Сигнализация с автозапуском

[virtual-user]

hoha2006

Остальные минуты на то, чтобы отверткой открыть капот, запенить монтажной пеной сирену, закрыть капот, металлической линейкой открыть дверь, выдернуть светодиод, найти по проводам от него центральный блок, не спеша отвинтить пластик по месту, потом с помощью, так называемого, "клеммника ответвительного винилового", http://www.mpartner.ru/avtokrep.html замкнуть возле присоединительной колодки центрального блока разорванную цепь (в подавляющем большинстве случаев она всего одна и разрывает цепь датчика положения коленчатого вала, насколько я помню в моей Пандоре это 12 и 20 контакты), сломать замок зажигания и все.

 

Есть вариант с помощником: один держит линейкой концевик двери, второй открывает дверь и заклеивает концевик в нажатом положении суперклеем или заклинивает спичкой. Затем выдергивается светодиод, и так далее, с разницей в том, что с помощью двух таких же клеммников 1. подается + на сирену, 2. замыкается разорванная цепь.

После этих нехитрых манипуляций сигнализация остается в режиме охраны, но машина поедет и сигнализация не запищит.

 

Как видно из изложенного выше, самое главное, (и 95% успеха), это тихо проникнуть в салон.

Противодействовать могут дополнительные датчики, например датчики объема.

 

Во всех случаях самое трудоемкое это сломать железки, блокирующие рулевой вал: всякие Барракуды и Гаранты. Но в Ладах рулевой вал закреплен возле полика двухвинтовым фланцем, который элементарно отвинчивается.

[virtual-user]

hoha2006

Это варианты самые запростецкие, без инструмента или с минимумом оного.

Можно (с Ситроеном я не разбирался, а с Ладой точно можно) взять запасной контроллер со жгутом проводов, приклеить его двухсторонним скотчем на аккумулятор, скинуть штатные колодки с датчиков и защелкнуть новые.

Для запуска двигателя с переходом в обходные алгоритмы функционирования вполне достаточно только датчика положения коленчатого вала (ДПКВ), датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) и регулятора холостого хода (РХХ).

После этого двигатель будет устойчиво работать, в том числе на холостых оборотах (перестанет глохнуть).

Если есть время есть еще датчик положения распределительного вала (датчик фаз, если он неисправен за основу берется сигнал ДПКВ), датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) и датчик детонации (ДД).

После этого обходится иммобилайзер и сигнализация с наворотами, типа внешних реле.

 

А сигнализации с двухсторонней связью блокируются не сложней.

 

Можно спаять генератор шума, (стабилитрон и каскад усиления на двух транзисторах, питается от батарейки "Крона", влезает в пачку сигарет) и заглушить в радиусе десятка метров все сотовые телефоны и сигналы сигнализаций.

Изменено 26 декабря, 2009 пользователем virtual-user

[virtual-user]

Заметьте, товарищи, я не угонщик и не электрик, а вполне себе добропорядочный гражданин.

А что тогда знает квалифицированный специалист, избравший своим ремеслом кражу автомобилей?

 

Кстати говоря: был бы я угонщиком, я бы крал машины из торгово- развлекательных центров.

Вышел человек из машины, а то и с семьей, нужно подождать минут пятнадцать, на случай, если он что-то в машине забыл.

Потом есть полтора- два часа свободного времени, за которые можно не спеша отогнать машину в какой- нибудь тихий гараж за пределами области.

В это время внимание бедолаги, да и случайных прохожих, будет надежно отвлечено супругами детьми и покупками.

 

Если взять за чисто теоретический пример Мегу на Белой Даче (Ашан, МедиаМаркт, Икея, Декатлон, КиноСтар, Оби, Спортмастер, М-Видео), то за полтора часа можно выбраться по Волгоградке, Рязанке, Носовихе, Горьковке, Щелковке, по Старой и Новой Каширкам, Варшавке...

... и отъехать на 20-50 км от Москвы, не встретив почти ни одного поста ДПС.

[<VEB>]

hoha2006

Это варианты самые запростецкие, без инструмента или с минимумом оного.

Можно спаять генератор шума

 

Это выходит что ты сдесь выложил инструкцию по угону авто Ситроен и других, имхо надо растяжку ставить с Ф1 унутри салона.

[virtual-user]

Это выходит что ты сдесь выложил инструкцию по угону авто Ситроен и других, имхо надо растяжку ставить с Ф1 унутри салона.

 

Вполне достаточно самодельного Хватателя-За-Яйца под водительским сиденьем :-)

[Dmitriy C5]

virtual-user, с ситроеном эти "советы" не проканают. Начиная от вскрытия и заканчивая подставлением блоков.

[virtual-user]

virtual-user, с ситроеном эти "советы" не проканают. Начиная от вскрытия и заканчивая подставлением блоков.

 

Вот и замечательно.

Не буду спорить. Зачем?

Ситроен это не космический корабль неизвестной цивилизации, это машина. И не угоняют ее, судя по статистике, не потому, что она неприступна, а потому, что ей трудно найти сбыт.

Слишком специфический товар.

Машины, так называемого "премиум сегмента" защищены от угона куда как лучше Ситроена, но их же угоняют!

Да-с, угоняют, да еще как!

Когда я страховал Ситрика, я, пользуясь давними приятельскими отношениями со страховым агентом (агентшей), посмотрел самые дорогие ставки страховки от угона. Порше Кайен, БМВ Х5, Х6, 7хх и так далее. Из более- менее демократичных Хонда Аккорд.

