C3 Пикассо

[Alec]

Кто еще не видел смотрите тут Сайт

Мне добавить нечего,все подробности в ссылке:)))

[flinter]

мне не нравится.... трехэтажные фары спорно выглядят. И Машина стала похожа на берлинго.

[flordeluna]

А по-моему, прикольная машинка. Интересный дизайн. :)

[likki]

А по-моему надо просто привыкнуть к такому внешнему виду....

[Alec]

Ну помимо дизайна в машинке собираются установить турбированные движки совместной разработки PSA&BMW VTi-95 и VTi-120 мощностью 95 и 120 лс.Движки имеют хорошие х-ки на малых оборотах, экономичны.Или дизельные двигатели HDI-110 HDI-90.Так что авто резвый будет.По размерам он шире колобка на 6см, выше его на 10 см о длиннее на 25 см, то есть машина достаточно вместительная.

[flordeluna]

ждем с нетерпением:)

[MIFKA]

"...Оригинально..... но многое спорно...." (с) )))

[Alec]

У Ситроена дизайн почти всегда спорный,но он ЕСТЬ.Посмотрите на Ксару Пикассо,посмотрите на Берлинго-а ведь это самые популярные и продаваемые модели.Зато скорее всего с удобством и обзорностью все будет в порядке. Впрочем подождем что французы предложат по ходовой.С дизайном как по мне тут все в порядке,и скорее всего он один из лучших.Между прочим эта машина выполнена в более консервативном стиле,чем С4 Пикассо.Она должна хорошо смотреться в черном цвете.

Изменено 11 июля, 2008 пользователем Alec

[Kad]

У Ситроена дизайн почти всегда спорный,но он ЕСТЬ.Посмотрите на Ксару Пикассо,посмотрите на Берлинго-а ведь это самые популярные и продаваемые модели.Зато скорее всего с удобством и обзорностью все будет в порядке. Впрочем подождем что французы предложат по ходовой.С дизайном как по мне тут все в порядке,и скорее всего он один из лучших.Между прочим эта машина выполнена в более консервативном стиле,чем С4 Пикассо.Она должна хорошо смотреться в черном цвете.

 

Надо дождаться машины с конвеера. Не факт, что она будет такой же. Пока есть только пилотные фото.

Никакого спорного дизайна (различные мнения дизайнеров) у Citroen замечено не было. Есть более или менее удачные решения. Линейка С4 - находка. С4 Picasso - просто снимаю кепку перед дизайнерским ателье. С3 - очень удачный автомобиль. С3 Picasso - дизайн с ультрасовременными решениями, очень хорош. Остается дождаться серийного авто.

Дизайн Citroen делается такими и расчитан на 'open minded' , незашоренных. Трудно представить огромные продажи Xsara Picasso в России. Спорный дизайн? А в Европе продажи огромны для такого некрупного автопроизводителя, да еще и при незначительном рекламном бюджете... да и ездят они во Франции и Британии не всегда по асфальту... Можно сказать, что была бы сеть сервисов по стране .... но их и в Москве с Питером продаются крохи... Тут только остается надеяться, что Citroen никогда не будет делать для России что-нибудь типа Logan , дизайн которого никто не обсуждает потому как нет предмета для обсуждения, зато раскупаются как горячие пирожки.

[vik]

Мне кажется ,что новую машинку постигнет участь пежо 1007,будет мало продаваться.К тому же на российском рынке данную нишу плотно забил ниссан ноте и мерива. Хотя кто его знает ,может соотечествиники так полюбят французов,что все европейские заводы будут работать только на Россию. (ха-ха)

[flordeluna]

....

Дизайн Citroen делается такими и расчитан на 'open minded' , незашоренных.

 

Отлично сказал! :good:

[Alec]

Еще не успев появиться на рынке автомобиль С3 Пикассо получил титул лучшего семейного автомобиля 2008 года по версии журнала Top Gear :

"Автомобиль является обладателем яркой индивидуальности и воплощением уникального образа...Это лучшее из творений citroensёn: маленький, ультрафункциональный и оригинальный…Модель C3 Picasso является самой успешной с точки зрения дизайна и совершенства исполнения из всех моделей, созданных автомобильными производителями в нынешнем 2008 году, именно поэтому она удостоена этой престижной премии"

[O-B-s]

Интересно, когда же он может появиться?

Я, пожалуй, готов его купить.

[Nord]

Цитата (выделено мной...):

Компания Citroen была вынуждена перенести начало европейских продаж нового компактвэна C3 Picasso с февраля на март текущего года. Как сообщает издание Automotive News Europe, причина этого решения - вынужденная остановка завода PSA Peugeot Citroen в Словакии, на котором выпускается эта модель, из-за прекращения поставок природного газа в Европу, вызванного, в свою очередь, "газовым конфликтом" между Россией и Украиной.

полный текст на auto.lenta.ru

[Nat]

["Автомобиль является обладателем яркой индивидуальности и воплощением уникального образа...Это лучшее из творений citroensёn: маленький, ультрафункциональный и оригинальный…Модель C3 Picasso является самой успешной с точки зрения дизайна и совершенства исполнения из всех моделей, созданных автомобильными производителями в нынешнем 2008 году, именно поэтому она удостоена этой престижной премии"

Очень даже классненький!!!

