Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

КУДА уходит тосол?


DEN_STAVR

Рекомендуемые сообщения

ситуация такая... 3 месяца назад поменял весь тосол..... Налил по максимуму..... Две недели назад ниписал бортовик что низкий уровень, смотрю ниже минимума. Я долил до половины между мин и макс.. Сегодня опять упал ниже.... КУда он может деваться? Шланги целые потёков нет двигатель 2.0D :big_boss:

Ссылка на комментарий

КУда он может деваться?

Если уверены в целостности всех патрубков, расширительного бачка, помпы, радиатора охлажения и всех соединений, то:

1. в салон - проблема с радиатором отопителя;

2. в двигатель (камеру сгорания) - проблема с прогладкой ГБЦ.

Ссылка на комментарий

После замены могли не все полости заполниться, сейчас потихоньку заполняются - тосол убывает. Понаблюдайте дальше, если нигде не подтекает, то скоро это прекратится.

Со спортом - никогда.

Любитель витамина Це.

Ссылка на комментарий

После замены могли не все полости заполниться

за 3 месяца все давно заполнилось

проблема в крышке расширительного бачка

визуально это давно бы обнаружилось по высохшему тосолу вокруг нее
Ссылка на комментарий

1. современные антифризы имеют замечательное свойство - светиться в ультрафиолете.

2. проверьте под водительским ковриком (сухо или нет?)

3. поддержу игорь33 - я когда залил до верха (при открытом кранике для стравки воздуха), потом завел, еще стравил,олил до полного, и через час езды бачек опять пустой был.

Ссылка на комментарий

приветствую всех, я решил проблему течи в салон герметиком, слил с движка литра 3-4, часть герметика смешал с антифризом при комнатной температуре (одна баночка рассчитана на 17л), залил часть в радиатор, оставшееся в расширитель, прогрел двигатель чтоб открылся термостат, течи больше не наблюдалось, уровень не уменьшился

сам герметик не забивает СОЖ, реагирует при выходе воздух

Ссылка на комментарий

Archer, принцип работы герметика - при смешивании с ОЖ при высокой температуре только тогда дает реакцию, а при вытекании через щель забивает ее, что требуется от герметика

езжу с герметиком более 2 мес, не кипит, даже вентилятор не включался, хотя + погода была

думаю, разумных количествах - то ничего страшного, поэтому решайте сами, как устранять течь

DEN_STAVR, уровень масла в двигателе в норме?

Ссылка на комментарий

DEN_STAVR Когда-то аналогичная проблема была у отца на ВХ-е. Тосол потихоньку уходил, хотя потёков нигде не было. Оказалось, что прогнили металлические пробки в головке блока цилиндров (ими закрывались технологические отверстия в головке). И так совпало, что микроскопические трещинки в этих пробках были как раз над выхлопным коллектором. То есть тосол сочился потихоньку, попадал на горячий выхлопной коллектор и благополучно испарялся,не оставляя следов. Выяснилось это случайно при опрессовке головки во время ремонта. Возможно эта информация поможет в поиске утечек на твоей машине

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...

так!! нашел.... снизу у водителя справа от педали газа сняли обшивку и .... да там сочленение и оно сочилось... Но фишка в чем.. тосол уходил снчала в шумопоглатительную прокладку а том по полу за АКБ.... и далее незад... ВОТ так... ФИШКА в том что когда ухолит потихоьну то АНТИФРИЗ уходит под пол салона и сразу впитывается противошумным матом!!!! А полик сухоЙЙЙЙЙЙЙЙ!!!! И хрен заметишь!!!

Ссылка на комментарий

Герметик конечно и хорошо-но у кого как! На пежо-406 помню потек радиатор(вернее низ был сырой)залил гермет все было в огне, только потом резко как полилось да так, что за полчаса пустая система! Хорошо что в городе дело было, снял радиатор и поехал за новым-паять не у кого было а ехть надо! Так что исходя из горького опыта доверять сильно не советую-езди потом и стремайся постоянно заглядывая под радиатор!

Ссылка на комментарий

так!! нашел.... снизу у водителя справа

DEN_STAVR, поздравляю! Чудес на свете не бывает) Причем учтите, покрытие пола впитало все то, что вы заливали ранее. Рекомендую устроить тотальное снятие покрытия и просушку.

А про различные заливаемые и засыпаемые герметики опыта много - результат один - это временная мера. В любом случае кардинальное решение - замена деталей, патрубков и т.п.

Изменено пользователем miannik
Ссылка на комментарий

Герметик нужен лишь для того, чтобы доехать до СТО. У моего друга AUDI А6 стал понемногу уходить тосол. Залил герметик. Было все хорошо пока не стало холодать. Печка перестала греть т.к. герметик забил трубки в радиаторе печки. В итоге за 8 часов еле поменяли радиатор печки и радиатор охлаждения двигателя.

Ссылка на комментарий

Ну причину выяснили! теперь в тету вода по водительским ковриком или ( лучше) Потекло соединение патрубка печки!

Либо ПОИСК либо FAQ

Ссылка на комментарий

DEN_STAVR, поздравляю! Чудес на свете не бывает) Причем учтите, покрытие пола впитало все то, что вы заливали ранее. Рекомендую устроить тотальное снятие покрытия и просушку.

А про различные заливаемые и засыпаемые герметики опыта много - результат один - это временная мера. В любом случае кардинальное решение - замена деталей, патрубков и т.п.

 

КОНЕЦНО уже сделал!!!! МАТ шумоизоляци снят и заменил его на искуственный войлок!!! А стрый выкинул.. полики в химчистке вымыли и высушили!!! Да ещё днище заодно проклеиил виброзоляцией )))) ВОт так вот!!! Да для справки толщина родного мата противошумки 10 мм...

Изменено пользователем DEN_STAVR
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...