Изменилось ли Ваше мнение об автомобиле после покупки С5 III

[Aprox]

... Ситроен С5 ТНР 150 л.с. МКПП ...

 

Что-то мне подсказывает, что сцепление при таком движке долго не проживет. Срочно переходите на специально заточенную АКПП если, конечно, в остальном автомобиль нравится.

[serega2003]

Если переходить то на совсем другой автомобиль Мне нравится подвеска, салон и внешность, но сцепление и неприспособленность автомобиля к суровым зимним условиям отталкивают меня, так что пока думаю о продаже. А так автомобиль хороший.

[С_Г]

Aprox, Кампания по установке дополнительного теплообменника на АКПП проводилась совсем не зря.

Помните дедушку Ломоносова-ничто не исчезает бесследно...

100лс вскипячивает 1 стакан воды в секунду.

а для тех кто в танке:теплоемкость стали раз в 8-10 меньше теплоемкости воды..

Побуксовали секунд 5-10-и нюхайте плз..А АКПП встанет в аварийный режим,но без запаха.

Нету чуда в природе.нету. Чудо только в церкви.И С5 тут нипричем.На Зафире,к примеру,тоже самое.У С5 сильнее,правда,потому что крутящий момент на низах поболее.

Изменено 27 декабря, 2012 пользователем С_Г

[serega2003]

ааа, понятно, значит я сделал ошибку при покупке, надо было АКПП брать, но дело в том что мне нравится механика :) Получается если брать механику то менее мощную машину.

[Aprox]

Aprox Кампания по установке дополнительного теплообменника на АКПП проводилась совсем не зря.

 

Это в 2011-ом которая? Я думал дополнительный теплообменник ставили на масло для турбины. Про АКПП ничего не слышал.

 

Побуксовали секунд 5-10-и нюхайте плз..А АКПП встанет в аварийный режим,но без запаха.

Нету чуда в природе.нету. Чудо только в церкви.И С5 тут нипричем.На Зафире,к примеру,тоже самое.У С5 сильнее,правда,потому что крутящий момент на низах поболее.

 

Согласен на счет пробуксовки в сцеплении или во фрикционах AKПП. Разница однако в том, что с МКПП пробуксовка сцепления и выход его из строя может быть вызвано просто неумелым вождением автомобиля. Типичный вариант - стоят на светофоре на передаче. А с АКПП даже самый неумелый водила не сможет создать условия для длительной пробуксовки фрикционов.

[С_Г]

А с АКПП даже самый неумелый водила не сможет создать условия для длительной пробуксовки фрикционов.

 

Не совсем-гидротрансформатор-тот же фрикцион,только трутся не твердые частицы,а молекулы жидкости.

Если колеса не крутятся,а движок отдает мощность,то она ВСЯ уходит в нагрев.

 

Это в 2011-ом которая?

 

Да,ставили теплообменник на АКПП.

[Aprox]

...Получается если брать механику то менее мощную машину.

 

Нет. Мой сват умудрился сжечь сцепление на дизельном ЛандРовере с МКПП. Как выяснилось - ленился, и не до конца выжимал сцепление при переключении передач. Сцепление также можно быстро сжечь, если оно не отрегулировано на полный отжим. Или усилие сжатия не соответствует тяговитости двигателя и массе автомобиля. Короче, с МКПП проблем хватает по части эксплуатации. И таких проблем значительно меньше у тачек с АКПП.

[С_Г]

мне нравится механика :)

 

Мне тоже,чтобы не брать АКПП пришлось отказаться от ксенона-у нас его не давали с механикой.

Плата за механику при мощном движке-надо очень востро держать ухо на счет сцепления.

 

И таких проблем значительно меньше у тачек с АКПП

 

Это как посмотреть-расход больше,динамика хуже,транспортировка только на эвакуаторе,масса больше,ремонт в разы дороже. Изменено 27 декабря, 2012 пользователем С_Г

[Aprox]

Не совсем-гидротрансформатор-тот же фрикцион,только трутся не твердые частицы,а молекулы жидкости.

