Течь антифриза в салоне...

[7hours]

тут трут про радиатор печки ващета

 

 

 

 

а стоят они примерно одинаково? Я бы взял второй, радиатор без букв в номере з/ч мне не нравится

[Rocas]

походу, он потек. Я сначала думал, что это дым из дефлекторов идет, потому что расход антифриза был незаметен. Но сейчас видно, что антифриза стало несколько меньше.

Если включить на горячей машине печку на нагрев - фигачит вонючим паром. Может, конечно, патрубок какой просто...

Вопрос, собсна, стоит ли туда самому лезть или там действительно много разбирать?

[tif]

походу, он потек. Я сначала думал, что это дым из дефлекторов идет, потому что расход антифриза был незаметен. Но сейчас видно, что антифриза стало несколько меньше.

Если включить на горячей машине печку на нагрев - фигачит вонючим паром. Может, конечно, патрубок какой просто...

Вопрос, собсна, стоит ли туда самому лезть или там действительно много разбирать?

 

У нас снимается бардачок и открывается доступ к печке. А там смотри дальше.

[Dzimao]

По отзывам, снимается много всего

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=9527

http://citroens-club.ru/forum/index.php?s=...st&p=190475

Изменено 1 сентября, 2009 пользователем Dzimao

[shusha]

Реально много...

[Icechieff]

мне меняли в сервисе... надо торпеду снимать....

[Rocas]

мысль понял, уже записался в сервис.

[vincent_сitr]

уже записался в сервис.

 

Подскажи, плиз, где менял и за сколько. Столкнулся с похожей проблемой, правда пока не совсем понятно откуда подтекает охл. жидкость - из самого радиатора или из соединений.

[Rocas]

Подскажи, плиз, где менял и за сколько. Столкнулся с похожей проблемой, правда пока не совсем понятно откуда подтекает охл. жидкость - из самого радиатора или из соединений.

 

Менял в Автоклинике, замена что-то около 5 тыр.

Соединений внутри нету - печка патрубками торчит в моторный отсек. Если охлаждайка испаряется в воздуховоды - это радиатор.

Да, сам радиатор покупал в французофф.ру за 1тыр.

[vincent_сitr]

Rocas, еще один вопрос.

Для Xsara есть 2 варианта радиатора отопителя (ну по крайней мере для моего ВИНа эгсист выдает так):

вариант А - ориг номер 6 448 78 или аналог AVA (№ CN 6055). Стоит ограничение производителя Valeo и имеет размеры 234-156-42

 

вариант B - ориг номер 6 448 С8 или аналог AVA (№ CN 6082). Стоит ограничение производителя Behr и имеет размеры 234-152-42

 

Мастера в сервисе на дают точного ответа какой именно вариант точно подойдет мне. Говорят, мол, снимем, посмотрим, померяем и потом скажем что покупать. Но что б купить нужно подождать, т.к. в наличие таких девайсов нет. Правильно ли я понимаю, что если заказать тот что поменьше(вар. В) то он точно встанет и вместо такого же и вместо "большого", при том что разница всего 4мм в высоту)?

[Rocas]

я тоже видел везде 2 номера, но, насколько я понимаю, они совместимы. Сам брал первый попавшийся "дайте мне радиатор печки на ксару". Отдал 1000 рублей. Производителя не помню.

[vincent_сitr]

понял тебя. спс еще раз, потом отпишу что мне подошло :umnik2:

[shusha]

Была такая же проблема. У них разница не в размерах(точнее сказать размеры некритичны), а в креплении. В принципе разница небольшая и приспособить можно все таки один вместо другого. Я нашел Nissens - она выполнена универсально - т.е. становиться на место Валео и на место Бехра.

[vincent_сitr]

Была такая же проблема. У них разница не в размерах(точнее сказать размеры некритичны), а в креплении. В принципе разница небольшая и приспособить можно все таки один вместо другого. Я нашел Nissens - она выполнена универсально - т.е. становиться на место Валео и на место Бехра.

 

Спасибо за инфо, но я уже отогнал мафынку на сервис. Там радиатор снимут и по факту поставят аналогичный (закажут у поставщиков). Предварительно озвученный ценник на запчасти вполне гуманный, что будет в итоге посмотрим.

