Чем Вы недовольны в Ситроен С4?

[859]

malena,

Короче, приезжай научу. :dance:

[malena]

malena,

Короче, приезжай научу. :dance:

 

 

)))куда ехать то?))

 

Ты все напутала..... обороты вентилятора регулируются двумя кнопками под правым регулятором температыры..))

 

 

и ничего я не напутала((( !!!у меня на панели справа и слева две поворотные ручки (как сейчас делают на магнитолах).у меня такое чувввство,что у нас салоны разные!

[Paulus]

)))куда ехать то?))

 

На Селигер...............)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

 

ыыыыыыыыыыыыыыы

 

Объясните кто-нить дэвушке, зачем Володька сбрил усы....... :grin:

 

На картинке цифрами 1 и 2 обозначены регуляторы температуры для левой и правой зоны.

Цифрой 3 обозначены две клавиши, регулирующие скорость работы вентилятора. Нижняя меньше, верхняя, соответственно, больше.

Назначение остальных клавиш, я надеюсь, объяснять не нужно..

Изменено 10 июля, 2007 пользователем Paulus

[malena]

На Селигер...............)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

 

ыыыыыыыыыыыыыыы

 

Объясните кто-нить дэвушке, зачем Володька сбрил усы....... :grin:

 

 

)))) и я тоже посмеялась))))) а панелька оказалась идентична)

[LUK]

Крутилки регулируют температуру, кнопки скорость вентилятора.

 

Зырьте внимательно мануал )))))

 

И есчо: в период осадков в виде пуха фильтр забивается на раз. Лечится заменой фильтра 2 раза в год- весной и осенью. Пока решаю вопрос тока так.

 

При сильном дожде, правда, запотевает один хрен, система не успевает воздух просушивать.

[859]

При сильном дожде, правда, запотевает один хрен, система не успевает воздух просушивать.

 

А у меня не потеет :dntknw:

И летом, и зимой AUTO 22.

Изменено 10 июля, 2007 пользователем 859

[adidas62]

Климат-контролем недоволен. Это просто фигня какая то а не климат. Долго достигается нужная температура, а после достижения продолжает охлаждать. Тупой в общем климат. Стал просто включать кандей на нужную температуру и варьирую скорость вентилятора. Так проще и эффективней достичь нужной температуры. Подозреваю это из-за отсутствия атермальных стекол. У вольво XC90 с атермальными стеклами 24 градуса (по дисплею) внутри это комфорт при любой погоде снаружи. В С4 ставлю от 18 до 23 в зависимости от погоды с наружи и регулирую скорость вентилятора. Иногда поздно вспоминаю, что холодновато. Результат - бронхит.

 

В принципе,поддержу автора...климат иногда неадекватен,переохлаждает.....и стекла....не атермальные-жарит через них.... :dirol:

[malena]

Крутилки регулируют температуру, кнопки скорость вентилятора.

 

Зырьте внимательно мануал )))))

 

И есчо: в период осадков в виде пуха фильтр забивается на раз. Лечится заменой фильтра 2 раза в год- весной и осенью. Пока решаю вопрос тока так.

 

При сильном дожде, правда, запотевает один хрен, система не успевает воздух просушивать.

 

 

да ты чё? ну спасибо,что рассказал)

[Fund]

неатермальные стекла надо тонировать =)

[malena]

неатермальные стекла надо тонировать =)

 

так дело в том,что оно атермальлное!!

[Fund]

все равно тонировать =)

[malena]

все равно тонировать =)

 

 

а в чем прикол?)

[Paulus]

а в чем прикол?)

 

Да это всё бла-бла-бла..)))))) вот в чем прикол то....

[malena]

да уж.......

[Fund]

ну нагреваться будет меньше машина это факт. и труднее будет простыть от кондея... руж пишется rouge=)

[malena]

ну нагреваться будет меньше машина это факт. и труднее будет простыть от кондея... руж пишется rouge=)

 

а у меня с детства привычка буквы недописывать))

[Fund]

не J, а G :)))

[malena]

)))) а так?))

[Fund]

ога ) там норм )

[о501ос177]

За хороший климат, получается, доплата порядка 40-50 тысч у.е... :-)))))

 

В С4 и датчиков климата меньше, шо ж вы хотели? Для своего класса вполне. :-)

 

Готов с вами поспорить. Мои утверждения по поводу фигового клима, не голословны. У жены пыж 307. Я на нем ездил когда только купили. Сразу обратил внимание на более комфортную работу клима. Стоят ли там атермальные стекла, сейчас пока не могу сказать, поскольку руки чешутся ответить, что за нормальный клим НЕ НАДО ПЛАТИТЬ 40 тыс. УЕ!!! Максимум разница 1,5 тыс УЕ в похожих комплектация. Например у нас с ней разница минимальна, у меня есть круиз на механике - у нее нету, у нее есть посветка на козырьках у меня нету. Это максимальные различия. Мелочи сейчас не помню. Даже коврики которые я для ситра покупал, идеально встали на пыжа. Один концерн в общем. Но почему климы работают по разному, не знаю. В обчем, поездю есче полтора - два годика, и пересяду, даст бог, на ченить поприличнее. Не даром, во франции считается, что ситроен - это испытательная база для пежо и, еще насколько я знаю, как ни странно для БМВ. Например двиг на пежо 207 является полным аналогом двигателя для бумеров сотой серии и проходил испытания и доводку именно на ситроене. Для справки речь идет о двиг 1,6 л - 125 л.с. Можете представить какова будет динамика у 207-го с таким движком. Усе сказал.

[Каток]

А у меня претензий нет.

Сёдня прочел с утра наезд на климат, целый день присматривался, как он работает, и в чем тут соль.

 

Результат анализа.

 

Доступные регулировки:

1. режимы - автомат или вручную

2. желаемая температура - две ручки-крутилки

3. направление обдува - кнопкой, "вверх на стекло", "в морду", "в ноги", "везде".

4. "сила ветра" - регулируемая вручную (до полного отключения) заслонка под каждым соплом на торпеде.

 

У меня направление обдува - в ноги, при этом центральные сопла на торпеде прикрыты наполовину, в результате сильнее дует из боковых, около дверей, которые открыты полностью и дуют вдоль дверей, немного вниз.

Температуру ставлю на автомат, когда какую, но обычно около 20. Один раз когда-то подобранное положение дает равномерный климат по всему салону (как по мне), и я как-то об этой проблеме не задумывался даже...

 

Может, попробовать и другие ручки покрутить, кроме температуры? может, в этом и дело?

 

Я, конечно, понимаю - не гламурно это. Клёво, когда нажал "автомат", и всё в шоколаде.

Но для С-класса, мне кажется, у Ситра климат нормальный.

Да еще раздельный за эти деньги...

 

Вобщем, я тоже высказался.

Изменено 11 июля, 2007 пользователем Каток

[Paulus]

Каток, как говориццо +1

[Sashochek]

Каток, красиво сказано!

[LUK]

Не совсем точно уверен, но климатическая установка на 307 и С4 один в один. Даже монитор климата и то одинаковый. Другое дело, например, расположение воздуховодов.

 

Далее. Насколько располагаю инфой, совместный с БМВ мотор- это 1,6Т. Ставится на 207 пыж и Мини Купер S.

 

Если неправ- виноват, буду штудировать матчасть )))))

 

PS А по объетивным ощущениям- пока лучше климатроника в ФВ не видел, хотя ездил и в ХС

[Paulus]

Всё правильно. Климат-контроль в С4 и пЫже одинаковые. Концерн то один. Унификация....

По поводу климат-контроля в VW, согласен, отлично работает.