Если колеса не крутятся,а движок отдает мощность,то она ВСЯ уходит в нагрев.

 

Сразу представляю картину - держишь автомобиль тормозом и по газам! Помнится, лет этак 25 назад так испытывали АКПП у БУ иномарок, которые только-только начали появляться в СССР.

[С_Г]

Сцепление также можно быстро сжечь, если оно не отрегулировано на полный отжим

 

Нет.Если не полностью выжимается сцепление-страдает коробка,а не сцепление.

Сцепление можно сжечь только дли тельной пробуксовкой (см. мои посты выше).

Переключением передач сцепление не испортишь-слишком кратковременно оно.

 

Сразу представляю картину - держишь автомобиль тормозом и по газам

 

Не догоняю-зачем этот идиотизм?

[Aprox]

Это как посмотреть-расход больше,динамика хуже,транспортировка только на эвакуаторе,масса больше,ремонт в разы дороже.

 

Расход и динамика меркнут в сравнении с комфортом вождения в пробках. У вас левая нога еще не отсохла тыркать в сцепление?

Транспортировка на эвакуаторе обеспечена и тачке с МКПП если у нее полетело сцепление и стало невозможным переключать передачи.

Ремонт - да, дороже. Но на порядок реже операции по замене и регулировке диска сцепления, который уже причислен к расходникам вроде тормозных колодок.

 

Не догоняю-зачем этот идиотизм?

 

Вы же сами писали - колеса не крутятся, а движок отдает мощность. Как такое сделать? По-моему только так- упереться в стену бампером и по газам!

[serega2003]

У меня в меню кстати такой функции как отпирание только двери водителя нет, в меню комфорт у меня только автоматическое включение ручного тормоза, поэтому при нажатии открываются все двери, а если попробовать потом закрыть ключем водительскую дверь то не одна дверь не закрывается. Тоже самое как отключить складывание зеркал при закрытие автомобиля, на форуме говорят надо нажать на кнопку с зеркалом справа, а у меня так не работает, у меня что, особенный автомобиль :rolleyes:/> А до сервисного центра 700 км как то из-за этих проблем неохота гнать автомобиль. А по сцеплению обидно, но делать нечего, буду аккуратней ездить, стараться не заезжать в снег и в песок, и по горам не ездить и спрашивается а на хрена мне автомобиль.

[Gashek]

serega2003, У Вас просто не максимальная комплектация. Зеркало работает с электрорегулировкой сиденья, а открытие одной двери со штатной сигнализацией, вернее с функцией суперблокировка дверей.

[serega2003]

Понятно, значит надо через Lexia эти функции отключать или включать, самому не получится У меня комплектация Comfort + подогрев сидений и комбинированный салон на МКПП.ВСЕМ СПАСИБО ЗА РАЗЪЯСНЕНИЕ ПО СЦЕПЛЕНИИ И ВСЕМУ ОСТАЛЬНОМУ

[Евген С5]

Нет. Мой сват умудрился сжечь сцепление на дизельном ЛандРовере с МКПП. Как выяснилось - ленился, и не до конца выжимал сцепление при переключении передач. Сцепление также можно быстро сжечь, если оно не отрегулировано на полный отжим. Или усилие сжатия не соответствует тяговитости двигателя и массе автомобиля. Короче, с МКПП проблем хватает по части эксплуатации. И таких проблем значительно меньше у тачек с АКПП.

 

На прошлом поколении все сильно наооборот МКПП рулит 140 коней, но конечно момента меньше, Надо очень хорошо побуксовать, чтоб завоняло...

 

На дизелях С5 тоже такой проблемы не слышал

Хотелось бы выслушать еще мнения людей с движком 1.6 150

[Mitra]

Я только приобрел С5 с 1,6 дизель. До этого был С4 1,6 бензин. Когда я подошел к работающему авто, первое, что подумал: надо варить выхлопуху.

