Кондиционер/климатконтроль (объединенная тема)

[Nutik]

Толку то от Vin'a если я не знаю, работает он или нет:) По умолчанию быть должен. Вроде нашли что есть 2й радиатор. Ладно, летом видно будет, работает он или нет.

Изменено 10 января, 2011 пользователем Nutik

[serg blak]

При включении кондея появляется неприятный,затхлый запах пыли.Думал однозначно фильтр салона менять.Но недавно в одной из телепередач об автомобилях,услышал,что необходимо чистить осушитель при неприятных запахах в салоне.Это как???

[Airborn]

serg blak, есть специальные средства для дезинфекции системы кондиционирования воздуха в машине. Если пошёл запах - пора их покупать.

[Xsar59]

А куда эти спец средства брызгать - промывать систему перед закачкой фриона или заправлять в систему вместе со фрионом или просто в сопла воздушные брызгать???

[tif]

Ещё хорошо бы посмотреть не забилась ли трубка, отводяшая конденсат.

[Nutik]

Вчера вышло солнышко и я оставил машину на нем. Температуру датчик показал аж +18 градусов. Прогрел машину до 90 градусов и нажал кнопку кондишки. И опять ничего не изменилось- лампочка загорелась на кнопке и все. Ни холодом не подуло, ни запах от воздуховодов не изменился. Обороты при включении/отключении тоже не прыгают. Под капотом при включении и отключении тоже не появляется новых звуков. Может он отключен или предохранитель сгорел? Куда смотреть? Да и как он выглядит под капотом, может кто показать фото или чертеж?(

 

2001 год, 2.0, 100кв

VF7N1RFN173262979

[Amok]

Значит по поводу чистки кондиционера. Обязательно проверить не забилось ли дренажное отверстие для конденсата. Это такая резиновая трубочка наверное 20-го диаметра, которая выходит из салонного отсека в моторный и опускается вниз ближе к правому колесу.

После этого воспользоваться специальным пенным раствором для чистки кондиционеров. Продается в зеленых банках. К банке надо купить сразу трубку из ПВХ, которая засовывается прямо в дренажное отверстие. Перед чисткой необходимо вынуть салонный фильтр, на всякий случай.

Для очистки системы высаживается весь баллон очистителя. Когда баллон опустел, вынуть трубку и подождать пока вся эта жижа выльется из системы кондиционирования (минимум 30-40 минут). После этого включить обдув и кондиционер, открыть окна и прогнать еще минимум 30 минут охлажденный воздух. Желательно чтобы начал активно капать конденсат с дренажной трубки. Не стоит включать обдув из нижних дефлекторов. Стоит также помнить, что наша климатическая система не очень герметичная и во время стекания очищающего раствора, он может просачиваться в салон. Поэтому следует подложить под нее тряпку на время стекания жижи и продувания системы. Подтекает в районе крепления дренажной трубки. После очистки несколько дней рекомендую поездить с открытыми окнами, поскольку запах от этой дряни весьма мерзкий. Настоятельно рекомендую не чистить кондиционер в прохладную погоду, дождитесь реально теплых дней. Тогда запах из системы выходит значительно быстрее.

 

И вообще почитайте вот здесь http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=7648&st=0. Это для С5, но жидкость я использовал ту же что и на картинках, лишь указал особенности чистки для нашего авто

[Rocas]

Может он отключен или предохранитель сгорел?

 

Думаю, "проблема" в другом. Кондей пользуется датчиком температуры воздуха на входе, насколько я знаю. А он не сильно зависит от наличия солнца. Если этот воздух достаточно холодный - кондей не включится.

У меня он вообще не включается на холоде(градусов до 10-12 реальных) ни в каком режиме, кроме "отпотевания" лобового стекла.

[serg blak]

Amok,подскажи,дренажную трубку как проверить,не забилась ли?Прямо снизу пробовать чем-нибудь?Или где-то в салоне к ней добираться?

[Amok]

Чтобы проверить дренаж надо просто на яму заехать или на подъемнике поднять, да посмотреть прямо на эту трубку. Можно ее рукой помять от самого вывода в моторный отсек и до конца - она резиновая. Скорее всего она в порядке, там большой диаметр...

[asusha]

Nutik, имхо у тебя система не герметична и фреона либо мало, либо нет вообще. Попробуй для начала нажать на заправочные писюны. Пшикает или нет.

[serg blak]

Чтобы проверить дренаж надо просто на яму заехать или на подъемнике поднять, да посмотреть прямо на эту трубку. Можно ее рукой помять от самого вывода в моторный отсек и до конца - она резиновая. Скорее всего она в порядке, там большой диаметр...

 

Спасибо за инфу.Буду ждать тёпленьких деньков.Тем более у нас в Крыму они уже на подходе :drinks:

[Nutik]

Проблема в том, что если я не знаю как кондишка выглядит, то не знаю и что такое заправочные писюны:(

[asusha]

я не знаю как кондишка выглядит

 

Я ж писал тебе в этой же теме! Пост № 20 - http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=23440&view=findpost&p=512713

Заправочных штуцера два, они должны быть закрыты пластмассовыми колпочками. Все же видно, открой капот и посмотри.

