Передняя подвеска - рычаги, стабилизатор

[Icechieff]

Не сам) на сервисе)))

[ANDREIFOX]

Слушайте ребята я что то не пойму а коком авто здесь идет речь.

У меня Citroen Xsara Break 2 универсал так вот я свою подвеску

перетряхивал сам в гараже на яме. все сайлент блоки продаются отдельно и шаровые, именно на мой авто

На рычаге передний сайлентблок снимаю при помощи дрели а задний при помощи болгарки. Главное иметь набор головок с трещоткой и звездочки щетку для метала резьбы на болтах почистить ну и чего нибуть побрызгать что бы лучше крутилось. За два часа оба рычага и стабилизатор ну и какое то время на подготовительные работы. В магазинах где на компьютере установлена программа LASER я думаю вы найдете все запчасти к ситроенам а если вам ищют по книжным каталогам тут я уже сомневаюсь.http://citroens-club.ru/forum/style_images/l2/folder_post_icons/icon1.gif

[KLAm]

 

На рычаге передний сайлентблок снимаю при помощи дрели а задний при помощи болгарки.

а я их просто выжег и все)))что бы не мучится)

 

ANDREIFOX,

а как болты откручивались на рычагах?интересуют передние.....просто я с ними очень уж намучался

[ANDREIFOX]

Ну у меня откручивалось все очень легко, только надо трещеткой, так как стоят само контрящиеся гайки. простым ключом задолбаешься.

 

 

Да кстати насчет выжигания сайлент блока не боязно метал осадить???

[KLAm]

Да кстати насчет выжигания сайлент блока не боязно метал осадить???

 

нет)))все прошло гладко))клиент жив и вполне нормально себя чувствует)))и даже с пробегом в 202 тыс продолжает меня радовать)

[Dzimao]

Перебирал бумажки, предыдущий владелец тоже менял сайлентблоки отдельно от рычага. Номер 21 (если про него речь) отдельно нашёлся у ZX. Кстати на номер 20 тоже много заменителей, в отличие от оригинального ксара2шного.

Изменено 30 июля, 2009 пользователем Dzimao

[CITROEN XSARA]

При каком пробеге и для чего менять сайлент блоки и стоики стабилизаторов и что еще по передней подвеске в 80 000 км подлежит замене?и сколько цена вопроса? Машинку что то на пару сантиметров спереди справа наклонило, вот и подумала может уже чего пора менять.

Изменено 10 августа, 2009 пользователем CITROEN XSARA

[m724]

Машинку что то на пару сантиметров спереди справа наклонило, вот и подумала может уже чего пора менять.

 

осмотр подвески и дефектация для начала !

[tif]

При каком пробеге и для чего менять сайлент блоки и стоики стабилизаторов и что еще по передней подвеске в 80 000 км подлежит замене?и сколько цена вопроса? Машинку что то на пару сантиметров спереди справа наклонило, вот и подумала может уже чего пора менять.

 

Сайлентблоки и тяги стабилизатора, а так же втулки стабилизатора меняются по мере износа. Делаешь диагностику и тебе скажут пора менять или нет. По запчастям в районе тысячи-полторы. Наклонило не от этого. Надо смотреть пружину. А от этих дохлых резинок ухудшается управляемость, устойчивость, может вести в сторону при резком старте. Ну и конечно появляются стуки.

[CITROEN XSARA]

Диагностика внешняя?или как задняя балка?)))сначала разобрали ,а потом замена запчастей. При внешнем осмотре (дергали, вокруг с лампой бегали ничего не выявили.)))))но управляемость страдает. Грешила на задние аммортизаторы , 24 000 км пробежали как были с нуля жесткие так и остались каменные.

[m724]

Грешила на задние аммортизаторы , 24 000 км пробежали как были с нуля жесткие так и остались каменные.

 

Замените на масляные и машина станет мягче! Каждый делает машину под себя ! Диагностика внешняя !

[sashaded]

подскажите, в переднем рычаги задний салентблок с таким хвостом, он не запресован??. Как я понимаю он просто одеётся??!! А то надо менять, хочу сам попробовать

[tif]

подскажите, в переднем рычаги задний салентблок с таким хвостом, он не запресован??. Как я понимаю он просто одеётся??!! А то надо менять, хочу сам попробовать

 

Да, просто одевается.

[sebastien loeb]

как так просто снимается??? а на вид сидит плотно

[KLAm]

как так просто снимается??? а на вид сидит плотно

 

у меня не снимался...приходилось выжигать резинку...да и одевается он очень плотно...главное его потом правильно поставить...под таким же углом как и старый был....болты затягивать не на висящей машине,а стоящей на колесах...

[Leha]

подскажите, в переднем рычаги задний салентблок с таким хвостом, он не запресован??. Как я понимаю он просто одеётся??!! А то надо менять, хочу сам попробовать

 

Да, он запресован!

