Правый приводной вал

[alzer]

Народ привет!Всех с праздничными выходными!

Вообщем такая у меня проблемка:на Ксаре 2 с автоматом при движении создается шум.Шум растет с ростом скрости, от оборотов двигателя не зависит, т.е. на любой скрости под нагрузкой и на нейтралке шум одинаковый.Причем он только при прямолинейном движении и повороте налево.При поворотах направо пропадает.Думаю разгружается при повороте направо правое колесо, шум идет от него.Грешил на подшипник ступицы.Поменял сегодня подшипник(он и вправду был не ок).

Результат-шум остался со всеми вышеописанными симптомами, только стал проявляться с более высокой скорости(раньше с 20-40Ю, теперь где-то с 60).

Мож у кого было похожее?

[Гость Venom]

alzer, Это может быть подшипник промежуточной опоры правого ШРУСа.

[alzer]

alzer, Это может быть подшипник промежуточной опоры правого ШРУСа.

 

То Venom.

Я уже и про него думал.А ты с его заменой не в курсе сложная операция или как?Чего за нее денег попросят сервисмены?

[tif]

alzer. Так может оба подшипника надо поменять? Ты определил с какой стороны и сзади или спереди шумит? Если подшипник, то определить легко. Сажай человека, пусть высовывает голову в разные окна и слушает.

Был шум, даже вибрация, из-за выхлопной системы. Резинка с одной стороны оборвалась и при повороте в одну сторону шум и вибрация увеличивалась. Заехал на яму и сразу увидел.

Изменено 12 июня, 2008 пользователем tif

[alzer]

alzer. Так может оба подшипника надо поменять? Ты определил с какой стороны и сзади или спереди шумит? Если подшипник, то определить легко. Сажай человека, пусть высовывает голову в разные окна и слушает.

Был шум, даже вибрация, из-за выхлопной системы. Резинка с одной стороны оборвалась и при повороте в одну сторону шум и вибрация увеличивалась. Заехал на яму и сразу увидел.

 

На самом деле шум не слышен с улицы.Идет спереди точно, он даже не только шум, но и определяется с салона, когда ноги на полу, типа мелкой, почти неслышной вибрацией вместе с гудением.Во, точно, это можно охарактеризовать как гудение.а с выхлопной все ок, сегодня, когда на подъемнике висела, я все осмотрел.Заодно вспомнил добрым словом тебя за диск, висит себе под машиной запаской и душу успокаивает.

[alzer]

А менял кто-нибудь опорный подшипник правого привода?

[tif]

А менял кто-нибудь опорный подшипник правого привода?

 

На моей машине меняли до меня, пробег был 102тыс когда брал, старый просто сбит в сторону, может действительно дело в нём.

[Сеня]

точно это подшипник проверить не сложно .вывеси предполагаемую сторону и пошатай колёса . большой люфт колеса ? значит попал верно .

[alzer]

точно это подшипник проверить не сложно .вывеси предполагаемую сторону и пошатай колёса . большой люфт колеса ? значит попал верно .

 

То Сеня.Подвесной подшипник правого привода так не продиагностировать

 

На моей машине меняли до меня, пробег был 102тыс когда брал, старый просто сбит в сторону, может действительно дело в нём.

 

То tif.А у кого они делали?Ты не общаешься с бывшими владельцами?

если да, то может узнаешь, сложно все там или да )) ?

[KLAm]

А менял кто-нибудь опорный подшипник правого привода?

 

я менял около 2-х месяцев назад...менял сам...ничего сложного нет...подшипник покупал оригинальный,цену не помню(

[alzer]

я менял около 2-х месяцев назад...менял сам...ничего сложного нет...подшипник покупал оригинальный,цену не помню(

 

To Klam.Ты говоришь про тот подшипник, который между наружним и внутренним правыми шрусами?

[KLAm]

To Klam.Ты говоришь про тот подшипник, который между наружним и внутренним правыми шрусами?

 

именно про него))а что тебя смутило?)))

[mishazver]

Доброго всем дня, ребята, подскажите чем можите. Недавно был на сервисе, и подтвердили мои опасения по поводу шума при езде справа, сказали што нада менять промежуточный подшипник на правом приводе. Так вот, проблема в том што я не могу нигде: ни на "оригинальных" сайтах, ни на экзисте или элькаталоге найти отдельно энтот подшипник с креплением, или даже о его упоминании - ну хоть тресни.. Могет кто подскажет номер этой детали или хотя бы его размеры, штобы на разборке подобрать

 

забыл добавить: ксара 2003г. 1,6 л. 16 клапанов

[tif]

Доброго всем дня, ребята, подскажите чем можите. Недавно был на сервисе, и подтвердили мои опасения по поводу шума при езде справа, сказали што нада менять промежуточный подшипник на правом приводе. Так вот, проблема в том што я не могу нигде: ни на "оригинальных" сайтах, ни на экзисте или элькаталоге найти отдельно энтот подшипник с креплением, или даже о его упоминании - ну хоть тресни.. Могет кто подскажет номер этой детали или хотя бы его размеры, штобы на разборке подобрать

 

забыл добавить: ксара 2003г. 1,6 л. 16 клапанов

 

324703 - подшипник

324808 - сальник

325507 - дефлектор

На экзисте забьёшь увидишь аналоги. Есть смысл все три номера менять.

