Кондиционер/климатконтроль (объединенная тема)

[Вофка]

Режим авто - рулит. Заводишь машину на холоде и направляешь на стекла. Тачка ждем пока прогреется чутка двигатель, затем врубает на полную вентилятор и температуру, когда в салоне температура достигает заданной - вентилятор практически перестает шуметь, стоит подержать открытой дверь и выстудить салон, вентилятор опять врубается на полную. Если включать режим не на стекло, то скорость вентилятора и в режиме прогрева салона более умеренная.

Я доволен. :)

[Rocas]

+1. Климат работает очень достойно. У меня, правда, зимой после прогрева салона на трассе потихоньку запотевают боковые окна

[EVO]

Доброго дня! Может немного рановато но всетаки подскажите, купил машину в прошлом мае, кандей был не заправлен.После покупки заправил, но уже к концу лета,чувствую что стал хуже холодить, а осенью (гдето в сентябре) почти совсем перестал.Я так понимаю гдето утечка фриона, причем помоему даже слышно небольшое урывистое шипение (не постоянное а когда шланги резиновые которые к оплетке из фальги, качаешь) так вот вопрос подскажите какие трубки надо покупать, а то на Elcats, столько разных модификаций а какая у меня я не знаю. VIN автомобиля VF7N1NFZF36891418. Заранее благодарен.

П.С. Просто хочется в лето придти подготовленным.

[VTS]

Доброго дня! Может немного рановато но всетаки подскажите, купил машину в прошлом мае, кандей был не заправлен.После покупки заправил, но уже к концу лета,чувствую что стал хуже холодить, а осенью (гдето в сентябре) почти совсем перестал.Я так понимаю гдето утечка фриона, причем помоему даже слышно небольшое урывистое шипение (не постоянное а когда шланги резиновые которые к оплетке из фальги, качаешь) так вот вопрос подскажите какие трубки надо покупать, а то на Elcats, столько разных модификаций а какая у меня я не знаю. VIN автомобиля VF7N1NFZF36891418. Заранее благодарен.

П.С. Просто хочется в лето придти подготовленным.

 

Короче, перед прошлым летом сам прорабатывал этот вопрос, благо мне не понадобилось. Лучше тебе съездить в специализированную контору, они локализуют утечку, и там будешь уже действовать по обстоятельствам. Не спеши покупать, может дело не в шлангах высокого давления. Кроме того, я бы их вообще не покупал, потому как стоили они неадекватных денег(по крайней мере на мой мотор), почти все конторы занимаются ремонтом таких шлангов(прес для опресовки и все буит нормально).

[Dzimao]

Место где травит может быть видно по следам масла, которое мешают с фреоном. Менял в сервисе прокладочки 12 и 13, сказали весьма распространённая проблема.

[VTS]

Место где травит может быть видно по следам масла, которое мешают с фреоном. Менял в сервисе прокладочки 12 и 13, сказали весьма распространённая проблема.

 

Ну, я сумневаюсь, шо под капотом все чисто и буит видно именно то место, где потеки масла))) Они там в фреон добавляют хрень какую то, а потом светят ультрафиолетом, и все места утечек как на ладони...

[Dmitriy C5]

Ну, я сумневаюсь, шо под капотом все чисто и буит видно именно то место, где потеки масла))) Они там в фреон добавляют хрень какую то, а потом светят ультрафиолетом, и все места утечек как на ладони...

 

Согласен, но лишь частично. Система кондиционирования имеет пренеприятнейшую особенность: травит там, где совсем худо, а после устраненияэтой дыры может начать травить из другого места. Такшта с одного приёма все места утечек невозможно обнаружить.

[VTS]

Согласен, но лишь частично. Система кондиционирования имеет пренеприятнейшую особенность: травит там, где совсем худо, а после устраненияэтой дыры может начать травить из другого места. Такшта с одного приёма все места утечек невозможно обнаружить.