Машинку надо изучать, а то повод для развода от некомпетентности владельца будет у многих сервисмэнов! )))

[Nutik]

Amok, прости, не заметил. Сразу перешел на 2 страницу:(

[msuab2004]

1. Поезжай на диагностику. Проверь рабочие давления в системе, на наличие фреона в системе и исправности фильтра-осушителя(он в радиатор встроен).

2. Если все нормально, тогда можешь купить специальный спрей - Ликви Моли, ставишь его на пол у пассажира, включаешь кондей на рециркуляцию(на максимум), затем щелкаешь крышку, и минут 30 можешь погулять вокруг машины.

3. Потом просуши систему, включив печку(все указано на балоне).

 

Запахи - это плесень, которая образовывается на сыром испарителе и потом там тухнет. Спрей помогает её уничтожить.

[ihor]

Всем добрый день. Сегодня первый раз после зимы вкл кондей, а в ответ тишина. Нажимаю кнопку, загорается зеленый, но никаких щелчков нет, обороты не падают, вобщем ни чего не меняется. Нажал на заправочные писюны - пшикает, фильтр новый практически. Я так понимаю, что то с компрессором, он по видимому не включается? Где и что я могу проверить сам? Хотя летом и осенью все работало.

[tif]

Муфта электромагнитная срабатывает? Если нет, то проверь разъём на неё. Может окислились контакты, проверь напряжение на разъёме.

[asusha]

после зимы вкл кондей, а в ответ тишина. Нажимаю кнопку, загорается зеленый, но никаких щелчков нет, обороты не падают, вобщем ни чего не меняется. Нажал на заправочные писюны - пшикает

 

У меня такая хрень уже вторую весну подряд. Пшикает, но давления там мало. За зиму фреон, сучара, улетучивается.

Диагносты хреновы негерметичность найти и устранить не могут. Загонят светящуюся в УФ свете байду, потом смотрят - все зашибись, заправили. Платишь за "диагностику" + заправку. Прошлой весной просто заправил по халявной цене. Тоже надо искать, смотреть...

[ihor]

А где разъем находится? Когда включ. кондей ни чего не щелкает. Смотрел под капотом ремень крутит шкив компрессора, но его центральная часть, внутри шкива стоит на месте. Я не знаю как должно быть, ни когда не обращал внимания.

[tif]

Значит электромагнит муфты не срабатывает. Снизу машины очень хорошо виден разъём, он на расстоянии 10-15см от муфты. Можно и сверху, но гемморно.

[ihor]

Я померял на разъеме нет 12В. И что смотреть дальше? Предохранители все целы

[tarakan67]

Смотреть пост №40 на предыдущей странице. Давление фреона у тебя мало и предохранительное реле не подаёт питания на муфту. Позапрошлым летом так же танцевал с бубном. Зарядный штуцер тоже пшикал, когда дозаправил фреон всё заработало

[Nutik]

Наверное меня обманули 3жды:

1)При покупке машины узнавал, работает ли кондишка. Ответ был положителен. Сегодня при закачке оказалось, что там были остатки краски: т.е его уже пытались починить и он не работал.

2)Сдал машину официалам перед покупкой. Выявили что резинка уплотнителя двери порвана, ручки нет на багажнике и еще мелочи. А про то, что кондишка не работает вообще, даже не подумали сообщить\проверить

3)Сегодня при заправке хладореагента сказал, что он может пропускать. Закачали воздух, убедились что протекает и закачали(!!!) хладо-реагент сообщив, что когда он спустит снова, то они зальют туда краску и будут искать дырку. Но вероятность найти ее ничтожно мала т.к пропускание очень маленькой, а других способов,кроме как увидеть откуда выходит краска, нет. Т.е срубили просто денег на работе которая равна 0 при пропуске системы, имхо.

 

Задолбало выкладывать деньги и хочу спросить:

1)они подключили балон(буква N на нем была), закачали туда реагент. Попросили запустить машину и включить кондишку. Я установил минимальную температуру, вентилятор середина, обдув стекла и внутри-салона. В результате кондишка запустилась, подключенный манометр зашкалило(балон был подключен, вес балона уменьшился.). Но кондишка поработала секунд 30 и выключилась(вес балона увеличился). Минута простоя и вновь включилась и так повторялось в течении 10 минут. На мой вопрос о нормальности процесса работы кондишки, ответили положительно: типа на улице холодно, она и вырубается постоянно. Но ведь я не ставил режим АВТО. А просто принудительно запустил его. Это нормально?

 

2)На самом деле нет другого способа найти утечку, кроме как использовать краску? И как поступать при минимальной травле(на манометре четверть одного деления упала за 20 минут). Забить на кондишку и ждать зимы, что бы втюхать машину какому-то челу, кто в этом не разбирается?

[tarakan67]

С такой травлей лето покататься тебе хватит. Ещё в мануале предписывается хотя бы раз в месяц включать кондей(и зимой тоже). Будешь придерживаться этого правила, глядишь и травить перестанет. Также раз в 2 года надо менять ресивер-осушитель(с заправкой фреоном). Так что раз в 2года фреон заправлять нужно по-любому. А у тебя эта операция будет раз в год (в худшем случае). Стоит из-за этого продавать машину?

Изменено 13 апреля, 2011 пользователем tarakan67