Установка ксенона

[ДОБРЫНЯ]

Всем привет! Подскажите, при подключении ксенона нужно ли ставить 4-х контактное реле или нет и для чего оно там? Ксенон работает и с реле, и без него... :dntknw:

[Каток]

Всем привет! Подскажите, при подключении ксенона нужно ли ставить 4-х контактное реле или нет и для чего оно там? Ксенон работает и с реле, и без него... :dntknw:

Реле ставят, чтобы не подгорали контакты подрулевого переключателя, которые включают/переключают мощные лампы в фарах. У С4, например, такое реле уже стоит. (А у тебя не заполнен профиль, поэтому понять, на какой машине щасс ездит Добрыня невозможно).

 

Но? по-любому, штатные галогенки имеют мощность 55/60Вт (в Европе больше запрещено), в ПТФ могут стоять 100Вт. А обычные ксеноновые лампы потребляют всего 35Вт, так что подрулевой и без реле с ними справится. Для него это - облегченный режим, он и без реле прослужит дольше расчетного.

 

Можешь не париться и реле не ставить.

 

P.S. Хотя если бортовой комп "увидит" сгоревшие лампы при подключении ксенона, с помощью реле можно попробовать его обмануть и "успокоить"

Изменено 29 июля, 2008 пользователем Каток

[Nord]

(А у тебя не заполнен профиль, поэтому понять, на какой машине щасс ездит Добрыня невозможно).

...

 

офф...

 

ну хоть место проживания указал )))

[Brabus]

А мотороллер не его, он просто разместил объяву

[ДОБРЫНЯ]

Реле ставят, чтобы не подгорали контакты подрулевого переключателя, которые включают/переключают мощные лампы в фарах. У С4, например, такое реле уже стоит. (А у тебя не заполнен профиль, поэтому понять, на какой машине щасс ездит Добрыня невозможно).

 

Но? по-любому, штатные галогенки имеют мощность 55/60Вт (в Европе больше запрещено), в ПТФ могут стоять 100Вт. А обычные ксеноновые лампы потребляют всего 35Вт, так что подрулевой и без реле с ними справится. Для него это - облегченный режим, он и без реле прослужит дольше расчетного.

 

Можешь не париться и реле не ставить.

 

P.S. Хотя если бортовой комп "увидит" сгоревшие лампы при подключении ксенона, с помощью реле можно попробовать его обмануть и "успокоить"

 

Ставим ксенон на ВАЗ-123 и думаем, реле надо или нет.

[Brabus]

Ставим ксенон на ВАЗ-123 и думаем, реле надо или нет.

 

:haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha:

УПИЛ нна...

[MiDeT]

35 ватт то оно так у ксенона, но, в отличие от галогена, есть стартовый ток.... неслабый + не забываем что хреновая проводка... там где до лампочек доходит 11 вольт при заведенном двигателе... могут устроить ксеноновую моргалку (привет старым тазикам)

[Каток]

35 ватт то оно так у ксенона, но, в отличие от галогена, есть стартовый ток.... неслабый + не забываем что хреновая проводка... там где до лампочек доходит 11 вольт при заведенном двигателе... могут устроить ксеноновую моргалку (привет старым тазикам)

И какой же стартовый ток у ксенона? в цифрах, если можно - ампераж, продолжительность импульса?

 

Кстати, лампы накаливания тоже имеют нехилый стартовый ток, Вы это помните?

Сопротивление холодной вольфрамовой нити в галогенке - мизерное, и в те милисекунды после включения, пока происходит ее разогрев, импульс по току валит нехилый, так что мама не горюй...

 

А проводку всегда нужно делать качественно. Аксиома.

[Станислав]

Добрый локал тайм. У меня трабла с би-ксеноном, после установки не горит дальний.Ближний горит, как только переключаешься, тухнет. Подскажите что посмотреть можно?

to Каток:

- Номинальный рабочий ток – 3,2А.

- Потребляемая мощность – 35Вт.

- Напряжение розжига лампы – 23КВ.

- Время образования дуги - 0,3сек.

