Электрический подогреватель печки

[W0f]

ну да, лучше подобрать конечно, не хочется просто этот жгут проводов потрашить чтобы достать его

[Slate]

 

 

не хочется просто этот жгут проводов потрошить чтобы достать его

ничего там страшного нет, все достается, потом можно кабельными стяжками закрепить жгут

[Dmitron]

Такая же фигня. Активировал печку, решил посмотреть что с проводом. Греется зараза так, что палец обжог.

Решил не ждать пока изоляция поплавится - выключил печку. Имхо дело не в плохом контакте, просто в том месте провод изгибается, и за 14 лет эксплуатации мог прохудиться от многократных перегибаний. Как вариант - пропаять, но где гарантия, что не начнёт греться где-нибудь в другом месте? Как другой вариант, может ли быть так, что печка не активирована именно из-за тонкого провода? Т.е. на машинах где печка включена штатно на заводе, идёт другой кабель большего сечения?

[Slate]

 

 

Как другой вариант, может ли быть так, что печка не активирована именно из-за тонкого провода? Т.е. на машинах где печка включена штатно на заводе, идёт другой кабель большего сечения?

Нет, проводка идет стандартная. Надо заменить клемму, т.к. провод в ней обжат, и со временем контакт все-таки нарушается, что соответственно при увеличении нагрузки приводит к нагреву. Так что - новая клемма, припаять к ней провод, и все будет норм.

[Dmitron]

Клемму не менял, так пропаял хорошенько, полёт нормальный.

[Dmitron]

А вот назрел такой вопрос. Если на улице ниже нуля, двигатель холодный, то нагеватель включается. А что если при этом рукоятка температуры воздуха находится в "холодном" положении? По идее этот нагреватель не будет обдуватся воздухом и может перегреться,сгореть или ещё чего. Кто что думает?

[W0f]

думаю инженеры это все предусмотрели...я когда капался там то в районе подогревателя нашел датчик какой то,может он и контролирует его работу...ХЗ.....кстати заметил что подогреватель включается даже если печка не включена(вентилятор печки)

[Dmitron]

Нда. Нужно короче тублер поставить. Захотел - включил, захотел - выключил.

[Slate]

Никакой тумблер не нужен. Подогрев включает БСИ, так что при неработающем вентиляторе он никак не включится.

[W0f]

Корче отключил я себе этот подогреватель так как высаживает АКБ, за 2 недели новая АКБ села....при таких морозах машина прогревается минут 30-40 у меня и получается этот тэн всё это время работает, стрелка вольтметра на нуле (если холостые), и АКБ не успевает зарядиться у меня,так как у меня в основном короткие поездки

[Slate]

Проверь генератор, не должно так падать напряжение в бортсети. 

[W0f]

на холостых 14 вольт в сети....

[Slate]

А при включенной нагрузке? Если те же 14В, то надо смотреть клеммы аккумулятора

[W0f]

а когда включается тэн, когда стрелка в ноль уходит на панели - 11.5 вольт где то

для сведения эл. тэн мощность 1000 ватт

[Arhimed64]

@W0f, а генератор какой стоит? 90 или 150 ампер?

[Slate]

а когда включается тэн, когда стрелка в ноль уходит на панели - 11.5 вольт где то для сведения эл. тэн мощность 1000 ватт

 

 

Не должна быть такая просадка. Возможно, что РН неисправен.

Резисторный подогрев состоит из трех секций по 300 Вт. И это штатная комплектация, соответственно мощность сети рассчитана на его работу

W0f, а генератор какой стоит? 90 или 150 ампер?

В дизельных версиях идут генераторы 120 и 150А.

Изменено 11 января, 2016 пользователем Slate

[Arhimed64]

 

 

В дизельных версиях идут генераторы 120 и 150А.

штатно - наверняка. Но машина не новая, и генератор могли поменять и поставить более слабый (из экономии), вот он и не справляется с нагрузкой...

[Alexsk]

150А на холостом ходу гена и не даст.

[Arhimed64]

 

 

150А на холостом ходу гена и не даст.

не даст. Но гена на 150А, на холостом ходу, даст больше чем гена на 90А 

[Slate]

Установлен генератор 150А. На холостых при включении резисторного подогревателя напряжение бортсети 13,8 В.

При увеличении оборотов напряжение не повышается. После пяти мин работы двигателя напряжение стабилизировалось на отметке 14,2 В

Специально сейчас проверил

Изменено 11 января, 2016 пользователем Slate

[Dmitron]

Wof, смотри генератор, щетки. Замеряй напряжение на самом генераторе, потом на клеммах (которые надеваются на аккумулятор), потом на самих выводах аккумулятора. Будет понятно тогда, где самое большое падение напряжения.

[W0f]

буду пробывать замерять!

[Maniac82]

Подскажите где в Diagbox'e включается-отключается электротэн? Не работает что-то он у меня, а сходу не смог найти.. В блоке BSI?

 

Это оно или нет? "Наличие режима термического сжигания для ускорения обогрева салона автомобиля при холодном двигателе"?

Изменено 4 апреля, 2017 пользователем Maniac82

[Maniac82]

Залез в место где должен быть фен. Я правильно понимаю, что электротен должен стоять в месте где продолговатая выпуклость? Там нет ни разъема, ни заглушки..

Изменено 6 сентября, 2017 пользователем Maniac82

[Я на С5-1]

Тэн и разъем  находятся с другой стороны(водителя),только достать не получится надо торпеду снимать .Но вкл. или  выкл. тэн можно и Лексией не обязательно все разбирать.