 

Двигатель есть двигатель. Любой. Совокупность деталек и управляющий блок.

Если в блок встроена защита, его можно заменить. На него можно воздействовать.

Можно-можно, не тешьте себя иллюзиями.

[hoha2006]

Тихо радуюсь снежнй погоде-машину перед тем, как угнать, час раскапывать придется:)

[virtual-user]

Dmitriy C5

Ваши регалии вполне заслужены?

Простите, мне к этому нечего добавить.

А про все остальное склонен полагать, что вы преувеличиваете, красного словца ради.

В любом случае не нужно тратить на меня красноречие и уводить тему из обозначенных топикстартером рамок.

Мне задали вопрос, я на него ответил и прекрасно обойдусь без чужих ржавых пяти копеек, знаете ли.

[Dmitriy C5]

virtual-user, ответил в личку. И город в профиле следует указать :diablo:

[Bender B. Rodriguez]

Кстати говоря: был бы я угонщиком, я бы крал машины из торгово- развлекательных центров.

 

В основном оттуда и прут машины. По телеку уже давно эту статистику давали.

[Mihan63]

Стоит древний Аллигатор без никаких связей. Нормально пользуюсь двумя сигналками, что надо когда надо закрывают и орут тоже по делу.

[koliadk]

А что скажите (может у кого стоит )TECNOBLOCK® SCAN-1000 Из рекламу : Данная система управляется со штатного-ключа автомобиля и т.д.

[ЮрийА]

Поставил StarLine 5 , все отлично.

Небольшой зыхер, на который я уже и внимания перестал обращать:

при включении поворотника, причем любого, реле работает в 2 раза быстрее, так, как если бы не горела 1 из лампочек.

Секунд так 3-5.

Потом с нормальной скоростью.

Может кто сталкивался?

[MAXIMKAKA]

Сколько стоит кан шина??? хочу съездить к ОД и ткнуть их носом за неправильную установку сигналки!!!!

[Каток]

Поставил StarLine 5 , все отлично.

Небольшой зыхер, на который я уже и внимания перестал обращать:

при включении поворотника, причем любого, реле работает в 2 раза быстрее, так, как если бы не горела 1 из лампочек.

Секунд так 3-5.

Потом с нормальной скоростью.

Может кто сталкивался?

 

У меня тоже стоит StarLine F5 V200.

Никаких проблем с поворотниками не обнаружено, работает корректно. Единственно, сразу после установки не передавал в шину команды на управление замками дверей от блока сигнализации, хотя видел их состояние. Пришлось ехать к ОД, и Лексией "сказать" блоку BSI, что у него теперь есть штатная сигнализация, "стандартная". После этого немного изменился режим работы иммобилайзера - он теперь дольше моргает габаритами при открытии дверей.

В остальном всё работает правильно.

 

 

Сколько стоит кан шина??? хочу съездить к ОД и ткнуть их носом за неправильную установку сигналки!!!!

Адаптер CAN-шины StarLine F5 V200 я купил за 83 доллара.

Есть более дешевый StarLine CAN 10, он стоит что-то около 68 баксов.

[jay_k]

Ставлю сигнализацию с автозапуском. Пока остановил выбор на Harpoon bs2000. Есть ли такая у кого? Стоит ее ставить? Так же, хотелось бы услышать совет, какую вообще лучше сигнализацию ставить? Спасибо

Изменено 30 сентября, 2010 пользователем jay_k

[Thalt]

Добрый день!

Кто-нибудь ставил Scher-Khan 10? При покупке а/м спрашивал у дилера, возможно ли ее подключить по CAN-шине? Ответили, что без проблем. Когда машину забрал, оказалось, что ее через аналоговые линии подключили, т.к. "прошивки для CAN модуля под Citroen не существует". 10-й шерхан брал именно из-за подлючения к CAN. Врут?

[vladmed]

Врут. Любую можно подключить через can. Модулей много, ко многим есть несколько прошивок, в т.ч. под разные модификации Citroen. Если Шерхан 10 имеет собственный, встроенный can-модуль, и он не работает с ситроеном, можно поставить сторонний.

Сейчас уже, наверное, не стоит переделывать, проводка уже порезана...

[Thalt]

Убил бы. Буду требовать переустановки на CAN - уже дело принципа.

Спасибо за ответ!

[Fund]

Thalt, про прошивку тоже врут. специально под ситроен есть прошивка на 10 шерхан. и никаких канмодулей для 10 шерхана не надо, он уже встроен в основной блок. Изменено 4 ноября, 2010 пользователем Fund

[Slava_I]

Мне тоже шерхан 9 поставили по аналогу, кан шина и сигналка дружить не хотели. Прошивка стояла правильная для ситроена на сигнашке(она вообще для ситроена одна). Глюк один поворотники первые 10 сек работают в 2 раза быстрее и все. В общем я доволен и не парьсь аналог или кан подключение.

[burdanov]

Почему когда ставишь на охрану или открываешь машину, сигналка не пикает(просто моргают поворотники) как открывать с пиканьем?

Проверял жива ли сирена все ок, вижит когда срабатывает охранка

[Kuk]

в родной сигналке пиканье не предусмотрено, как и датчик удара. Если без него не можешь - дорабатывай/меняй сигналку...

[burdanov]

понятно спасибо