- Максимальный пусковой ток - 8А.

[klr650]

И какой же стартовый ток у ксенона? в цифрах, если можно - ампераж, продолжительность импульса?

 

Кстати, лампы накаливания тоже имеют нехилый стартовый ток, Вы это помните?

Сопротивление холодной вольфрамовой нити в галогенке - мизерное, и в те милисекунды после включения, пока происходит ее разогрев, импульс по току валит нехилый, так что мама не горюй...

 

А проводку всегда нужно делать качественно. Аксиома.

 

Не грузи народ умными словами - MIDet прав . У тебя же написано под именем Делетант - полиглот и думаю что это верно - в интернете начитался или сам пробовал ?

Я могу рассказать , но не хочу , не глядя в инет сколько реально потребляет ксенон и про всё другое ... Слов то начитался - АМПЕРАЖ , продолжительность импульса ... Попроще расскажи про работу простой лампочки , а то мы народ тёмный - не поймём чего то умных слов . Лекция целая -

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Кстати, лампы накаливания тоже имеют нехилый стартовый ток, Вы это помните?

Сопротивление холодной вольфрамовой нити в галогенке - мизерное, и в те милисекунды после включения, пока происходит ее разогрев, импульс по току валит нехилый, так что мама не горюй...

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Изменено 30 июля, 2008 пользователем klr650

[<VEB>]

Не грузи народ умными словами ... Слов то начитался - АМПЕРАЖ , продолжительность импульса, а то мы народ тёмный - не поймём чего то умных слов .

Вот так вот, мало хорошо физику учить в школе,надо кое-что и дополнительно почитывать,так что силой и длительностью импульсов тока нас неудивишь,тем более скважностью импульса.

Ну а посути Каток прав,если уж галоген можно коммутировать без реле,то ксенон тем более. :acute: главное шоб ёбом нетокнуло. :pleasantry:

[Каток]

 

Не грузи народ умными словами - MIDet прав . У тебя же написано под именем Делетант - полиглот и думаю что это верно - в интернете начитался или сам пробовал ?

Я могу рассказать , но не хочу , не глядя в инет сколько реально потребляет ксенон и про всё другое ... Слов то начитался - АМПЕРАЖ , продолжительность импульса ... Попроще расскажи про работу простой лампочки , а то мы народ тёмный - не поймём чего то умных слов . Лекция целая -

 

Как бы так тебе, дорогому, ответить, чтобы ненароком не обидеть?!

Как для меня - дилемма. Я, видишь-ли, физтех, а не психоаналитик...

 

Твоё "я могу рассказать, но не хочу" выдает полную импотенцию. Лучше было бы промолчать, и на мацацыкле ездить.

 

Слов я и правда, много знаю, это правда.

АМПЕРАЖ - не самое крутое. (Очевидно в Интернете начитался, других источников у нас ведь нет?) За это мне большой минус.

Еще знаю, что анти-интеллектуализм у нас в моде.

Иными словами, "попроще" которые, сказать "гыыы" - это круче, чем сказать "простите, Вы не правы"... Одноклеточные превалируют, вопщем.

Не любите "умных слов", попроще требуете? Напрягать извилины - для Вас большой труд? :grin:

Тогда я Вам не учитель. Пускай для Вас персонально Земля останется плоской, а "продолжительность импульса" - загадкой.

 

Ксенон, пацаны, полная лажа.... klr650 на пальцах мне объяснил.

 

P.S.Термин "дИлетант-полиглот" (дЕлетант- это ваш долбанный олбанский) я придумал себе сам после того как смонтировал в Китае (с бригадой установщиков) масс-спектрометр МИ-1201АТ (в разработке которого перед этим принимал некоторое участие), и обучил персонал будущего китайского ядерного полигона. Через пару лет после этого Китай провел испытания своей первой атомной бомбы.

Но это отдельная история, которую Вам, боюсь, никак не одолеть. Катайтесь себе с галогеном.