[KLAm]

324703 - подшипник

324808 - сальник

325507 - дефлектор

На экзисте забьёшь увидишь аналоги. Есть смысл все три номера менять.

 

там еще обязательно нужна стопорная шайба,которая фиксирует подшипник...она нагревается и одевается на горячую,так что старую использовать врядли получится?

tif-325507 - дефлектор-а это что за штука такая?))где она стоит?

[tif]

там еще обязательно нужна стопорная шайба,которая фиксирует подшипник...она нагревается и одевается на горячую,так что старую использовать врядли получится?

tif-325507 - дефлектор-а это что за штука такая?))где она стоит?

 

А я наоборот стопорную шайбу не нашел, если знаешь номерок, напиши

 

 

Нашел, подшипник фиксируют специальные болты №7 на рисунке.

Изменено 16 февраля, 2009 пользователем tif

[KLAm]

болты эти фиксируют что бы он внутрь не ушел....а наружу как раз стопорная шайба....я покупал в ситроен центре на Рязанки,поэтому номер шайбы не знаю

[bendix]

А я наоборот стопорную шайбу не нашел, если знаешь номерок, напиши

 

 

Нашел, подшипник фиксируют специальные болты №7 на рисунке.

 

Под №6 и есть стопорное кольцо! А №8 резиновое колечко, которое стоит перед сальником, его менять не нужно. А сальник вот такой - 312146.

[KLAm]

Под №6 и есть стопорное кольцо! А №8 резиновое колечко, которое стоит перед сальником, его менять не нужно. А сальник вот такой - 312146.

 

просто через exist номер 6 бьется как подшипник привода подвесной

[КОЛЕС]

Если сальник не текет смысла менять нет.

Стопорную шайбу любой токарь выточит.если старую сломаешь хотя если представляешь как это все делается то старую и поставишь на место так что бери один подшипник и меняй. я думаю любой частник это сделает без проблем

Изменено 19 февраля, 2009 пользователем КОЛЕС

[tif]

болты эти фиксируют что бы он внутрь не ушел....а наружу как раз стопорная шайба....я покупал в ситроен центре на Рязанки,поэтому номер шайбы не знаю

 

Вчера лазил под машину смотрел, как всё это устроено.

Болты фиксируют, чтобы наружу не выскочил (как расположены на рисунке, так и стоят на машине). Шайба или втулка изнутри стоит, её только часть видно (цена на экзисте 440рэ, я фигею). Дефлектор стоит около сальника дифференциала и защищает от грязи.

 

Да согласен, достаточно менять один подшипник, хотя сальник дифференциала прикупить надо (вдруг порвётся при вытаскивании или вставки привода).

ЗЫ Подлезть посмотреть в каком положении находятся стопорные болты невозможно без зеркальца и фонарика, на ощупь пальцы не пролазят.

[Dron]

Если сальник не текет смысла менять нет.

Стопорную шайбу любой токарь выточит.если старую сломаешь хотя если представляешь как это все делается то старую и поставишь на место так что бери один подшипник и меняй. я думаю любой частник это сделает без проблем

 

Зачем зла челу желаешь, стопор обязательно менять надо. А то можно привод угробить и шестерню дифференциала для кучи. И сделать лучше у ОД - 1500руб. не те деньги.

[КОЛЕС]

Зачем зла челу желаешь, стопор обязательно менять надо. А то можно привод угробить и шестерню дифференциала для кучи. И сделать лучше у ОД - 1500руб. не те деньги.

 

Я не давно менял привод в зборе подшипник крепится двумя болтами шляпки у болтов эксцентричные что бы удерживать подш. в опоре. сальник и кольцо не повредил.стопор садится на горячую и вал не повредишь.нагревают стопор а не вал .он нагретый со свистом туда залетит.на жигулях на полуосях подш.так же ставят и ни чего.А при чем шестерня диффер. она же в коробке.вот это ремонт действительно как у ОД. Они еще и опору могут поменять как раз на 1.5 тыс только не в рублях

[bendix]

Если сальник не текет смысла менять нет.

После этого быстро потечет, не раз проверено :umnik2:

Если нет нового кольца, можно и старое оставить, но сделать сваркой пару точек

[KLAm]

ну лично у меня старое снять на получилось....я его болгаркой коцал))