 

Не спорю, все зависит от общего состояния системы, визуально смотреть, места где травит под ремонт. У меня например на обоих Ксарах никаких проблем с кондеем не было. :dntknw:

[EVO]

.... Лучше тебе съездить в специализированную контору, они локализуют утечку, и там будешь уже действовать по обстоятельствам. ...

Хорошо так говорить, когда живеш в подмосковье. А вот у меня в орле таких специализированных сервисов нет. Кондей заправлял в гаражах, у супер мастера, вот. Да кстате на весь орел всего две Ксары, пикасики есть, а простых всего две, вот!

[VTS]

.... Лучше тебе съездить в специализированную контору, они локализуют утечку, и там будешь уже действовать по обстоятельствам. ...

 

Хорошо так говорить, когда живеш в подмосковье. А вот у меня в орле таких специализированных сервисов нет. Кондей заправлял в гаражах, у супер мастера, вот. Да кстате на весь орел всего две Ксары, пикасики есть, а простых всего две, вот!

 

Ну неужели в Орле нет машин с кондеями?! А если есть - значит и специ есть и сервис должен быть;) Не ленись, хочешь сэкономить - действуй мои путем. Если хочешь испытать удачу - купи шланги. Хотя, как уже было отмечено, может начать сифонить в другом месте. :dirol:

[Dzimao]

Клиат может отключать кондей ,но после того как нагнал нужную температуру. У тебя может быть попала влага в систему.Кондей начинает гонять фрион--влага замерзает и не дает проходу фриону. Потом как влага оттает (от тепла матора) фрион пошел гулять по системе пока опять не замерзнет. А еще может быть ТЕРМОРЕГУЛИРУЮЩИЙ ВЕНТИЛЬ. Можно снять и почистить. Лекарсто от всего,как мне кажется,съездить к кандейщикам и почистить вентиль,свакумировать систему и заправить занова.

 

По поводу влаги в системе, кто нибудь знает, с какой периодичностью должен меняться картридж осушителя? Или он меняется только после долгой разгерметизации системы? И где ентот вентить находится, чтоб кондейщиков ткнуть носом?

[Rocas]

Стал замечать, что климат при включенной кнопке кондея время от времени ненадолго размыкает муфту. Особенно, в рваном ритме движения. Ощущается по легкому потеплению воздуха и увеличению тяги мотора. Т.е., разгоняешься-разгоняешься, вдруг явно лучше поехала. Тут воздух чуть теплеет и через пол-минуты опять чувствуешь щелчок муфты.

Температуру при этом держит железно, с комфортом в салоне никаких проблем. Раньше мне казалось, что он держит кондей включенным всегда при нажатой кнопке.

Это нормальное поведение? Или ехать к кондейщикам мерять давление? Или к электрикам? )

[Dzimao]

У меня тоже непостоянно работает. Ошибок в мозгах климата не нашли.

 

Пардон за нескромный вопрос, а у тебя много конденсата выливается из машины? Реально лужа, или по капле?

[Rocas]

Пардон за нескромный вопрос, а у тебя много конденсата выливается из машины? Реально лужа, или по капле?

 

судя по тому, что я не обращаю внимания, думаю, по капле. От других машин видел реальные лужи. От своей - может и есть, но как-то в глаза не бросалось.

[mr_ksv]

Стал замечать, что климат при включенной кнопке кондея время от времени ненадолго размыкает муфту. Особенно, в рваном ритме движения. Ощущается по легкому потеплению воздуха и увеличению тяги мотора. Т.е., разгоняешься-разгоняешься, вдруг явно лучше поехала. Тут воздух чуть теплеет и через пол-минуты опять чувствуешь щелчок муфты.

Температуру при этом держит железно, с комфортом в салоне никаких проблем. Раньше мне казалось, что он держит кондей включенным всегда при нажатой кнопке.

Это нормальное поведение? Или ехать к кондейщикам мерять давление? Или к электрикам? )

 

У меня не климат, а "автоматический кондей". Но всегда также происходит: в положениии переключателя "Авто" с включенным кондеем - включается, охлаждая салон до заданной температуры, затем отключается и т.д., при этом машина едет по-разному - то резвее , то наоборот, нагрузка на движок меняется... С машины вроде ничего не течет ни во время, ни после... Всегда считал, что так и должно быть - на то она и автоматика))...