 

 

Кстати, что такое "галоген" ? ;)

 

 

Добрый локал тайм. У меня трабла с би-ксеноном, после установки не горит дальний.Ближний горит, как только переключаешься, тухнет. Подскажите что посмотреть можно?

to Каток:

- Номинальный рабочий ток – 3,2А.

- Потребляемая мощность – 35Вт.

- Напряжение розжига лампы – 23КВ.

- Время образования дуги - 0,3сек.

- Максимальный пусковой ток - 8А.

Станислав, какого типа лампы Вы себе поставили?

Не знаю, какие лампы стоят на Ксаре, но би-ксенон переключается либо магнитом (дуга разряда при этом одна и та же для ближнего и дальнего), либо электронно. Скорее всего Вы что-то не так подключили, и сигнал переключения на дальний не приходит на новую лампу. Чтобы сказать конкретнее, нужна схема подключения.

 

Кстати, приводимый Вами максимальный пусковой ток соответствует 115.2Вт (всего-то!), которые действуют в течение 0.3 сек. Вобщем, по сравнению с галогеном, для проводки - просто курорт!

Изменено 30 июля, 2008 пользователем Каток

[Змий]

Не знаешь закон Ома сиди дома :)))) эта миня еще в детстве учили :)))

[<VEB>]

Я, видишь-ли, физтех, а не психоаналитик...

я смонтировал в Китае (с бригадой установщиков) масс-спектрометр МИ-1201АТ (в разработке которого перед этим принимал некоторое участие), и обучил персонал будущего китайского ядерного полигона. Через пару лет после этого Китай провел испытания своей первой атомной бомбы.

 

Так вот отчего в то время МИР содрогнулся, нехорошо помогать конкурентам в таком опасном деле.

Каток а мы с тобой были коллеги,вот фото начало 80х, с испытательного полигона по запуску СС-200.

На заднем плане савецкая надёжная техника,правда монтировалась в основном на коленках,но всё работало и летало аж до Венеры. Вот ксянона тада небыло. :pleasantry:

Изменено 31 июля, 2008 пользователем <VEB>

[Каток]

Так вот отчего в то время МИР содрогнулся, .....

Та это да. Нам токо волю дай - мы бы шухеру навели! :grin:

 

Вот ксянона тада небыло. :pleasantry:

Ксенон был всегда!

Другое дело, что его в свободном состоянии совсем немного. Но в лампах фотовспышек он уже тогда делал свое дело. Автомобильные ксеноновые лампы устроены так же, как лампа в фотовспышке. Только во вспышке она блымает один раз, а в автомобильной 400 раз в секунду

[Станислав]

 

Станислав, какого типа лампы Вы себе поставили?

Не знаю, какие лампы стоят на Ксаре, но би-ксенон переключается либо магнитом (дуга разряда при этом одна и та же для ближнего и дальнего), либо электронно. Скорее всего Вы что-то не так подключили, и сигнал переключения на дальний не приходит на новую лампу. Чтобы сказать конкретнее, нужна схема подключения.

 

 

 

у меня цоколь h4, лампы 6000К, там все в одном и ближний и дальний.собрать мимо схемы не получиться, все настолько элементарно, что соберет кухарка. Я вот думаю может где проводка не такая на колодке фары, ну то есть - с + поменяны местами, от того и тухнет при переключении на дальний.

[Фикс]

Коток, VEB!

Ребята! С Вами приятно общаться!

[<VEB>]

Каток, Кстати, что такое "галоген" ? ;)

----------------------------------------------------------

Неон,галоген,ксенон и др. имхо это хим вещества,преобразованные в инертные газы и закаченные в стеклянную колбу,помогают светить лучше современным автолампам.

[Сеня]

Та это да. Нам токо волю дай - мы бы шухеру навели! :grin:

Ксенон был всегда!

Другое дело, что его в свободном состоянии совсем немного. Но в лампах фотовспышек он уже тогда делал свое дело. Автомобильные ксеноновые лампы устроены так же, как лампа в фотовспышке. Только во вспышке она блымает один раз, а в автомобильной 400 раз в секунду

 

Браво :clapping: