Все о свечах на двигатели VTi 120 (EP6), THP 150 (EP6DT)

[Alexey__1986]

Красноватый, или темно оранжевый да.

[Fund]

бензин с фероценами, если пропусков не было, я б не менял

 

 

Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[Unique]

Угумс, бензинчик не але.

А в чеке с этого лукойла какое ооо "рога и копыта" фигурирует?

[Alexey__1986]

Вообще нет - нормальный лукойл. Центрнефтепродукт.

[Fund]

этот мотор на сверхбедных смесях работает, по-любому на свече будет больше налёта по сравнению с обычными старыми моторами. у меня на 98 тнк тоже налёт.

 

Изменено 26 августа, 2014 пользователем Fund

[Unique]

Ну могет быть. Но лучше бы таки сменить заправку, проверить подозрения так сказать.

[Alexey__1986]

Ну ладно радует что такие свечи не только у меня.

А с фото - это какой пробег?

[Fund]

36т

[DKom]

У меня налет после 10т пробега, я уже думал что свечи надо менять.

[AАлександр]

"модные" нонче свечи..

Для сравнения старая, те что шли с завода.

[Aleks077]

И в какую цену эти "модные" свечи ?

[AАлександр]

@Aleks077,

550рЭ за штучку. 

Изменено 21 октября, 2015 пользователем AАлександр

[fb_bek]

так какие лучше на простой ep6 поставить!???

[AАлександр]

fb_bek

пестатые!

[fb_bek]

 

весело получается!

все говорят не надо брать оригинал -они куевые 

берите бош или японские ngk

бош на 100 руб дороже чем оригинал(http://prntscr.com/ag85ct)-берем оригинал дешевый, а там дорогие бош_)))))

видимо точно япошку брать надо чтоб мозг не ломать_))))

Изменено 17 марта, 2016 пользователем fb_bek

[mihhha]

На с4 (ep6) в 40000 на ТО в офсервисе поменяли свечи на оригинальные (которые на фото в предыдущем посте). Визуально на старых никакого криминала не нашел. Свечи отличные. Прокатался на новых уже 50000, ХХ стабильный хоть на холодном хоть на горячем двигле. Проблем с динамикой невижу. Вот начитался всего и думаю, надо ли менять свечи если все устраивает. Вот ответьте мне плиз, может ли неисправная свеча, при отсутствии видимых (в плане оборотов, пусков, динамики) признаков нанести вред двигателю? А если нет, то зачем их менять каждые 40000 (10000, 20000, ....) тыкв ? Может правильней ездить пока подтраивать не начнет?

 

В общем я считаю так, если нормальные (качественные) свечи рекомендуемые производителем авто выходят из строя менее чем через 20000 то это ненормально, проблема с двигателем (зажигание и т.п.). На платине-иридие ездить можно 70000-80000 тыкв запросто, вплоть до возникновения первых признаков неустойчивой работы двигателя. Конечно все это с поправкой на качество бензина.

Изменено 29 июня, 2016 пользователем mihhha

[Болеславович]

Мой второй комплект, пробег 70  т.к. ,лук-95, на этих 35 т.к. , с новыми свечами всё равно дёргается на хх .

[maxim1232]

Так в итоге какие свечи ставить на EP6DT ? Машина при разгоне подергивается. Приговорили катализатор,но хочу попробовать свечи.Так как чек не горит.

[botva]

всем добрый день!

 

хочу поделится информацией по смене свечей на ситре. это касается не только пикасов.

предисловие

пробег на сегодня у меня почти 70 тыр. но уже три раза была замена свечей по предложению дилера.

я считаю многовато для иридиевых свечек. по заявлению производителя они ходят ок 100 тыр.

плюс меня достала неустойчивая работа двиг на холостых (дерганье).

что я сделал

начитавшись все про свечи в современных двигателях и решив сам попробовать заменить приобрел динамометрический ключ, головку и удлинитель.

взял старые самые первые заводские свечи меняные при 30 тыщах на втором ТО (на них нанесена зеленая точка на торец контакта). бросил их в раствор с моющим средством отмокать на сутки. слил черную водичку после суток отмокания, насухо протер и приступил к делу.

1. аккуратно плоскогубцами выпрямил верхний контакт шоб он располагался прям напротив центрального. в двух свечах он оказался немного в стороне мм на 2.

2. взял дедовский щуп и выровнял на всех свечах зазор под 1мм (по идее он должен быть 0,95)

3. скачал картинку очень интересную про завинчивание свечей, прилагаю. обращаю внимание на картинку 9а.

где-то тут кто-то писал что надо заворачивать с усилием на 23Нм да ещё и крутануть на 90 град. дык вот не вздумайте это проделать. надо ИЛИ то ИЛИ это.

зачем нужен динамометрический ключ. у меян свечи можно сказать бу и шайба уже смята. вот поэтому!!! он и нужен. если от руки закрутить свечу при смятой шайбе то без него повернув на 90 град х.з. какое усилие закручивания вы получаете. картинка эта для новых!!! свечей. если свечи новые смело можно вкручивать.

 

итак свечи вкручены, двигатель заведен и уже катаюсь почти месяц и на холостых ПЕСНЯ. никаких подергиваний... ровная ПЕСНЯ. и субъективно машина стала более отзывчива на педаль газа. субъективно!!!

думаю оно того стоит чтоб послушать эту ПЕСНЮ и получить удовольствие.

 

ЗЫ ещё один нюанс - возможно (но не факт) если вкручивать по инструкции то верхние контакты направлены на всех свечах в одном направлении. где-то тоже это вычитал про современные двиг-ли ссыль затерлась но при желании сами найдете.

 

ну все. всем удачи на дорогах...

 

0241219540IN00WHCO0000.pdf

[Аstarot]

Хэлп, достал катушку а резиновый изолятор остался на свече в колодце. Т.е соскочил с катушки - не могу ничем его выдернуть( мотор thp200

[GREENCIK]

Крючок или очень длинные тонкогубцы

[Аstarot]

Достал)))NGK ilzkbr7a-8g стоят такие свечки, беленькие. Закрутил назад

[Алексей Зима]

Для специалистов... Поменял свечи. Пробег 42к. Одна и та же заправка на протяжении 5 лет. 80% короткие поездки. Езжу по экономайзеру. "Просраться" двигателю не даю. Вот состояние.

 

 

...что можете сказать?

[Аstarot]

Вот это зазорище - обгорели(((

[Алексей Зима]

, так, и что из этого следует?! Выводы какие?