробке ну и плавкую вставку вентилятора охлаждения... Всё это не испортило хорошее отношение к машине... Термостат уже стоял без изъянов и по отзывной ничего не меняли... Двигатель EP6, 120 коней...

У меня тоже самое, специально проверил... Нормально всё, так и должно быть...