vov-stepa

Предлагаю свой вариант замены антифриза. Машина 2006 г.в., двигатель NFU (109 л.с.) 1. Определить марку залитого. Т.к. слить весь старый антифриз практически невозможно, советую заливать тот же, что был. Нужно около 6л. 2. Открыть крышку расширительного бачка. 3. Слив из радиатора - отсоединить нижний патрубок. 4. Слив из двигателя - в книжке написано, что должна быть где-то сливная пробка, которую очень муторно откручивать, но мы её не нашли. :blink: Поэтому отсоединили патрубок выхода о.ж. из блока. Его видно на ближней к салону стороне двигателя (слева, если стоять возле бампера - до хомута можно достать рукой). :yahoo: 5. Можно подуть в расширительный бачок, так выльется ешё чуть-чуть антифриза, но на вкус он не очень... :bad: 6. Должно вылиться около 5,5л антифриза - это хороший результат. Ставим патрубки на место 7. Снять воздушный фильтр двигателя (1 болт, 1 хомут на воздуховоде). 8. Теперь видим термостат. Откручиваем на нём крышку продувочного отверстия (торчит вправо, похожа на крышку тюбика зубной пасты). 9. От термостата пошёл шланг на печку, не верхнем ещё одна "крышечка от пасты" - откручиваем. 10. Заливаем тонкой струёй свежий антифриз. "Крышечками" глушим отверстия когда из них пойдёт жидкость. Доводим уровень в расширительном бачке до МАХ. 11. Заводим, обороты держать 1500, включаем печку. Рекомендуют так гонять до включения вентилятора, но я заглушил, когда открылся большой круг охлаждения (верхний патрубок радиатора стал горячий). Доводим уровень в расширительном бачке до МАХ. 12. Закрываем крышку расширительного бачка. 13. Берём с полки пирожок, если нет утечек нового антифриза через не затянутые хомуты. Никаких ошибок компьютер выдавать не будет. 14. Контролируйте уровень пару дней, в системе могут продавиться воздушные пробки и тогда уровень немного упадёт. :air_kiss:

И снова нас нагнули.... Федерация автовладельцев России готовит иск для подачи в Верховный суд. Что делать? Ездить и бояться? Не ездить? Бастовать-митинговать? Нашел сбор подписей http://porog-0.net/

Неужели поз. 9 по схеме стоит 2400 рэ? Не зря зацепивший меня на парковке "бедняжка" на новом БМВ 7 серии так поспешно убежал. Ему ваще бы наверно только застрелиться осталось, такие растраты... Похоже для замены энтой поз. 9 придётся фару снимать (или нет?) и заглушку красить (или она в цвет заказывается?) ПодскажИте?

Уважаемый Флинтер, поставив в 2008 г. тюнингованные фары в свой тогдашний С3 citroens-club.ru, Вы взяли у продавца сертификат соответствия на них? Узаконили внесение изменений в конструкцию своего ТС? Или такие вопросы УЖЕ не уместны? Ведь Вам не моргали? Мне тоже. А вдруг... Пусть я перехожу на личности. Накажите, забаньте. Но пусть все видят брёвна и в своём глазу.

Сегодня вечером первый раз проехался на галогене (ксенон снял). Светит хорошо (дорога почти сухая). За полтора года езды с ксеноном моргали мне один (!) раз, а за сегодняшний вечер (!) 2 (!!!) раза борцы с "ослепителями" не моргали, а тупо врубали дальний. Свет отрегулирован у дилера. С ксеноном я сам себе был автокорректором - научился вслепую на спусках-подъёмах крутить колёсико. Теперь не собираюсь утруждаться - всё по закону, теперь не обязан психологически. Кстати свето-теневая граница как была явной, так и осталась, так называемые паразитные зайчики (вне пятна освещения) никуда не делись. Короче дело не в ксеноне.