[Icechieff]

если конденсат не течет из машины, значит климат не работает......))) постой в жару на сухом асфальте, а потом загляни под двигатель....)))

[Rocas]

У меня не климат, а "автоматический кондей". Но всегда также происходит: в положениии переключателя "Авто" с включенным кондеем - включается, охлаждая салон до заданной температуры, затем отключается и т.д., при этом машина едет по-разному - то резвее , то наоборот, нагрузка на движок меняется... С машины вроде ничего не течет ни во время, ни после...

 

А что такое "автоматический кондей"? Кмк, то, что умеет само достигать означенной температуры - есть климат.

 

Всегда считал, что так и должно быть - на то она и автоматика))...

 

Я тоже раньше так считал. Но общее мнение знакомых пользователей климатов на различных машинах такое: если ты включил A/C, то оно должно достигать нужной температуры, не выключая кондей. Мало ли. ты решил воздух посушить... Это, имхо, не совсем правильно, но в большинстве случаев работает именно так.

[Dzimao]

А что такое "автоматический кондей"? Кмк, то, что умеет само достигать означенной температуры - есть климат.

 

У нас автоматом не выставляется направление потока воздуха, т.е. как бы не полноценный климат-контроль.

 

Ещё вынос мозга )))

Включите кондиционер. Если компрессор начал работать, как следует, возьмитесь рукой за металлическую часть (не за шланг) обратной магистрали (та, что самая толстая, из салона в компрессор). Взяться надо не двумя пальчиками, а обхватить трубку всей ладонью. Почти сразу или через непродолжительное время, секунд через 5-10, ваша рука должна ощутить, как трубка леденеет и становится очень холодной. Если все работает нормально, ощущения примерно такие, как если бы вы взяли в руки сосульку. Компрессор может иногда отключаться (это нормально), через несколько мгновений после его включения ваша ладонь будет ощущать новую волну холода. Идеальный вариант - если от холода на вашей руке едва ли не начинает ломить кости.

У меня металл. трубка, идущая в салон ни разу не ледяная, просто очень прохладная. Так что возможно механическая проблема есть.

[Rocas]

У нас автоматом не выставляется направление потока воздуха, т.е. как бы не полноценный климат-контроль.

 

логично. Это я из виду упустил =)

[Icechieff]

А еще разница между ними в том, что у климата датчики температуры в салоне, а у авт. кондиционера на выходе сопел....

[Dzimao]

А еще разница между ними в том, что у климата датчики температуры в салоне, а у авт. кондиционера на выходе сопел....

 

у нас тоже есть салонный датчик, рядом с часиками.

[mr_ksv]

если конденсат не течет из машины, значит климат не работает......))) постой в жару на сухом асфальте, а потом загляни под двигатель....)))

 

Ну просто так стоять в жару и гонять движок - тот еще мазохизм)))...

Я к тому, что ни разу не видел под своей машиной лужу, что не раз наблюдал под другими припаркованными авто.... Холодит исправно, нежно, но кондей все равно поеду проверять - чет не нравится мне запах в последнее время.

[mr_ksv]

у нас тоже есть салонный датчик, рядом с часиками.

 

У климата - датчики по салону и обдуватели тоже, а не только не передней панели, как у нас.

[Rocas]

У климата - датчики по салону и обдуватели тоже, а не только не передней панели, как у нас.

 

на альфе у меня был полноценный климат, но с одним датчкиом в салоне...

[Leha]

Поехал заправить кондей... Зашипел радиатор. Сказали, что дешевле будет если привезу ми радиатор, там они его запаяют, поставят и заправят...

Может кто снимал сам его?..

 

На счет взаимозаменяемости известно что кому?... (пикассо, ксантия, с5)

Изменено 28 июля, 2009 пользователем Leha