[vincent_сitr]

По поводу радиатора печки итог такой: поставили Valeo. Но потом выяснилось, что есть еще одна течь - из главного радиатора. Пришлось и его поменять тоже на валео. Делал всё в Автоклинике. Радиатор (основной) с заменой 6500р., радиатор печки с заменой аналогично затратам Rocas`а. Кстати был реально удивлен стоимости з.частей в сервисе, т.к. большой радиатор там оказался дешевле Экзиста на 4тыра (маленький стоил почти столько же). Сроки во многом зависят от сроков поставки запчастей.

[Amok]

Думаю обратился по адресу. Походу такая же проблема - стало пахнуть антифризом из воздуховодов. НО! как правило запах наиболее сильный после некоторой стоянки машины, разумеется не заведенной, и потом при заводе машины и включении вентиляторов идет сильный запах, который с движением пропадает. И второй вопрос который меня мучает: почему пахнет антифризом, когда регулятор температуры выкручен в крайнее холодное положение? С чего он засасывает вонючий воздух. если вроде он не должен через этот радиатор проходить? Рассудите. это радиатор печки или есть еще какой-то источник откуда может попадать антифриз в систему кондиционирования (смотрел по элькастовским схемам, ничего другого не видел)? И второе, если это оно, где рекомендуете в питере заменить радиатор?

[Rocas]

точно пахнет антифризом? Может еще, например, пахнуть "затхлостью", если забит дренаж и скапливается дождевая вода/конденсат.

[Dzimao]

Вонять может испаритель кондиционера, лечится балончиком с пеной и трубочкой, запихиваемой в дренаж.

[Amok]

Точно антифриз. этот запах я ни с чем не спутаю. У меня в десятке радиатор отопителя тек. Так что тут полная идентификация. + антифриз начал понемногу уходить из бачка.

[Rocas]

Вонять может испаритель кондиционера, лечится балончиком с пеной и трубочкой, запихиваемой в дренаж.

 

задам боянный вопрос: а как идентифицировать нужный мне дренаж? В прошлый раз так и не нашел нужной трубочки...

[asusha]

Я запихивал трубочку и пшикал во все дюзы.

[Dzimao]

задам боянный вопрос: а как идентифицировать нужный мне дренаж? В прошлый раз так и не нашел нужной трубочки...

 

Чёрная резиновая трубочка выходит из салона в моторный отсек, примерно по центру (над рейкой), загибается буквой Г и извиваясь уходит вниз.

[Rocas]

Чёрная резиновая трубочка выходит из салона в моторный отсек, примерно по центру (над рейкой), загибается буквой Г и извиваясь уходит вниз.

 

спасибо! почему-то в прошлый раз обсуждалась трубочка, торчащая из днища...

У меня просто конденсат не уходит. Вплоть до пара из дефлекторов, если кондей выключить в сильный дождь.

[Amok]

Вонять может испаритель кондиционера, лечится балончиком с пеной и трубочкой, запихиваемой в дренаж.

 

Подскажи пожалуйста что за пена? Я на эстакаде посмотрел на эту дренажную трубку - достаточно большая в диаметре, наверное 1/2 дюйма, ничем не забита. Куда там пшикать надо? она вроде как длинная, 0,5 метра примерно

[Dzimao]

Подскажи пожалуйста что за пена? Я на эстакаде посмотрел на эту дренажную трубку - достаточно большая в диаметре, наверное 1/2 дюйма, ничем не забита. Куда там пшикать надо? она вроде как длинная, 0,5 метра примерно

 

пена такая

http://citroens-club.ru/forum/index.php?s=...st&p=173164

 

засунуть трубочку как можно дальше в дренаж, предотвратить выливание пены обратно пока высаживаешь баллон (иначе это всё бесполезно), вытащить трубочку, наблюдать выливание намна, проветрить вонь в салоне на большой скорости вентилятора, потом заменить салонный фильтр.

Можно из-под капота сдёрнуть трубку дренажа с Г-образного "краника", выходящего из салона, трубочка оказывается гораздо ближе к испарителю. Но пока выливалась пена, пришлось рукой пережимать, иначе она обратно лезет. Очень мокрое и вонючее развлечение ))).

Изменено 1 июля, 2010 пользователем Dzimao