Установка сигнализации с автозапуском.Нужно отключить штатный иммобилайзер

[Starik]

Решил поставить сигналку с автозапуском.Зима,однако,не за горами.Появилась проблема во время установки-дистанционный запуск возможен лишь при наличии ключа в замке зажигания,как только ключ вытаскивается-иммобилайзер не дает запуститься двигателю,стартер гоняет без толку. Может кто подскажет,где он находится и как можно его отключить?

[Alex_C5]

Решил поставить сигналку с автозапуском.Зима,однако,не за горами.Появилась проблема во время установки-дистанционный запуск возможен лишь при наличии ключа в замке зажигания,как только ключ вытаскивается-иммобилайзер не дает запуститься двигателю,стартер гоняет без толку. Может кто подскажет,где он находится и как можно его отключить?

 

Насколько я интересовался вопросом в свое время - отключить никак. Только оставлять навсегда ключ под панелью, и раз в год менять там батарейку. После этого про противоугонные свойства машины можно забыть.

[Starik]

Насколько я интересовался вопросом в свое время - отключить никак. Только оставлять навсегда ключ под панелью, и раз в год менять там батарейку. После этого про противоугонные свойства машины можно забыть.

 

Если бы под панелью,а то вариант только один-в замке.Как только вытаскивается из замка ключ-уже не заводится :( Ключ находится рядом.

[Kuk]

Насколько я интересовался вопросом в свое время - отключить никак. Только оставлять навсегда ключ под панелью, и раз в год менять там батарейку. После этого про противоугонные свойства машины можно забыть.

 

Угонщики заранее просят положить ключ под панель? :grin:

[MiDeT]

Решил поставить сигналку с автозапуском.Зима,однако,не за горами.Появилась проблема во время установки-дистанционный запуск возможен лишь при наличии ключа в замке зажигания,как только ключ вытаскивается-иммобилайзер не дает запуститься двигателю,стартер гоняет без толку. Может кто подскажет,где он находится и как можно его отключить?

 

Для реализации автозапуска нужен, кроме второго ключа, модуль обхода иммобилайзера...

по сути коробка с антенной, в которую кладется ключ и которая передает сигнал на стандартный приемник....

 

но, по моему, это большая дыра в защите авто.

[Starik]

Для реализации автозапуска нужен, кроме второго ключа, модуль обхода иммобилайзера...

по сути коробка с антенной, в которую кладется ключ и которая передает сигнал на стандартный приемник....

 

но, по моему, это большая дыра в защите авто.

 

Спасибо,хоть прояснилось немного.А не в курсе,отключить его совсем нельзя,чтоб с ключом вот так не заморачиваться?

[<VEB>]

А не в курсе,отключить его совсем нельзя,чтоб с ключом вот так не заморачиваться?

 

Имхо легче с автозапуском незаморачиваться,зимой завёл ключом,минута-полторы и поехал И машина цела и деньги за автозапуск,ставь простую с доводчиком эл. стёкол.

[Starik]

Имхо легче с автозапуском незаморачиваться,зимой завёл ключом,минута-полторы и поехал И машина цела и деньги за автозапуск,ставь простую с доводчиком эл. стёкол.

 

Эт смотря какой мороз будет,а то к минуте и ноль добавить придется. А пока стекла отскребешь...На сервисе у официалов предупредили,что АКПП греть нужно хорошо зимой,я ,честно говоря,этого не знал.У меня с автоматом первый авто.

А в моем случае потом ещё раз надо домой возвращаться за ребенком. И в теплый салон то сесть приятней,чем на ледяную кожу,да за ледяной руль хвататься. Мысль о том,что пока ты пьешь кофе,а машинка уже греется-очень даже радует.А то,что пострадают противоугонные свойства.И да и нет.Трубить об этом на всю округу я не собираюсь,сигналку ставил мой знакомый.Про то,чтобы французов угоняли,ни разу не слышал.А так хватит мне обратной связи и мех.блокираторов.Надеюсь,по-крайней мере

По поводу "простую с доводчиком эл.стекол." ,так я уж поставил сигналку то,поздно заднюю врубать.

А стекла я и не открываю почти никогда,климат выручает,поэтому опцию эту специально и не ставил.

[MiDeT]

"Просто так" отключить иммо в системе не получится.... ибо целая система, или потом можно поймать глюки и косяки....

 

потому самый, в этом плане, доступно-правильный вариант - блок обхода иммо. Цена вопроса ниже 1к рублей.

[Alex_C5]

Трубить об этом на всю округу я не собираюсь,сигналку ставил мой знакомый.

 

Просто, чтобы не было иллюзий. Когда я зимой утром иду на работу и вижу греющуюся в ожидании хозяина машину, то я уверен, что ее иммобилайзер больше не существует как класс. Даже кричать об этом не нужно - садись и уезжай, пока хозяин кофе допивает.