Думаю удобный.

Может к тому времени когда у нас в продаже появится и я надумаю купить:grin:

[O-B-s]

На 6-е февраля назначена его презентация в Москве для дилеров ситроен.

Полагаю, после этого и продавать начнут.

[Alec]

Может к тому времени когда у нас в продаже появится и я надумаю купить

Я тоже к ней присматриваюсь.Техническая база мне понятна...посмотрим,покатаемся,должно быть интересно.С4 Пикассо-это единственное что кроме колобка мне по душе.Но я езжу в основном один,и большая вместительность пока мне не нужна.

С3 Пикассо-машина ультрафункционального типа,и кстати можно довольно уверенно сказать что по ходовым она будет лучше Нота(устойчивее) как и по вместительности(С3 Пикассо шире).Ездить она должна достаточно быстро,а с дизелем вообще бомба будет.

Изменено 26 января, 2009 пользователем Alec

[O-B-s]

Начало продаж запланировано на июнь. Первые партии машин будут только с механикой. Жаль.

Для города - механика ... "не айс".

Может во Францию или Германию поехать, чтобы там купить дизель на автомате?

[Alec]

Везде в Европейских анонсах...тока с механикой.Даже робота пока не будет как на С4 Пикассо.

Для автомобиля предлагается линейка из четырех двигателей: бензиновых объемом 1,4 л (95 л.с.) и 1,6 л (120 л.с.), а также двух 1,6-литровых дизельных HDI мощностью 92 и 100 л.с., обеспечивающих неплохую экономию топлива. Коробка передач, правда, англичан разочаровала, и они ждут, когда пятискоростной «механике» к 2011 году придут на смену шестискоростная механическая трансмиссия с системой стоп/старт и роботизированный семиступенчатый «полуавтомат». На дороге, по словам экспертов, машина ведет себя вяловато, однако подвеска хорошо проглатывает удары и позволяет достаточно комфортно передвигаться с высокой скоростью.

P.S.О подвеске то же британцы говорили для С3 Изменено 7 февраля, 2009 пользователем Alec

[motorvint]

Интересно, когда же он может появиться?

Я, пожалуй, готов его купить.

 

Вот он и появился.

Изменено 11 февраля, 2009 пользователем motorvint

[Alec]

Машина неплоха и удобна.Сзади места будет больше чем на С3.Французы верны себе, в полу у задних пассажиров-ящички:))) Много взято с колобка,наработанное,и это хорошо.Немного напрягает ручка МКПП

в салоне.Багажник-хорош.А где у него запасное колесо?Боковые зеркала не маленькие.Осталось сесть на место Леэба и проверить как оно ездит:)))

 

PS.У коллеги в подписи самый зажигательный ролик о Ситроенах которые я когда-либо видел :heart:

[webster.2011]

Пикассо шикарный получился)) мне намного больше нравится чем note, его с ним часто сравнивали...

 

P.S. насчет ролика который у motorvint в подписи... там мелькал c5 с мягкой крышей, или привиделося мне?

[Пегас]

Немного напрягает ручка МКПП

 

А где у него запасное колесо?

 

А чем напрягает-то? :ohmy: На мой взгляд это напртив оче5нь удобное расположение.

Запаска скорее всего под полом как у Ксары Пикассо - решение конечно спорное, как впрочем и размещение в багажнике.

А в целом очень достойный пепелац, если не обращать внимания на отстойную музыку, правда вариант возможности установке 2-DIN есть несомненно плюс.

[motorvint]

Места в машине предостаточно. С отрегулированным передним сидением под мой рост (183) на заднем сиденье свободно и ноги не упираются в спинку кресла. Что немного напрягает так это высокая панель приборов, не чувствуется нос машины. Запасного колеса нет, место предусмотрено но по размеру как для докатки.

 

 

[Alec]

Что немного напрягает так это высокая панель приборов, не чувствуется нос машины.

У С4 Пикассо тоже не сразу чувствуется.

 

Запаска я так понял под полом багажника как на С3,а не под брюхом как на Ксаре Пикассо и Берлинго.

Напрягает не положение ручки КПП а ее наличие-привык блин к роботу,хотя поначалу когда взял робота сомневался неслабо(Думаю на 80% это от отсутствия инфы)

Движок-бензин на 92лс для этого пепелаца слабоват будет а вот VTi-120 самое оно,или дизель на 92 или еще лучше на 110 лс-трактор получится.В средней комплектации с движком VTi-120 чуть дороже колобка выходит.Если сохранится настройка и конструкция подвески от С3 то машинка будет более устойчивой и управляемой чем Ксара Пикассо,и не такой валкой (и вероятно более динамичной)... но по по ямам жестковато пойдет.Лёэб который ездил,хвалит и обзорность и управляемость. Осталось прокатиться самому:)))

Изменено 11 февраля, 2009 пользователем Alec