Вопрос по сцеплению на Берлинге M59

[pk7478]

Привет народ!!!!

Принимайте новичка.

 

Возник вопрос по сцеплению на берлинге: так как на машине саморегулирующийся трос сцепления, то как я понял с ключами для регулировки туда не полезешь. Соответственно такая проблема есть:

очень тяжко переключать передачи при оборотах двигателя ниже 3000 об\мин.

Это нормальное явление? Кто подскажет?

 

ЗЫ. Сорри. В теме указал неплравильный заводской индекс. Вместо b59 аппарат все-таки M59 называется. :pooh:

[pk7478]

Мда. Не особо тут активный народ....

Ну да ладно, расскажу вам о том, как надо усовершенствовать машины 2008 года. Если кому не интересны технические подробности - можно не читать :spruce_up:

 

Сей аппарат с новья страдал такой странной ерундой:

- Когда машина стоит прогретая на ХХ, с выключенным всяким светом и руль прямо (ГУ не работает); при нажимании на педаль сцепления - обороты двигателя повышаются на 150-200 об/мин.

Первую передачу включить получалось, как то затруднительно.

- При переключении передач, на МКПП мы все, естественно сбрасываем газ (для более быстрого выравнивания угловых скоростей вращающихся частей синхронизатора) и выжимаем сцепление.

Вот тут то и происходит загвоздка - обороты как ни странно не сбрасываются. Они держатся на том же уровне и никак падать не хотят в течении 8-10 секунд. Это естественно очень большое время. Передача, естессно включается с хрустом, а не дай бог немного "лоханулся" и недожал педаль сцепления - услышишь "приятный" хруст шестеренок КПП.

-Вообще, было затруднительно включить передачу, если на тахометре у тебя показывает меньше, чем 2800 об.мин.

Я сначала думал, что я не умею ездить или что-то не так делаю. Но, я дал прокатиться на машине моим троим друзьям и все сказали, что как то не правильно сцепление - один "приговорил" корзину сцепления вместе с ведомым диском.

Я подумал, не могут же европейцы делать брак, и тем более эта машина для людей сделана, в отличи от Совокоавтопрома. Значит надо разбираться где-то в электрооборудовании, возможно, что-то не подключили или что-то наоборот не выключили.

Про длерский СЦ - можете даже не упоминать. Там даже за деньги работать не умеют.

 

Мои поиски привели меня к педальному узлу в районе педали сцепления - сняв "бархотку" под торпедой (плоский перочинный нож для снятия пистон и Т20 для винта крепления "бархотки" к теплоподводящей решетке). На данном педальном узле был обнаружен некий НР-концевик,контакт которого упирался в рычаг педали сцепления.

От этого концевика идет провод с "фишкой". Я на эту "фишку" посмотрел и отстегнул. Собрал все и прокатился - передачи включаются даже на неполностью нажатой педали и при любом положении стрелки тахометра. Вот те на....

Последствий я думаю, не будет, так как концевик НР и "мозгами" не опрашивается. Лампочка CE думаю загораться не будет. Расход в городе стал примерно где-то на 1 литр поменьше.

 

Что это за концевик - не знаю, может остатки круиз-контроля, может для норм Евро-4, чтоб газ резко не сбрасывался - х.з. Схем нигде нет, да и вряд ли когда будут.

Так что имейте ввиду, такая ерунда может быть у любого.

 

Картинку со схемой педального узла прикрепить не могу потому как увидал следущее:

 

ОБНАРУЖЕНЫ СЛЕДУЮЩИЕ ОШИБКИ

Произошла ошибка при загрузке файла, в связи с тем, что папка /uploads/, в которую загружаются файлы, имеют некорректные права. Если вы получили эту ошибку, пожалуйста, напишите об этом администратору форума.

Изменено 13 августа, 2008 пользователем pk7478

[Berlingos]

Однако, настораживает. Судя по вашему толкованию, круиз-к на машине имеется. Отключив концевик, вы нарушили его работу. Ну даже если вы готовы мириться с отсутствием круиз-к, то сдаётся мне, что мозг вашему авто достался бракованый. И если ОД стараться избегать, то можно попасть круто на бабки, но ужо после гарантии. Вы представляете сколько вы переплатили этим дармоедам!?(при покупке машины-оплатили гарантию) Съеште им мозг, пусть закажут новый модуль, гады. А концевичёк, кстати не трех контактный? Представьте себе, на минутку, что он работает в обратную сторону. Может тогда всё встанет на свои места? В электронной промышленности встречался дефект, когда перекидной выключатель работал обратным образом(наоборот от замысла производителя) особенно это проявлялось после чрезмерного усилия нажатия.

[pk7478]

Однако, настораживает. Судя по вашему толкованию, круиз-к на машине имеется. Отключив концевик, вы нарушили его работу. Ну даже если вы готовы мириться с отсутствием круиз-к, то сдаётся мне, что мозг вашему авто достался бракованый. И если ОД стараться избегать, то можно попасть круто на бабки, но ужо после гарантии. Вы представляете сколько вы переплатили этим дармоедам!?(при покупке машины-оплатили гарантию) Съеште им мозг, пусть закажут новый модуль, гады. А концевичёк, кстати не трех контактный? Представьте себе, на минутку, что он работает в обратную сторону. Может тогда всё встанет на свои места? В электронной промышленности встречался дефект, когда перекидной выключатель работал обратным образом(наоборот от замысла производителя) особенно это проявлялось после чрезмерного усилия нажатия.

 

Круиз контроля на моей машинке никогда не было и быть не может - это самая простая комплектация.

Выключатель там с двумя проводками.

Мозги тут совсем не причем.

[Berlingos]

Ну если круиз контроля на вашей машинке никогда не было и быть не может, то концевик к нему отношения не имеет. А если он подключен и есть какая-то реакция на него, то он явно задействован. И сигнал его уходит в мозги, больше некуда. Но если вы уже всё для себя решили, не буду вас переубеждать. Моё дело предупредить...

[kosta]

Поделитесь опытом, возможно придется менять сцепление. Заранее присматриваюсь. Движек 1,6, коробка BE4. Комплект ориг. сцепления 2050R8. Из аналогов по приемлемой цене есть Sasic SCL0534-3500р., Luk 620308600-4600р., Valeo 826212 -4800р. Что посоветуете?

Больше вопросов вызывает сцепление Sasic, кто-нибудь пробовал?

[m724]

Luk 620308600-4600р- можно попробовать !

[kosta]

Сцепление на мотор 1,4 и 1,6 взаимозаменяемы?? судя по описанию в экзисте размер один в один, и шлицов 18 и диаметр 200, в чем отличие?

[m724]

kosta, Luk620 3084 00Сцепление, комплект3117.11.1113 394,11р.

 

kosta, В выжимных !

[Wizman]

В последнее время появляется некий "хруст" при разгоне на оборотах двигла порядка 3000 в минуту.

При сбрасывании оборотов пропадает, при равномерном движении (без разгона) не слышно.

По звуку возникают ассоциации с подшипником, у которого развалился сепаратор.

Кто может сказать, куда смотреть? На что грешить?

 

В принципе, есть желание как нибудь заменить сцепление в бижайшее время, что еще стоит поменять вместе с ним (сальники, подшипники ...)?

[nov555]

Будешь менять сцепление незабудь заменить сальник первичного вала и может быть вилку. А вообще есть ещё тема по сцеплению.

Сцепление плетело

Изменено 19 ноября, 2011 пользователем nov555