[Starik]

Просто, чтобы не было иллюзий. Когда я зимой утром иду на работу и вижу греющуюся в ожидании хозяина машину, то я уверен, что ее иммобилайзер больше не существует как класс. Даже кричать об этом не нужно - садись и уезжай, пока хозяин кофе допивает.

 

Согласен ) Но грю же-есть мех.блокираторы ещё.Может я все таки смогу не поперхнувшись кофеём наблюдать как греется мой авто? ;)

З.Ы.Кстати,позвонил в фирму,сказали блок обхода иммо-380руб.Может кому пригодится.

[Nord]

чтоб зимой в машине с утра было тепло, надо ставить Вебасто ...

имхо

[Starik]

чтоб зимой в машине с утра было тепло, надо ставить Вебасто ...

имхо

 

Вот уж действительно "добрый самаретянин":D Не отказался бы! Да немного разница в цене 3 т и 30т.

[Pionerik]

У меня иммобилайзер был вырублен еще при покупке, на экране просто пишет immobilaiser fault, и приблем при установке сигналки с автозаводом невозникло.

[Denicka]

Здравствуйте господа!

Вот пишу Вам с надежной получить совет. 3 года проработал в автосервисе, устанавливал сигнализации на любые марки автомобилей, кроме Ситроен (Мерседес, Мицубиси, Хендай, а также отечественный автопром и т.д.). Купил себе сигнализацию Томагавк-9000 в надежде, что никаких проблем не будет.

На моем Ситроене С-2, который я благополучно купил у своего знакомого (Пакерсон) была установлена сигнализация Fortress, думая, что все выходы для подключения есть.

Официальщики, установившие сигнализацию (когда машина была новой) подсоединили ее к штатному блоку центрального замка, т.е. на моем ключе 2 кнопки. С этих кнопок он и управлялся. На Шархане (как мне кажется) нет входов для работы сигнализации в этом режиме. Также я нашел там провод открывания.

Подскажите, пожалуйста, где провод закрывания?

Установка автозапуска проблем не составила, кроме обходчика Имобилайзера (почему-то не обходится). Провода на сигналы поворотов были, но почему-то только задние.

Вопрос: где передние?

Далее. Нет провода на концевики дверей.

Вопрос: где они могут быть?

Еще вопрос. Каким проводом данной сигнализации модно запитать на стоп-сигналы, чтобы при включении стартера был выдан плюс (нажата педаль тормоза).

Отсоединив старую сигнализацию, компьютер выдает какую-то ошибку (что-то вроде Information и что-то на F).

Пожалуйста, посоветуйте, если можете. Машинка находится в разобранном состоянии.

[erty]

По концевикам дверей могу посоветовать брось провод от сигналки на плафон освещения салона,так как он загорается при открытии любой двери.Я так на форде делал, все работало

Изменено 11 мая, 2009 пользователем erty

[mich67]

ситроен пежо это особенные машины. в блоке бси есть разьем для штатной сигналки и на нем есть все необходимое для подключения. обойти штатный иммобилайзер можно вынув из ключа(который с пультом) метку которая находится внутри ключа под схемкой пульта открывания дверей и выглядит как маленький черный прямоугольник со скошенной стороной. после этого метку надо примотать изолентой к антенке которая находится около замка зажигания. но после этого у вас машина остается без иммобилайзера и если сигналка устанавливается халтурно(без всех блокировок) то машина становится беззащитной

PS метку можно извлеч и из второго ключа(малозаметная вставочка под железной частью) но это влечет за собой потерю внешнего вида ключа или поломку метки, а она керамическая и хрупкая

[Althouse]

Всем привет. Читаю наш форум относительно давно но написать решил только сейчас в первый раз. Может не в ту тему (чтобы не плодить новые) но мне она показалась родственной.

Вопрос вот собственно в чем мот кто знает следующие точки подключения.

1. «паркинг» селектора автоматической коробки передач

2. сигнал тахометра, инжектора или генератора

3. сигнал от датчика масла или лампы заряда аккумулятора

4. сигнал от педали тормоза

Мож не правильно написал но вроде так пункт 3 и 4 догадываюсь где, а вот 1 и 2 сильно репу чешу

заранее благодарен за ответы или наводку где посмотреть.

[Popesych]

Althouse, В осутсвии ВИН я нашел схему на автомат, но боюсь ошибиться в советах.

1. Этот сигнал можно взять с блока BSI что в салоне с 40 пинового разъема с контакта 36 и провода под номером 6798. Там будет "земля" когда коробка в положении паркинг.

2. Если нужен сигнал оборотов двигателя, то почитай тему "тахометр на Пикассо", там сигнал брали с диагностического разъема, от туда я и взял сигнал оборотов для своего тахометра.

3. с лампочки приборки я бы взял

4. с лягушки на педали тормоза.

Изменено 4 июня, 2009 пользователем Popesych