Стартер (объединенная тема)

[LEKSO]

Добрый день!При запуске если что то срабатывает(кроме стартера)то надо смотрит АКБ (напряжение,ток)

[Любознательный]

С Днем Победы!

Подключали новый аккумулятор, не снимая старый(через провода для прикуривания) - ничего не меняется, так же при повороте ключа зажигания в основном не срабатывает стартер, слышны только щелчки, моргает АКБ на приборной панели. Изредка пытается крутануть стартер и в это время срабатывает задний стеклоочиститель, и снова щелчки. Кроме того, все это время слышен небольшой гул.

Изменено 9 мая, 2012 пользователем Любознательный

[LEKSO]

С ПРАЗДНИКОМ!Для чего эксперименты(Часто прикуривания дает эффекта только через 10-15мин) ?Если есть новый аккумулятор,то надо установить, пробовать...Если все также, то получается замыкание стартера...(Ремонт стартера)

[tif]

Любознательный, ещё, как вариант, может быть окислившиеся силовые провода от АКБ и провод двигатель-корпус. Надо проверить, не падает ли напряжение на этих участках.

[snip85]

Внимание! Для тех у кого стартер Valeo D6G3

 

оригинальные номера:

5828.A8 Щеточный узел стартера

5836.75 Реле стартера втягивающее

 

На EXIST.RU аналогов нет!

 

Я заказал щетки bosch 1 004 336 423 шли как аналог и реле, стартер Bosch 2 339 304 028 заплатил около 3000 рублей, а прислали не то!! Шли как аналог для стартера... по видимому не для Valeo D6G3. Не делайте ошибок как я. Правильные номера в начале сообщения.Сейчас закажу реле Era ZM495 приблизительно посмотрел, должно подойти. Как приобрету и установлю отпишусь!

Изменено 22 мая, 2012 пользователем snip85

[АндрюхА®]

Сейчас закажу реле Era ZM495 приблизительно посмотрел, должно подойти. Как приобрету и установлю отпишусь!

 

Надо брать zm494, подходит без доработок. Изменено 26 мая, 2012 пользователем АндрюхА®

[snip85]

Надо брать zm494, подходит без доработок.

 

Подтверждаю!!! купил zm494, поставил, все подходит, только когда затягивал гайку на 6, свернулась шпилька...(( тянул вроде не сильно.. шпилька из сыромятины, а не стали... пришлось мудрить.. отогнул пластину которая шла к шпильке, продел сквозь нее новый болт, так и собрал.. Было обидно, что шпилька сломалась на новом реле. А так работает пока как часы, эксплуатация более месяца. цена вопроса около 800 рублей на exist.ru.

P.S. на реле valeo шпилька медная.

Изменено 20 июня, 2012 пользователем snip85

[Artyom_lis]

В автодоке есть реле 594181 VALEO - 900руб. Подходит на D6G3 с маленькой доработкой, нужно новые дырки просверлить и резьбу нарезать.

[keknas]

по поиску zm494 в экзисте нет, но есть ZM2-494 цена 1200 руб. и 2494 - 850 руб. Это одно и тоже, только поставщики разные и цены соответственно.

есть еще тайваньский Wai 66-6675-2W по цене 500 руб., у меня оно сломалось после второго запуска.

и еще есть Valeo 594348 - 1200 руб.

Все вышеперечисленное подходит без всяких доработок на D6G3. Лично проверил.

[fresh88]

привет всем!!!

Ребят скажите пожалуйста номер втягивающего по экзисту уменя ситр купе 2006года1.6

спасибо

[perf0rator]

Напишу тоже свои пару строк про замену втягивающего, может кому пригодится.

 

Две недели назад стал сгорать предохранитель №8, почитав форум пришел к выводу, что помирает втягивающее. Когда достало, что по утрам не могу завестись поехал на яму, снимать стартер, что бы посмотреть модель втягивающего (По вину бьется 4 модели стартера - 2 valeo и 2 bosch).

 

Снял защиту картера, Аккумулятор, воздушный фильтр и начал пытаться открутить стартер. Один болт откручивается сверху, расположение ужасное, получилось его открутить трещеткой с 10-и сантиметровых удлинителем. Два болта откручиваются в нижней части и нужно открутить болты проводов стартера ключом на 13 и на 8. После этого попытался развальцевать реле, но быстро отказался от этой идеи. Итого снятие установка заняла 4 часа.

 

Стартер оказался Valeo D6G3 (у которого во втягивающем перемещается большой цилиндр), хотя если смотреть схемы на servece.citroen.com, там под этим номером совсем другой стартер(и соответственно втягивающее) О_о.

На Exist'е под этот стартер бьется только оригинальное втягивающее стоимостью больше 4 тысяч. Однако удалось найти оригинальное, но не от citroen, код запчасти valeo 594 348 (непонятных фирм брать не хотелось...). Стоит 1280 рублей на exist'e. Поставляется запечатанным в зеленой коробке, на которой присутствует интересная запись:"Срок службы 1 год" =)).