Пока авто доволен, единственное, показалось, что у С4 рулевая более чуткая.

[Mitra]

Взял С5 из Германии с пробегом 135 т. км, сверчков нет.

[Mitra]

 

 

 

Кстати, этот подстаканник торчит, можно как-то его убрать, сложить?

 

Обрати внимание также на давление шин. В зависимости от марки резины оптимальное значение (по индивидуальным ощущениям) может оказаться отличным от рекомендаций производителя.

 

Есть таблица давления?

[Хитрый Еж]

У меня ощущения двойственные.

С одной стороны, машина хороша - это любовь с первого взгляда, разрушившая правило "не покупай всего французского".

Внутри приятно сидеть, ехать, все радует глаз, она шустра, управляема и отзывчива, можно и на бортик забраться...

 

Вот только всех в ней укачивает, даже, если выставить спортивный режим подввевски. Хоть мешки вози, как раньше в самолете )

А еще у меня, видимо, такая везучая машина, но на 13 тыщах (полтора года весьма аккуратной эксплуатации!) накрылся движок. Поменял по гарантии.

Брал подменку (дали не сразу, потом забрали первую подменку и выдали еще одну)

 

47 дней ждали движок и чинили. А когда возник вопрос о моих законных 45 днях нахождения в ремлнте оказалось, что, подписывая договор на подменку, я дал согласие еще на один 45-дневный срок на ремонт. Развели. Это я уже потом узнал, что это с легкостью можно было оспорить в суде, поскольку подменка не делает машину более гарантийной или не вносит изменения в закон о защите прав потребителей.

 

 

До этого еще ломалась свеча, так что я катался на эвакуаторе в сервис. После этого еще раз тащили в сервис и меняли какую-то заслонку на трубку...

 

 

В общем, как бы в ней ни было хорошо, но машина все больше разочаровывает

[Цепятыч]

машина все больше разочаровывает

 

Мне кажется, это с конкретным экземпляров Вам не повезло.

всех в ней укачивает

 

Не замечалось

[Хитрый Еж]

Цепятыч, судя по тому, что подобных отзывов о движках не было (иначе не купил бы), то да - это что-то не системное.

Укачивает - может это от манеры вожения. Хотя на других машинах подобнрого не было. Все совпало и наложилось )

[Петрович51]

... как отключить складывание зеркал при закрытие автомобиля, на форуме говорят надо нажать на кнопку с зеркалом справа, а у меня так не работает, ...

 

Во блин! И что это за хитрая "кнопочка с зеркалом"? Подробнее можно? Это что, можно отключать и включать складывание зеркал при закрытии авто без помощи ЛЕКСИИ? Откуда такая информация. Пятый год эксплуатирую авто и 100000 км пробега и отключал только с помощью ОД. Так с отключённой этой функцией и езжу, а при необходимости принудительно складываю. Может я плохо мануал изучил?

По поводу укачивания пассажиров: за всё время ко мне не было претезий, а людей много разных со мной ездило.

[Цепятыч]

Откуда такая информация

 

На С5-1 было именно так, на этом не пробовал. По-моему, тут примерзать нечему

[Петрович51]

В первую зиму 2008-2009 г.г. пару раз прихватило одно из зеркал и следующим летом у ОД на ТО попросил отключить. В принципе эта функция мне не нужна. Также всегда на зиму сам отключаю авторучник и вынимаю предохранитель насоса омывателя фар после отказа одной из форсунок.

[Nats]

Наше семье очень нравится С5, но хотелось бы чтоб бог расставил все на свои места и слесарям, которые работают у официальных дилеров, сразу же руки воткнул в жо...у чтоб было видно что здесь не надо появляться.

 

Подскажите пожалуйста где можно в Питере проверить и ремонтировать С5-III. Желательно Юг Питера.