Nerpiks

Всех с прошедшими и наступившими праздниками! Я вообщем то с такой бедой - при работе кондиционера (микроклимата), падает зарядка аккумулятора. Проблема организовалась летом, но впереди уже следующее лето и хочется к отпуску проблему решить. Пред история такая - ехал на юг, думал о вечном, 2000 км позади и тут Москва (езжу каждый год на 3-4 тыс.км от дома)..... На МКАДе попал в пробку, встал наглухо . Пекло было, сдохнуть можно, естественно кондёр на "LOW", ибо на большем режиме можно было задохнуться. В конце второго часа "стояний" выскочила лампа низкого заряда.... Выходил в пробке смотрел под капотом провода и всё такое, под капотом естественно сауна, но внешне всё нормально. Оставшиеся 2000 км на юг ехал со значением микроклимата "17", ибо с "16" и ниже, напряжение падало до 11,8 вольт и ниже. И если на больших оборотах в движении значения микроклимата "15" и "16" двигатель еще как то тянул при напряжении 13-12,9 вольта, то при снижении скорости напряжение начинало снижаться, ну как говорят - на глаз видно, а на холостых через 10 минут вообще лампа низкого заряда загорается. Так и ехал на "средних" параметрах, что реально бесило, ибо постоянно нужно было контроллировать заряд, а не получать удовольствие от поездки . На море диллера не было, посетил пару профильных СТО - с некой долей сомнения, но приговорили генератор. Так как было время и в городе нарисовался магазин Emex, заказал генератор (обошёлся в 15 т.) и начал отдыхать. Генератор пришёл через 6 дней и я его поменял... Теперь у меня, мать его, есть второй рабочий генератор, правда б/у. Как вы поняли проблема осталась. Чтобы исключить всё (я подумал - чё уж теперь), заменил аккумулятор (потому как специалисты разводили руками). Тогда же у меня появился ещё и запасной аккумулятор (я его потом подарил), и лампа низкого заряда на холостых загоралась уже позже... Два убитых дня на отдыхе (1 генератор + 1 аккумулятор) убедили меня забить на проблему и заняться отдыхом , что я и сделал. Назад снова ехал на "средних" параметрах (16-17), что снова реально бесило, и об удовольствии от поездки не было и речи. В Мурманске записался к диллеру, в августовский день когда я приехал, стояла жара +9 гр., мы ездили по городу с подключенной лексией и"ничего такого" так и не нашли. После этого в ближайшие дни был день, когда было +21 гр., и я решил проверить, на скорости кондёр держал уже "15" при напряжении 12,8 вольта (не снижая) , но на холостых всё таже печаль. Итог - до этого лета и всегда (даже сейчас) зимой проблем с микроклиматом не было никаких вообще, даже когда всё работает на максимальных оборотах и максимальном прогреве (даже на холостых), напряжение всегда 14, 2 (13,9 на максималке). Всё начинается в жарищу на улице, и таки да, всё началось (и осталось) после почти двух часов стояния в московской пробке (на улице было +38 по термометру авто). Так что есть у меня вот такая беда друзья и запасной рабочий б/у генератор , рассказ получился длинный, не слишком занимательный, но не хотелось упустить малейшие нюансы. Хочется послушать Ваше мнение, может у кого есть опыт. Конечно, живя там, где я живу, эта проблема беспокоит меня всего один раз в год во время отпуска, но это всё печалит меня, сильно печалит....

В Мурманске просто за код просят 1200, вместе с готовым ключом сказали выйдет 6 рублей. И да, до сих пор ищу тех, у кого получилось именно на Citroen С3 Picasso привязать ключ, приобретенный на али, чтоб не только заводил, но и открывал машину по радио. Ключ двухкнопочный, выглядит плата так Скопировал фото на драйве2 у кого то, ибо у меня абсолютно тоже самое. Кто поможет с правильной частотой и типом излучения этой платы, буду благодарен. Хочу заменить второй обычный ключ, на радио.

C ключами с али частая проблема - машину заводит, но не открывает двери, очень много жалоб. Сам сейчас мониторю данную проблему, хочется найти конкретно кем то успешно завершенный вариант, пока без успеха, только рассуждения и беседы.

ray_vecchio поделись тем, что нашёл :scenic: , я свою вместе с коробкой сразу выбросил, думал не пригодится, теперь с кэшем те же проблемы.Кстати, я создал 8 папок 0xCD, всё видит, только первые шесть управляются с колеса на руле, остальные только с магнитолы :pardon:

Тоже пришел к этому выводу после изучения предложений по интернет магазинам (изучал чисто цену, ибо в рознице всяко дороже). На сайте "на-колесах.рф" обнаружил что в Мурманске есть их представитель. Нашел наши диски (LS Replica PG10 и LS Replica PG11), позвонил, сказали что все указанные остатки - это Москва, можно заказать, срок доставки 2 недели, но ВНИМАНИЕ, цена на сайте тоже московская, здесь по месту будет отличаться уже на +- 800 руб. за диск, т.е. более чем на 25%. Круто, просто слов нет!!! Кстати, кто может популярно объяснить чем чреват другой размер "вылета" диска, чем указан официалами. ОД позиционирует только один размер - 23. {cut} MC!!, Где крылышко подбили? http://citroens-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/mellow.gif

Не знаю, у каждого разные причины, я например от попогрейки отказался, не из-за денег. Просто в нашей семье это реально бесполезная опция. Не знаю почему, но и меня и жену просто бесит и рвёт, когда под задом что-то тёплое, я при этом испытываю реальный дискомфорт. Но большинство это дело любит, если при этом человеку комфортно, почему бы нет.

Когда обещали привезти, тоже там же жду, вроде как на конец марта, начало апреля... Жду и читаю, и начитавшись про коробку чё то мне грустно уже...

Сделал по шинному калькулятору небольшие расчеты по использованию резины разных размеров, может кому пригодится. Переход с одного размера на другой, что теряем, что приобретаем: С 195/55 R16 T на 205/45 R17 V - теряем в диаметре колеса 5 мм, теряем в дорожном просвете 2,5 мм С 195/60 R15 T на 205/45 R17 V - приобретаем в диаметре колеса 1 мм, приобретаем в дорожном просвете 0,5 мм С 195/55 R16 T на 195/60 R15 T - теряем в диаметре колеса 6 мм, теряем в дорожном просвете 3 мм Т.е. по ходу особых изменений не наблюдается.

Короче почитал весь пост, грустно мне уже ребята, а я еще машинку не получил и живу в Мурманской области. И предоплату 200000 р. отдал. :blink: Может деньги забирать пора!?