Хотя можно и самому его аккуратно набить (постукивая головкой подходящего размера)

P.S. старый чтобы снять, пришлось распиливать болгаркой...

[Marl]

у меня не снимался...приходилось выжигать резинку...да и одевается он очень плотно...главное его потом правильно поставить...под таким же углом как и старый был....болты затягивать не на висящей машине,а стоящей на колесах...

 

 

+1 . Смотрел как механики делали. Они метки ставили, чтобы поставить потом точно так же как старый стоял. При съеме тоже резинку выжигали. А насчет болты затягивать не на висящей машине,а стоящей на колесах - такого не припомню. ставили на весу и все норм. уже 15000 откатал с тех пор.

[ANDREIFOX]

+1 . Смотрел как механики делали. Они метки ставили, чтобы поставить потом точно так же как старый стоял. При съеме тоже резинку выжигали. А насчет болты затягивать не на висящей машине,а стоящей на колесах - такого не припомню. ставили на весу и все норм. уже 15000 откатал с тех пор.

 

Халтура полная, Во первых в мастерских должны быть съёмники а во вторых все сайлентблоки затягиваются под нагрузкой

 

подскажите, в переднем рычаги задний салентблок с таким хвостом, он не запресован??. Как я понимаю он просто одеётся??!! А то надо менять, хочу сам попробовать

 

Меняются на раз. Я два раза уже подвеску в гараже перетряхивал. Задние болгаркой окуратно спиливал, передние дрелью резину осажевал и сбивал. ухо должно стоять вровень с рычагом.

Менял на яме не снимая колес, палец шарового откручивать обязательно. SASIK не плохие запчасти делает 450рэ салентблок с ухом.

[sebastien loeb]

Парни,а кто-нибудь сам менял ВТУЛКИ переднего стабилизатора,а то я в раздумьях надо-ли снимать стаб,или можно обойтись съемом тяг стаба??

[KLAm]

Парни,а кто-нибудь сам менял ВТУЛКИ переднего стабилизатора,а то я в раздумьях надо-ли снимать стаб,или можно обойтись съемом тяг стаба??

 

я менял,особых проблем нет...откручиваешь стойки стабилизатора,и скобы стабилизатора...минут на 40 работы))единственное потом геморно болт вставить обратно который держит скобу))

[sebastien loeb]

KLAm,

спасибо,а без ямы\эстакады можно обойтись,и втулки натягиваются на стабилизатор или одеваются по месту(т.е. разводятся и вставляются)??

[KLAm]

KLAm,

спасибо,а без ямы\эстакады можно обойтись,и втулки натягиваются на стабилизатор или одеваются по месту(т.е. разводятся и вставляются)??

 

можно))поднять ее на подъемнике...)))они одеваются по месту

[ANDREIFOX]

KLAm,

спасибо,а без ямы\эстакады можно обойтись,и втулки натягиваются на стабилизатор или одеваются по месту(т.е. разводятся и вставляются)??

 

Очень просто минут 20 самой работы.

Яма обязательно, домкратить не нужно.

Открутить два длинных болта слева и справа.

Снять скобы прижимающие втулки.

Сдвинуть влево или вправо как удобней, стабилизатор,

поддеть втулку и снять их.

Взять новые, раздвинуть в том месте где прорезь и лучьше что нибуть туда вставить

примерно по толщине стабилизатора. я вставлял головку на 10 из набора.

Когда начнёшь одевать - головка вывалится, втулка оденется.

Сдвинуть втулки туда куда надо и одеть скобы,

прижать скобу рукой и начать вкручивать болт, так как скоба под углом стоит она будет подтягиаться по резьбе после этого наживляй гайку.

В дополнение к этому, равномерно распределить расстоянее справа и слева между рычагом и стабилизатором а то на кочках стукать будет.

Вроде всё.

[Roman_T]

Долго искал я эти B и B хоть рычаг покупай

http://keep4u.ru/full/2009/07/30/c415fd400...89a988ae482/jpg

есть рем коплект от FEBI 28125

по отдельности что не имеют орегинала на Экзисте вбиваете ниже преведённый номер получаете список этих половинок сайленблоков

Сайлентблок рычага 62 91 9009

Изменено 18 апреля, 2010 пользователем Roman_T

[pavel1962]

менял тут себе сайлент блоки спереди, так вот официалы говорят, что передний сайлент блок рычага не меняется, и соответственно его не купить, тока в сборе с рычагом.

 

 

Это неправда - сайлент-блоки продаются и отдельно и в сборе с рычагами. Подумайте, что для Вас лучше: ясно, что отдельно сайлент-блоки стОят дешевле, НО!! работа по замене будет значительно дороже, поверьте, это дело не 5 минут. Ну не хотят они так легко сниматься....