плавают обороты двигателя

[Б.Е.А.]

да.

[voronishce]

Будем попробывать.

[choly]

У меня как-то в одночасье начала машинка дергаться, пропала тяга (1,8). Причем, когда машинка хорошенько прогреется, дерганье пропадает совсем или остается минимальным. Сканер показал обрыв или короткое задней лямбды, встроенное охлаждение блока управления двигателем (!!!!). Заднюю лямбду поменял на универсальную Бош (достался на халяву), переднюю поменял на NGK, заменил датчик температуры двигателя, как умел поискал неучтенный приток воздуха - не нашел, датчик хх заменил не так давно, свечи новые. Симптомы проявляются как на бензине, так и на газу (4-е поколение), так что топливо и фильтра-форсунки не причем. Поможите, люди добрые!

[mdv120176]

Владел раньше пежо 306. У неё тоже плавали обороты хх. Чистил дрос. заслонку, консультировался с специалистами. Сказали что если это началось, то не лечиться. При замене ремня ГРМ обнаружил, что он стоит неправильно на 1 зуб. После нормальной установки беда пропала.

[jawa888]

Привет, подскажите какой должен быть тепловой зазор в дроссельной заслонке на двигателе EW7J4?

[trmntr]

Это как понять?

[jawa888]

@trmntr, Как то так....

Изменено 26 октября, 2015 пользователем jawa888

[trmntr]

Этот зазор как-то мешает вашей машине работать?

Изменено 26 октября, 2015 пользователем trmntr

[jawa888]

Если клапана будут у вас в двигателе зажаты или ремень ГРМ перескочет на зуб, вашей машине это будет мешать работать? Я не буду счас вдаваться в то как работает ЭБУ, но знайте, зазор необходим для нормальной работы двс на холостом ходу.

[Thenya-1982]

Если клапана будут у вас в двигателе зажаты или ремень ГРМ перескочет на зуб, вашей машине это будет мешать работать?

jawa888,это так сейчас называется "все познается в сравнении"?Сравниваете разные вещи...

За много лет ничего подобного не регулировал.

Изменено 26 октября, 2015 пользователем Thenya-1982

[trmntr]

А как там вообще можно регулировать? Подумайте сами... Не в те дебри полезли...

Изменено 26 октября, 2015 пользователем trmntr

[jawa888]

При отсутствии нужного зазора в ДЗ, вы никогда недабьетесь идеальной работы ДВС на холстом ходу.
Там есть винт, при вращение которого он приоткрывает заслонку. Вот и им выставляется зазор.

Изменено 26 октября, 2015 пользователем jawa888

[trmntr]

Так объясните же нам наконец по какой такой причине он там вдруг пропадёт? Ездили, ездили, а потом бац! и нет его! или в разы стал больше.... так?

Изменено 26 октября, 2015 пользователем trmntr

[jawa888]

Сам посибе он непропадет, даже регулировочный винт может быть чем то залит чтоб не крутили и недадумались регулировать им холостой ход. Зазор пропадает когда дроссель засоряется картерными газами и всякой пылью,грязью. После чистки без полной разборки ДЗ ничиго не нужна регулировать, а если придется разобрать ее, то регулировки не избежать. В маем случае я точно знаю что этим винтом пытались люди регулировать холостой ход. Я к сожалению ненашел точных данны о зазоре на ДЗ EW7j4

[Thenya-1982]

 

 

В маем случае я точно знаю что этим винтом пытались люди регулировать холостой ход.

Вот это и плохо,так как после полной сборки-разборки дроссельного узла,не требуется регулировка винтом.Саму заслонку откручивать от основы не обязательно,а для чистки достаточно ее приподнять.

[jawa888]

Согласен, можно и так, даже нужна! Но в маем случае она скручена, ей люди пытались регулировать холостой ход. Зазор выставил пока 00.5. Просто хотелось бы узнать тот который действительно нужен.

[trmntr]

Что-то я не догнал о каком винте идёт речь.... Практически полностью разбирал дроссельный узел, чистил и собирал назад... что за чудо винт? Мот я его не видел? не заметил?

В смысле упорный который на корпусе, что определяет угловое положение самой заслонки??

@jawa888, с фотографии и нужно было начинать и чуть по другому формулировать вопрос. Не про зазор, а про исходное положение заслонки. Я не так вас сразу понял.

У себя этот винт не трогал...

 

Неверное регулировку этим винтом надо делать по показаниям датчика положения дроссельной заслонки ... имхо...

Изменено 26 октября, 2015 пользователем trmntr

[jawa888]

Я интересовался изначально лишь о величине зазора ДЗ вот и все! Ну да ладно:-) Теоретически вы правы, если выставить зазор по ДПДЗ должно все получится. Но есть одно но. В этом случае важно чтоб датчик никто не снимал, чтоб он стоял на своем месте. ДПДЗ закреплен помио винтов и точкой лака на стыке с ДЗ. Это говорит о том что датчик не станет на свое место после его снятие, скажу больше, он имеет люфт в своих крепежный отверстиях и поэтому его можно закрепить по-разному относительно ДЗ, хоть и внебольших диапазонах. Им тоже можно чуток подстраивать, на работе ДВС отражается заметно.

Изменено 26 октября, 2015 пользователем jawa888