BenSherman

Езда пробки/трасса 50/50, средний расход за 3000км не более 9,3 литров. Всегда заправляю полный бак, хватает на 600 км и остатка литров 8.

Полтора года назад догнал газель, так чуть головой лобовое стекло не выбил (была ВАЗ 21065), после этого всегда пристегиваюсь. Голова одна, да и здоровье никто не прибавит. Обычно люди учатся на чужих ошибках, а я как всегда на своих.

Все провода выходят из колодки и входя в два разъема, но вот один провод розовый (без полосок) выходит в никуда, просто висит с клемой.Магнитола с блютусом, при вызове автоматически переключается звук с сотовый (вещь очень удобная, свою любимую слышу со всех колонок). Вообщем провод был изолирован, проблем не возникает, но всеже малоли какая приятная функция на нем висит, малоли может кто сталкивался :)

Переходник вот такой (http://www.auto-magnitola.ru/other/model.php?mode=Citroen%202005-->,%20Peugeot%202005-->). Мне казалось они все одинаковые.

С нештатной магнитолой все просто, работает до тех пор пока самому ненадоест.Один вопрос " поставил новую не штатную магнитолу с переходником. От переходника торчит один "розовый" провод. К чему он идет и что выполняет?"

Плюнул я на поиски данного баяна, отрезал наконечник и прикрутил обычный. "Каток" спасибо за помощь.

Спасибо за сцылу, а то по магазинам понабегался, пытался им объяснить что надо, даже сделал фото фишки антены, а они только плечами пожимают.

Поставил себе DEHP55BT + динамики Herz DSK 165 и ECX 165, вполне доволен. Установка заняла два часа и экономии 6500 руб. на установке. Обошлось в 12000 руб с рамками и переходником. Один вопрос: есть ли переходник к антене, а то если резать то могут быть помехи? (перечитал весь пост, по этому впоросу ничего не нашел, хотя может и не увидел).

Гиславед и хакапелита выпускаеца в России. Я выбрал хаку 4, производство Финляндия (что очень обрадовало), 205/55 Р16 за 4250 руб за балон, очень доволен.

номер / ник / Имя / модель авто / цвет / регион / район 553/BenSherman /Денис/ С4 хечбек/ черный/ Мос.обл.150 / Север Москвы

Согласен только в одном, что на холодном двигателе надо держать низкие обороты, но передачи могут быть любые, хоть пятая при 2000 оборотах. Двигателю приятны низкие обороты, а коробке все равно, масло все равно вней прогревается только через минут 10-15 после движения (при прогреве двигателя, масло в коробке ни на градус не прогревается).