Не-е-ет !!!!! Только не это ! Они - это не мы. Во всяком случае они - это точно не я.

Включаем Маяк 103,4 fm По ходу зам. нач. ГАИ нас колхозников лишит прав оптом в прямом эфире

По непроверенным данным на 60т. км меняется топливный фильтр. В сервисной книжке про него ни слова (TU5JP4). В каталогах и в продаже (напр. Exist №1 567.А5) есть, но почему никто не меняет? По-моему весчь нужная- наш шляпный бензин.

За несколько месяцев до окончания гарантии на ЛКП (3 года) мне покрасили изнутри капот по гарантии (полезло вздутие из-под ребра жёсткости) и отказали по поводу небольших вздутий на порогах из-за микроскопических потёртостей и царапин на них. Дилер - Автомир на Варшавке. Совет всем у кого возраст а/м подходит к 3-м годам провести тщательный осмотр ЛКП. Если нет следов повреждений и ремонта - скорее всего покрасят по гарантии.

Раньше мой хетч на всю зиму становился купе (2-х дверным). Смазывать механизм замка снаружи в моём случае было бесполезно. Причина в попадании воды на привод замка (находится в полости двери). Вода стекает по стеклу, течет внутри уплотнителя (по желобку) и попадает в полость двери в месте примыкания (среза) уплотнения к рамке стекла, а оттуда точно на замок. Загерметизировать снаружи это место мне так и не удалось. Проблема решабельна. Снял обшивку двери http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=8417; белую противопылевую наклейку отдирать неполностью, надо чуть больше чем у Змия на 4-ой фотке - не бойтесь, назад хорошо приклеится. Сделал из полиэтиленовой плёнки кулёк для привода (он белый такой с отходящим тросиком- тросик в вершину кулька) и сверху приклеил его по кромке чтобы вода под него сверху не затекала- можно скотчем, но удобнее кусочком битумной виброизоляции. Работа сложная из-за труднодоступности - в полости двери до привода нужно дотянуться. У меня получилось - получится и у тебя.

Сегодня вставил отвалившуюся лампочку сам. С боков обшивка передней консоли сделана наподобие рыбной чешуи из 3-х "чешуй". Включил габариты чтобы было видно лампочку и посадочное место (такой тоннельчик-норка). Лёг на левый порог, оттянул на себя (в сторону двери) среднюю "чешуйку" снизу - пластик очень эластичный и места для левой руки открывается достаточно. Видно всё хорошо. Червяка в норку. Думаю и поменять лампочку таким макаром тоже можно, в крайнем случае вдвоём.

Заразили вы меня, Други своим энтузиазмом! Ровно неделю делаю шумку. Сделал - багажник+зад. сиденье+5ая дверь+зад. двери (передние сделаю на неделе). Ощщущения по результату, вернее по ожиданиям: (по 5-балльной системе)- музыка+5(не ждал такого сочного, объёмного звучания), внешний шум+3 (слышно меньше, приглушённее), звук захлопывания дверей+3. Если кто собирается заморачиваться - не стоит ожидать ультра-сверхъестественного. Оптимизм + то, что в ситре шумки меньше, чам в таз2109 (хуже чем было по-любому не будет; будет лучше, только оцените это). Лично мне сабвуфера теперь точно не надо! КАТОК, ЗМЕЙ и другие парни, вам спасибо и памятник! Как чё снимается - смотри выше, нечего добавить! По материалу на всё что перечислил ушло СТП М2=12 листов, сплэн 8мм=5метров кв.(багажник, ниша запаски+под сиденье), сплен 4мм=2,5метра кв. (клеил и на внешнюю и на внутреннюю панель двери, на общивку 5-ой двери). По времени: (может я и тормоз, но делаю очень аккуратно) на дверь- не меньше 3-х час, багажник гораздо дольше - у меня ушло около 20(!!!) часов (может потому, что с него начал). Еще раз всем спасибо.