Стартер (объединенная тема)

[Ллена]

горит предохранитель (8) на стартер. В сервисе сказали, что рекомендуется ставить 25 А, хотя в книжке нарисован 15 А, но и 25-амперный через неделю снова сгорел. Боюсь за стартер.

[Paulus]

Ллена, смените сервис, дабы избежать проблемм с машиной. Кстати, что за ОД?

 

Кстати, в книжке нарисован 20А.

[Ллена]

Ллена, смените сервис, дабы избежать проблемм с машиной. Кстати, что за ОД?

 

у меня 2006 год выпуска, в книжке - 15, в автомобиле стоял 20. Вот спасибо, одна сомнительная ситуация уже разрешилась. А сервис меня не просто так отфутболил, а аргументированно, так как сказал, чтому их это на курсах повышения квалификации научили. Куда бежать ?

[Paulus]

.. сервис меня не просто так отфутболил, а аргументированно, так как сказал, чтому их это на курсах повышения квалификации научили. Куда бежать ?

 

смените сервис, дабы избежать проблемм с машиной. Кстати, что за ОД?

[Enzo]

Кстати, в книжке нарисован 20А.

Всё верно написано 20А, нужно ставить 25А!

А сервис меня не просто так отфутболил, а аргументированно, так как сказал, чтому их это на курсах повышения квалификации научили.

Они не наврали и не надо сомневатся!

Боюсь за стартер.

Верно боитесь, скорей всего его придётся поменять((

[Paulus]

enzo, а можно слехка подробнее....

[Enzo]

enzo, а можно слехка подробнее....

Просто если сгорит 20А нужно ставить 25А, не дорасчитали потребляемый ток.

[Paulus]

Просто если сгорит 20А нужно ставить 25А, не дорасчитали потребляемый ток.

 

Блиннн.. да это понятно..))) Слехка сумщает "не дорасчитали потребляемый ток". У меня no problemm...

Жалуются на это единицы.. Что-то как-то нечисто...

[Ллена]

Блиннн.. да это понятно..))) Слехка сумщает "не дорасчитали потребляемый ток". У меня no problemm...

Жалуются на это единицы.. Что-то как-то нечисто...

 

 

На неродном сервисе меня с 20-амперника завели, все воскресенье на нем каталась радовалась, раз 15 запускалась. Сегодня и 25-амперник и 30-амперник сгорел, большего номинала в продаже нет. И вообще говорят у ситроенов электрика-слабое место, а причиной сгорания предохранителей - умные люди еще замок зажигания называют. И еще один момент получается - при разогретом двигателе еще ни разу не сгорал предохраниель, может это на какую-нибудь мысль наталкивает.

[Amerigo]

Наталкивает на мысль о замене стартера. Холодный двигатель, сложнее провернуть, растет ток потребления стартером. Хорошо, что нет предохранителей больше чем на тридцать! Так недалеко и до пожара. Я думаю, вам нужно обращаться в сервис. Если на 25 их обучали, то на 30 сомнительно, пусть диагностируют причину.

[Enzo]

Хорошо, что нет предохранителей больше чем на тридцать!

Могу продать на 40А :good:

[Ллена]

На самом деле эта известная причина была в прошлом году. Проблемма заключалась в мудрёной Французской смазке втягивающего реле стартера( густая). На сервисе должны снять стартер, разобрать втягивающее реле и удалить смазку. На прогретом двигателе смазка элостичнее, поэтому предохранитель не горит. Ставить можно до 30А. Замок зажигания совершенно не причём.Удачи!

 

Спасибо, все именно так и было. Теперь все почистили, отремонтировали - все нормально, и главное недорого !!! А я уже собиралась автомобиль менять, хотя очень нравится, а то как-то не спокойно, когда ч/з месяц после окончания гарантии подобные неприятные сюрпризы начинаются.

[elsheep]

чтобы здесь много не постить, даю ссылку.

 

своими силами заменил стартер на С4 + весь топливопровод.

 

думаю, что может это будет интересно кому-то

 

ЖЖ

[Sergio XP]

"Тебе бы, начальник, не картины - тебе бы книжки писать!" (с)

А вообще - молодец! :good:

[vit77]

молодец!!! так держать!!!

[Змий]

elsheep, Супер :) читал со слезами на глазах :)

 

Не дай бог блин :)))

[gosha]

Я, конечно, люблю поковыряться в любимом авто... но есть же предел!

Змий, +1

упаси Боже

[Francyz55]

Ребята вчера до 24 00 ремонтировал своего ситрика. Пишите, раскажу последовательность телодвижений по реанимации соленоида.

[Гость]

эммм а че писать )

выложил бы сразу ) всяко кому-нить пригодится )

[m724]

эммм а че писать )

выложил бы сразу ) всяко кому-нить пригодится )

 

+1.

[Francyz55]

1. Снимаем плюс с аккумулятора.

 

2.Снимаем стартер.(три болта,,,2-снизу, 1- сверху, две гайки от контактов.)

 

3. Отсоединяем втягивающее от стартера.( два болта под звездочку, одна гайка контакт)

 

4. Делаем надпил на железной оболочке втягивающего до пластмассы со стороны контактной группы, для того что бы удобней было начать развальцевать.

Примечание!

-Во время развальцовки не помните выступающие края внутренней обоймы для сердечника!

-Не зажимайте в тески!

-Чтобы было удобней делайте развальцовку короткой отверткой с узким пером.

-Берегите руки!

 

5.После развальцовки снимаем крышку, с помощью паяльника нагреваем контакты и потихоньку стаскиваем.

6. В снятой крышке находиться два так называемых ПЯТАКА, их снимаем, чистим(крупнозернистой шкуркой) и разворачиваем на 360 градусов и фиксируем. если они совсем сгорели то тогда можно попробовать выточить из русских вариантов.

 

7.Затем все собираем обратно.

Примечание!

-Отпаянные контакты вставляем на старые места. Ориентируйтесь по метке оставленной во время пропила.

Вот так друзья ! Я сэкономил на втягивающем! Фоткать не смог, извените!

[Francyz55]

На счет снятия стартера, Я тоже откручивая два нижних болта думал что все, долго искал третий еб...ый болт. Спасибо за Инфу!

[Francyz55]

Могу сказать с уверенностью на 100 % умирает втягивающее. У меня и у друга было тоже самое и привело к гибели втягивающего.

[altin2003]

Да братцы это втягивающее. Начиналось все безабидно, просто сгарел предохранитель, затем это повторилось раз пять, а затем машина не завелась. Заказал втягивающее, должны в понедельник привести.

[adidas62]

жжете....просто плачу....какие люди в стране есть.... :dirol: