!Берегитесь кузовного ремонта на Викторенко!

[Demasso]

я фигею с того что здесь пишут про работу колориста... не должен сам клиент выбирать оттенок, за исключением спорных моментов, если клиент смешивает краску в магазине, а не в автосервисе... но это далеко не этот случай...

 

да глаз человека считается точнее... но есть специальный спектрографы (сканер для цвета, подобные устройства используются для точной калибровки воспроизводимого цвета мониторов и принтеров) для определения цвета и его последующего точного воспроизведения...

 

или вы думаете что калибруют устройства тоже на глаз? можно конечно... но точность увы не та...

 

так что тут косяк сервиса по полной программе

 

современный код краски подразумевает и цвет и оттенок за исключением учета выгорания! и вот тут может порыться собака... так как пигменты разных цветов деградируют по разному, вот в этом случае и будет по виду свежая краска отличаться не только по тону но и по оттенку... но опять же косяк колориста... зачем ему даны тестовые пластины для выкраски??? они бывают чистые алюминиевые, бывают с серым/белым грунтом и иногда делают по черному грунту, так же есть пластик обработанный грунтом для пластиков! делается выкраска нескольких пластин и сравнивается с автомобилем! тем самым проверяется укрывистость/плостность (исходя из этого маляру передается инфа о давлении и форме распыла) краски и его цвет получаемый после полимеризации

 

еще есть момент когда смешивают краску не той же фирмы которой окрашивались детали на заводе и вот тогда в цвет попасть гораздо сложнее

 

могу сказать на примере ВАЗ (я их иногда красил), так вот один и тот же цвет в зависимости от года выпуска имел различные оттенки (и дело не в выгорании, а в смене производителя краски), к примеру нужен был мурена металлик (сине-зеленый темный цвет) и был он у многих фирм-производителей и все бы ничего но только не похожий, то синее то зеленее, в принципе расхождение не более 5% глаз еле отличает, но яркая лампа нейтрально белого свечения помогает! и поворот тестовой пластины и лючка бензобака под углом 30 градусов к источнику света и взгляда :) в итоге была куплена заводская эмаль которая оказалась BASF/3M а лак VIKA, а ведь нигде это не указано для простых смертных!!!!

 

случайно выяснил когда обходил точки с красками! и в одной указывалось, продаем заводскую эмаль ВАЗ и там в зависимости от года выпуска авто это либо БАСФ либо отдельно 3М либо некоторые другие, сейчас не вспомню, но у продавца были каталоги именно по краскам ВАЗ с распределением год/модель

 

в итоге бампер и передняя часть крыла не были отличимы от остальной машины возрастом 2 года на тот момент, вот вам и выгорание...

 

вот и тут вопрос что они используют... не удивлюсь если Сиккенс, это нынче модно... и попадание в цвет почти любого автопроизводителя (кстати смешать точно в тон на тот ваз не смогли)))) а должны использовать фирменные формулы и эмали... но это накладно держать склад по каждому отдельному автопроизводителю, вот и возникают такие ситуации