Артикул и название детали - определение/поиск по фото

[Roma960]

Airborn, В том то и дело, что вариантов Экзист не выдаёт на эту железку, а оригинал 2х2700руб. чё то совсем грабёж... НЕоригиналы есть, НО найти коды не могу!! Один нашёл, но как то он по фото совсем уж не похож на то, что рисует сервисситроен.. - вот тот палец с шишкой..

 

PE-AX-3327 вот этот код гляньте, посмотрите на фото, потом на фото(двумя постами выше) из сервисситроен.... Чё то не то..

Изменено 21 июля, 2011 пользователем Roma960

[Airborn]

Roma960, иметь такую машину и не иметь денег на оригинал... Странно всё это!

[Roma960]

Airborn, дело не в этом... Во-первых оригинал этот тот же один из `неоригиналов`(скорее всего TRW), только по завышенной цене.. Во-вторых в оригинальном коде идёт комплект вместе с тем же пыльником, который нафиг мне ещё один..

вот глянь PE-AX-3327 ...... что скажешь?

[Airborn]

Roma960, если верить этому, то да, деталь должна подойти.

[Roma960]

Airborn, думаешь она похожа на тягу из твоего рисунка? :biggrin:

[Airborn]

Roma960, а ты уверен, что на рисунке нарисовано точно так, как выглядит в реальности тяга?

[Roma960]

Airborn, Ну до этого момента всё заказываемое выглядело так, как нарисовано в `сервисе` ....а теперь я даже не уверен, что придёт такая же железка, что нарисована в экзисте по коду.. надо лезть под машину идти.. :ph34r: Изменено 21 июля, 2011 пользователем Roma960

[Маёвец]

Я как-то выложил тяги от МУГа и иже с ними, потом Basya отписался, что они не подходят, он перебирал переднюю подвеску. В действительности тяга должна иметь наружнюю резьбу, а наконечник рулевой на нее наворачивается. Почему многие каталоги выдают для наших пепелацей такую хре** я не понял. Выход один, ставить неоригинальные тяги с наконечниками вместе.

 

ссылочка http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=17516&view=findpost&p=447712

Изменено 21 июля, 2011 пользователем Маёвец

[Roma960]

Маёвец, Так в том то и дело, что и в наконечнике и в тяге внутренняя резьба! ...может между ними что то есть? Может в пыльнике скрывается тяга ещё одна?

[leonn_c5]

Airborn, дело не в этом... Во-первых оригинал этот тот же один из `неоригиналов`(скорее всего TRW),...

 

В каталоге у TRW не нашел. Зато нашел в каталоге у LEMFORDER

Номер 34530 01

[Маёвец]

leonn_c5, правильная деталь! Размещу несколько фоток. Кстати цена на эксисте смешная ;)

 

Рулевая тяга, LEMF?RDER номер 34530 01

 

Рулевой наконечник, LEMF?RDER номер 34531 01 - левый, 34532 01 - правый.

 

Несущий/направляющий шарнир (нижняя "шаровая"), LEMF?RDER номер 35327 01

Изменено 22 июля, 2011 пользователем Маёвец

[Roma960]

Всем спасибо сказал... Но, блин в экзисте только один комплект :dntknw:

[Airborn]

Roma960, попробуй Автодок (тоже инет-лабаз запчастей).

[Roma960]

заказал этот комплект.... и появилось ещё 20 комплектов, но по цене выше на 200р. :biggrin: ....Автодока нет у меня в городе.. :dntknw:

[Nord]

http://dar-auto.ru/

[Маёвец]

Roma960, а что у тебя с тягами, укатались?

[Roma960]

Маёвец, укатались наконечники... Вообще в хлам!! рукой берёшь за них, туда-сюда делаешь и там огромный люфт с металлическим стуком. Вот думаю, тяги подразбились от этого или нет.. Как думаешь?? ..не хотелось бы делать двойную работу и два раза сход\развал!

[Маёвец]

А наличие люфта в тягах никак не можешь определить, я бы открутил наконечник от кулака и посмотрел... У меня правый наконечник очееень легко вращается, но рукой люфт не определяется (ну это нормально:)), хотел притариться тоже :)

[Roma960]

Маёвец, Люфт в тягах определить труднее.. А наконечники ощутимо бьются с очень заметным люфтом! То, что наконечник двигается вверх-вниз - эт понятно, там же шарнир.. Просто у меня морда намного тяжелей твоей, а расходники(по другому назвать не могу) эти одинаковые...

[stigmatt]

А подскажите пожалуйста все партнамберы на пластмассу под капот, недоставленную французами:

- крышка двигателя;

- накладки на фары с креплениями (болтами);

- накладка на аккумулятор с "подложкой" под основание аккумклятора.

[arto]

- крышка двигателя;

 

неужели и крышку двс зажали?

- накладки на фары с креплениями (болтами);

 

накладки были не с болтами, 1 фиксатор-грибок и 1 защёлка, пружинящая часть защёлки на накладке, а прямоугольное отверстие на корпусе фары.

- крышка двигателя;

 

это надо смотреть на конкретный двигатель,форма разная, точки фиксации могут отличаться.

 

на самом деле вся эта декорация именно на двигателе мешает хорошему продуванию.

Даже снизу защитка ухудшает остужение коробки. может вырез под каробкой сделать.

Изменено 25 июля, 2011 пользователем arto

[Roma960]

А кто может поделиться сервисным руководством по замене рулевых тяг и наконечников?

[Ascaron]

Roma960, там ниче сложного нет. Выпрессовываешь шаровые, потом сдергиваешь пыльники и все на виду. Откручивается простым гаечным ключем. Единственное, посоветую перед разборкой замерить штангелем длину резьбовой части между рулевой тягой и наконечником. Это для того, чтобы схождение более-менее выставить. Понятно, что на развал по-любому потом ехать.

[Roma960]

пипец... пришли наконечники с тягами.. Всё разобрали - тяги новые подошли, стали ставить наконечники.... .. и вот здесь получился облом! ...на моих старых внутренняя резьба, а на новых внешняя, в виде болта.. охренеть! стал смотреть - может деталь не ту прислали, ан нет.. всё то! и остальные аналоги такого же вида!! и по всем каталогам Ситроен С5 Х7 2008 по наст.время идёт с такими наконечниками! ..во попадос... машина на подъёмнике, вот так! :aggressive:

[Маёвец]

Наконечники лемфердер и не подошли??? :morning1:

Мастера красавцы, могли и посмотреть запчасти до разбора:spiteful:

Изменено 3 августа, 2011 пользователем Маёвец