 

Замену втягивающего проводил уже на подземной парковке супермаркета. Как оказалось стартер вполне можно снять сверху, однало пришлось буквально лежать на капоте, обнимая двигатель с двух сторон. Установка проблем не вызвал, и получилось всё поменять за полтора часа. Нижние болты откручивал трещеткой с двумя удлинителями, верхний - с одним коротким.

[SIC1981]

на горячую, после того как завелся двигатель, иногда появляется свист скрип скрежет

скорее свист

как будто чтото неуспевает отскочить

Кроме бендикса, что еще может быть? Слышал про какойто мезанизм там.

Прошлый владелец с этим ездил год

[JonWhite]

Не крутит стартер на горячую! Подскажите, лучше сделать родной или купить НЕ оригинал новый!?

На экзисте расброс цен на альтернативные стартеты идет от 2500 руб., до 19000 руб. И по мощности от 0,7 кВт, до 1,2 кВт!

Так вот и думаю может купить какой нить не оригинал за 5000 руб.?

 

Подскажите, может кто из Вас покупал и ставил не оригинал? Как они вообще живут-поживают, крутят?

[SIC1981]

Не крутит стартер на горячую! Подскажите, лучше сделать родной или купить НЕ оригинал новый!?

На экзисте расброс цен на альтернативные стартеты идет от 2500 руб., до 19000 руб. И по мощности от 0,7 кВт, до 1,2 кВт!

Так вот и думаю может купить какой нить не оригинал за 5000 руб.?

 

Подскажите, может кто из Вас покупал и ставил не оригинал? Как они вообще живут-поживают, крутят?

я перебирал. Много контор которые их перебирают и чистят. Подшипники меняют. Бендикс и прочее. С работой вышло около 5тр.

Мне показалось, что так будет лучше, чем брать не орегинал за 5 и еще за рубль или 2 его ставить.

[kapion]

на горячую, после того как завелся двигатель, иногда появляется свист скрип скрежет

скорее свист

как будто чтото неуспевает отскочить

Кроме бендикса, что еще может быть? Слышал про какойто мезанизм там.

Прошлый владелец с этим ездил год

Так что с этой проблемой? Победил? У меня такая же беда :(

[Ольгеша]

Добрый день! Ситроен с4 купе, 2005 г. Завелась, едет всё ок, но если остановились и выкл, то потом заводится только через час и более (пока не остынет). Авто мастера говорят стартер, реле, короче кто что. При заводе  чёлкает. Стартер месяц назад снимали - нормальный. Подскажите. На машине 3 месяца катаюсь. Грустно. Спасибо. 

[Бес]

Втягивающее стартера.

[Ольгеша]

Втягивающее проверяли, всё нормально.

[dol]

Массовый провод проверить на КП и на кузове.

[Ольгеша]

Спасибо. Вот сегодня нашли причину и всё таки втягивающее реле,  вот теперь можно ли заменить только его? Хотя советуют новый стартер.

[Бес]

Конечно можно.

 

Ты похоже тему вообще не читала? )))

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=9991&p=713023

[jogamax]

Простояла машина на улице 4 дня, днем температура была  около нуля, ночью -3-7 мелкий снег. Все электроника работает,насос жужит, при повороте ключа зажигания щелчок под капотом и чуть тухнет тахометр(как и обычно). До этого было все нормально со стартером без писков, тресков, АКБ новый BOSCH, прошлой зимой и при минус 20 заводилась. Куда смотреть в первую очередь?

 

P.S. тему перечитал полностью, у большинства на горячую не заводится,у меня после небольшого простоя на холодную

[nightik]

Куда смотреть в первую очередь?

в первую очередь на АКБ. Он хоть и новый но тоже может разряжаться.

[m1slevin]

Здравствуйте уважаемые! Вопрос вот в чем, купил неделю назад ситру купе 2006 года, тут вчера перестал заводиться, поворачиваешь ключи и тишина. Помменял акб на новый -завелась! Сегодня пробую и нифига, только не тишина как вчера, а втягивающее трещит. Знаю что надо менять, но я перевожу ключ только в первое положение, при котором загораются приборы и накачивает бензонасос(так было в 3 других моих машинах). Далее перевожу во второе положение -идет запуск. Но ситро после подкачки бензонасосом врубает втягивающее на первом положении ключа, тоесть во второе "возвратное" положение я даже не перевожу, а втягивающее трещит по чем зря! Так и должно быть? Когда перевожу во второе положение -реакции ноль, втягивающее так и трещит!

[m1slevin]

В общем начал снимать стартер, 2 часа ходил вокруг искал верхний болт, смотрел инструкции по книге, читал то что знающие люди писали, но так и не нашел (( Психанул, пошел откручивать нижние, открутил, стартер упал. Оказалось что у меня на верхний болт не было закручено, думаю прежний хозяин плюнул на это. Как думаете обязательно ли его закручивать, или на двух будет держаться нормально?